BMW 750d xDrive | 2014/15 | M-pakiet | Polski salon | 191 000 km

Sprzedajemy nasze rodzinne BMW, które jest z nami od pięciu lat. W tym czasie na serwis, naprawy i profilaktyczną obsługę przeznaczyliśmy około 100 tys. zł. Robiliśmy to z myślą o dalszym wieloletnim użytkowaniu. Dziś sprzedajemy je wyłącznie dlatego, że kupiliśmy nowy samochód.

Mamy dokumentację serwisową, faktury i zdjęcia z wykonywanych prac. Chętnie pokażę je zainteresowanej osobie i opowiem o historii samochodu.

To BMW 750d xDrive z końca 2014 roku, kupione pierwotnie w polskim salonie. Silnik diesla 3.0 rozwija 381 KM i 740 Nm, współpracuje z napędem na cztery koła i 8-biegowym automatem. Samochód ma fabryczny pakiet M, lakier Carbonschwarz i jasne skórzane wnętrze, deski i drzwi obszyte ciemną skórą.

Aktualny w pełni potwierdzony przebieg samochodu: 191 000 km.

SERWIS I HISTORIA UŻYTKOWANIA

Największą pozycją we wspomnianej kwocie była pełna regeneracja silnika, która kosztowała łącznie około 75 tys. zł w jednym z najlepszych w Polsce serwisów od BMW M. Dokumentacja pozwala sprawdzić zakres wykonanych prac, obejmujący również prace przy rozrządzie, turbosprężarkach, wtryskiwaczach i DPF i wiele wiecej.

Od wymiany silnika przejechaliśmy około 50 tys. km. Silnik pracuje bardzo dobrze. Po wymianie zadbaliśmy o jego dotarcie, a pierwszą wymianę oleju wykonaliśmy już po około 500 km. Od tego czasu olej silnikowy był wymieniany najpóźniej co 6–7 tys. km.

Profilaktycznie wymienialiśmy również oleje w mechanizmach różnicowych, układzie xDrive i automatycznej skrzyni biegów. Dodatkowe wymiany oleju silnikowego i filtrów wykonywaliśmy w niezależnych serwisach, pomiędzy przeglądami zapisanymi w historii. Posiadam historię serwisową BMW, faktury oraz dokumentację zdjęciową prac.

Wykonywane były także prace przy zawieszeniu, układzie EGR, alternatorze, klimatyzacji i hamulcach. W 2025 roku serwis objął m.in. wymianę oleju w mechanizmie różnicowym i sondy lambda.

OSTATNI SERWIS - 28.10.2026

Podczas ostatniej wizyty wymienione zostały:

• olej silnikowy i filtry,

• olej w automatycznej skrzyni biegów metodą dynamiczną.

Była to kolejna profilaktyczna wymiana oleju w skrzyni, po około 60 tys. km od poprzedniej. Koszt całego serwisu wyniósł około 3 000 zł.

W galerii zamieszczam część zdjęć z tej wizyty, w tym urządzenia do wymiany oleju ATF, filtra oleju i podwozia na podnośniku. Pozostała dokumentacja jest dostępna do wglądu.

WYPOSAŻENIE

• Fabryczny pakiet sportowy M, kierownica M i pakiet aerodynamiczny M.

• Komfortowe, elektrycznie regulowane fotele przednie z pamięcią, podgrzewaniem i wentylacją.

• Podgrzewane tylne siedzenia i kierownica.

• Czterostrefowa klimatyzacja.

• Head-up Display i cyfrowy zestaw wskaźników.

• Aktywny tempomat i systemy wspomagania kierowcy.

• Kamery Surround View, kamera cofania i czujniki parkowania.

• Adaptacyjne reflektory LED i asystent świateł drogowych.

• Elektryczny szyberdach oraz rolety tylnej i bocznych szyb.

• Komfortowy dostęp, elektryczna klapa bagażnika i dociąganie drzwi.

• Skórzana deska rozdzielcza i ciemna podsufitka.

Dodatkowo rozbudowaliśmy fabryczne nagłośnienie Harman Kardon o wysokiej klasy komponenty Morel i Alpha One, dobrane do tego samochodu. Dołożyliśmy również pełny pakiet oświetlenia LED wnętrza.

Lakier jest zabezpieczony powłoką ceramiczną Ultracoat, a przednie reflektory folią PPF. Auto ma dodatkowe zabezpieczenie Canlock.

Do samochodu dołączam drugi komplet oryginalnych felg BMW o średnicy 19 cali, bez opon.

OGLĘDZINY I KONTAKT

Samochód jest w pełni sprawny. Chętnie opowiem o jego użytkowaniu, pokażę dokumentację i odpowiem na pytania.

Lokalizacja: Warszawa, po wcześniejszym umówieniu.

W dniach 3–14 listopada 2026 r. będę poza Polską. Jeśli nie odbiorę telefonu, proszę o SMS lub wiadomość przez OTOMOTO.