Pojazd został zakupiony w salonie BMW w Łodzi i pozostawał w moim użytkowaniu niemal od nowości. W międzyczasie zmieniała się jedynie nazwa firmy , natomiast obecnie samochód jest zarejestrowany na osobę prywatną.

Serwisowanie odbywało się regularnie w autoryzowanej stacji obsługi (ASO BMW). Pierwsza wymiana oleju silnikowego została przeprowadzona po przebiegu 7 tys. km, kolejne następowały w odstępach około 15 tys. km. Olej w automatycznej skrzyni biegów ZHP8 wymieniono metodą dynamiczną przy przebiegu 84 tys. km oraz ponownie przy 151 tys. km. Olej w przekładni napędów wymieniany był co 60 tys. km.

Samochód utrzymywany jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Lakier zabezpieczono powłoką ceramiczną, pojazd jest garażowany i nie eksploatowany zimą. Zdecydowana większość przebiegu to jazda autostradowa na trasie Warszawa–Wiedeń.

Zastosowana jednostka napędowa to silnik wysokoprężny N57 T01 o mocy 258 KM, będący poprawioną wersją tego modelu. Wprowadzono w nim m.in. udoskonalony układ rozrządu oraz wzmocnione panewki i wał korbowy, co znacząco zwiększa trwałość konstrukcji. Przy przebiegu 151 tys. km skontrolowano stan panewek, układu rozrządu oraz kanałów dolotowych w kolektorze ssącym. Dodatkowo przy 147 tys. km wymieniono chłodniczkę spalin EGR wraz z zaworem EGR – prace te zostały wykonane w autoryzowanym serwisie DENZEL BMW Wiedeń, a całość potwierdzona jest fakturami.

Ostatnio, około miesiąc temu, wymieniono kompletny zestaw hamulcowy (tarcze hamulcowe, klocki oraz czujniki zużycia). Zastosowano tarcze wzmocnione oraz klocki ceramiczne o podwyższonej odporności cieplnej. Pojazd wyposażony jest w nowe opony Hankook RunFlat z homologacją BMW.

Samochód posiada bogate wyposażenie, jest to wersja LONG , którego atutami są m.in. reflektory LED Adaptive, cyfrowe zegary oraz zawieszenie adaptacyjne.

Aktualnie sprzedaję pojazd jako osoba prywatna, z uwagi na posiadanie samochodu służbowego. Stan techniczny pojazdu nie wymaga żadnego wkładu finansowego, a przebieg jest w pełni udokumentowany. Gdyby nie konieczność przerejestrowania samochodu na Austrię – co wiąże się z bardzo wysokimi kosztami i podatkami – z pewnością nie podjąłbym decyzji o sprzedaży. Przebywam za granica można kontaktować się na WhatApp

+43 681 207 404 82