Witam!

Sprzedaję mój samochód BMW X3 X-DRIVE, sprowadzony w 2024r. przez firmę zajmującą się importem z USA. Auto jest kolizyjne ( miało uszkodzony zderzak przedni i dolną pokrywę).W aucie pirotechnika nie była naruszona, a zderzak został naprawiony. Posiadam również CARFAX oraz specyfikację pojazdu ( szkoda miała miejsce w styczniu 2024, a samochód został wylicytowany i kupiony przez mnie w marcu 2024). Bardzo istotne jest to, iż samochód do końca był serwisowany w ASO BMW, a przeglądy olejowe przechodził co 10 tyś km. W chwili zakupu pojazd miał przejechane 125 tyś km ( fotki na każdym etapie do wglądu).

W aucie zrobione:

1. PAKIET STARTOWY obejmował:

-wymianę oleju,filtrów

-całkowicie nowy rozrząd

- wymiana pompy oleju z łańcuszkiem

- wymiana płynów w przednim i tylnym moście

- wymiana oleju w skrzyni biegów

- wymiana świec

- uszczelnienie pokrywy zaworów

Poniższe prace były wykonywane u zaprzyjaźnionego mechanika specjalizującego się w naprawach BMW w Pile – łączna kwota 10.000,00 zł

2. Serwisy i zakupy:

- zakupiłem zregenerowany pod Poznaniem w firmie TEO MOTORS reduktor + wymiana – 5.000,00 zł.

- wymiana klocków hamulcowych TYL+ wymiana tracz i klocków hamulcowych PRZÓD – koszt 1.900,00 zł.

- wymiana drążków stabilizatora

- zakup dodatkowego kluczyka– 1.500,00 zł.

- zakup nowych felg i opon na zimę z czujnikami używanymi (OEM) – łącznie 8.000,00 zł

-zakup używanych belek BMW do relingów dachowych–1.000,00 zł

- zakup rolety bagażnika–500,00 zł.

- regeneracja oryginalnych felg–1.500,00 zł.

- regeneracja przednich lamp–700,00 zł.

- wymiana tylnych lamp na EU-800 zł;

- auto zostało przez mnie sprawdzone na hamowni i wyszło 226 koni. Obecnie jest 260 koni i 408Nm-2000 zł.

- do auta zakupiłem BOX Car Play-1.600,00 zł;

4. Naprawy blacharko-lakiernicze:

- po czasie kiedy emocje opadły zauważyłem, że tylne prawe drzwi były naprawiane i to nieudolnie, więc zostały pomalowane

- w 2024r w aplikacji WARTY wysłałem zgłoszenie o rysie na zderzaku -wypłacili 4800 zł;

- w 2025 roku stojąc na światłach po zapaleniu się świtała zielonego zostałem uderzony w ten sam tylni zderzak i aby było ciekawiej był to kierowca także BMW i jeszcze młodociany. Uszkodzenia we wstępnych oględzinach były minimalne ( kilka rys, żadnych pęknięć). Po spisaniu oświadczeń i kilkutygodniowej batalii z ubezpieczycielem sprawcy miałem dosyć – zaproponowano mi ostatecznie 3500 zł ( ja chciałem minimum 7000 zł). Bez szans na polubowną ugodę udałem się do serwisu ASO BOŃKOWSCY w Pile cedując całą naprawę na nich ( certyfikat wykonanej naprawy do wglądu). Przy okazji pomalowali mi dolną cześć klapy bagażnika do odcięcia ponieważ były 2 rysiki które chciałem także podpiąć pod dodatkowy koszt. Finalnie według procedur BMW został wymieniony cały zderzak, listwa z w zderzaku i pokrywa dolna na nowe – koszt finalnie 16500 zł !!!

5. Wyposażenie:

- przyciemniane tyle szyby, przednie oryginalnie z przepuszczalnością dopuszczalną;

- elektrycznie otwierana klapa bagażnika;

- podwójne dywaniki wewnątrz ( welury + gumy OEM);

- mata gumowa bagażnika;

- podświetlane klamki;

- szyberdach w pełni otwierany;

- skrzynia biegów automatyczna 8hp ( ma 3 tryby - działa rewelacyjnie);

- napęd X-DRIVE na 4 koła, dołączany elektronicznie ( miałem 2 razy okazje sprawdzić i jestem zdumiony jak przyjemnie i bezpiecznie jeździ się takim autem w trudnych zimowych warunkach);

- HEAD UP – wyświetlacz na szybie prędkości i innych podstawowych danych ( jeśli ktoś nie doświadczył, to świetna sprawa bo generalnie nie trzeba spuszczać wzroku z kierunku jazdy);

- 3 tryby jazdy: ECO/NORMAL/SPORT;

- klimatyzacja dwustrefowa;

- podgrzewane siedzenia;

- elektryczne siedzenia ( eco skóra) dla kierowcy i pasażera, dodatkowo dla kierowcy z pamięcią dla 3 osób;

- piano black na panelu sterowania;

- nagłośnienie z subwooferami pod siedzeniami – gra naprawdę bardzo dobrze;

- wielofunkcyjna kierownica;

- tempomat;

- czujniki cofania: Przód + Tył;

- kamera cofania: Tył;

- elektryczne sterowane wszystkie szyby;

- elektryczne sterowane i składane lusterka;

- komputer pokładowy wyświetlający wiele informacji;

Od początku auto było wykorzystywane w weekendy do jazdy "koło komina"( mam auto firmowe do dyspozycji), a żona posiada kombi. Wyjątkiem były wyjazdy do Krakowa, na Kaszuby, w góry i 2 x nad morze. Interwały olejowe są podtrzymane, a ostatnio wymieniłem po 8 tyś. Auto jest cały czas garażowane. W tej chwili auto ma przejechane 7 tyś na oleju i w bagażniku ma skrzynkę z olejem i filtrami, którą oczywiście dorzucam. Podczas eksploatacji nie miałem z autem żadnych problemów, żadne kontrolki, pierdoły, nic niepokojącego, no ale trzeba kupić dobrą bazę i załadować trochę pieniędzy na start ( z każdym autem postępuję tak samo). Pewnie o wielu zakupach drobnych nie napisałem, ale kluczowe fakty zostały przedstawione, które powinny być istotne dla potencjalnego kupca. W skrócie – auto obecnie nie wymaga żadnych napraw, jest bez wkładu finansowego. Bardzo proszę o kontakt Osoby zdecydowane, które docenią stan egzemplarza. Jeśli ktoś szuka okazji, to musi wybrać z pośród innych egzemplarzy zaczynający się od 48 tyś. Ja też nie mam żadnej presji, aby to auto sprzedać szybko, gdyż mam świadomość w jaki stanie ono jest. Rozważam zakup nowszego modelu lub powrót do starej motoryzacji. Byłem właścicielem BMW E39 przed zakupem X3 i chętnie rozważę zakup lub nawet zamianę. Jeśli są jakieś pytania, to chętnie na nie odpowiem. Jeśli Ktoś sobie życzy obejrzeć auto, to prośba o telefon ( w tygodniu preferowane godziny po 16:00 lub weekend po wcześniejszym umówieniu). W Pile znajdują się serwisy: ASO BOŃKOWSCY i kilka serwisów nieautoryzowanych specjalizujących się w naprawach marki BMW – nie mam problemu, aby auto zabrać na oględziny pojazdu. Ponadto w miejscowości DOBRZYCA K/Piły w której mieszkam mamy kanał osiedlowy, gdzie można auto na start samemu sobie obejrzeć przed dalszymi oględzinami. Zapraszam do kontaktu – Patryk, tel. Wyświetl numer.