BMW X5 xDrive30d M-Pakiet | 3.0 Diesel 286 KM | M57 | Panorama | Head-Up | Skóry | Szwajcaria | Potwór w garniturze!

Są SUV-y, które służą do jazdy po bułki…

I są takie, które sprawiają, że nawet wyjazd po ziemniaki wygląda jak eskorta ministra.

Przed Wami BMW X5 E70 — samochód, który nie pyta czy droga jest dobra. On po prostu jedzie. A najlepiej jedzie wtedy, kiedy kierowca ma ochotę poczuć, że żyje.

Pod maską pracuje legendarny silnik 3.0 Diesel o mocy 286 KM — kultowe M57. Dla fanów motoryzacji sama nazwa tego silnika działa lepiej niż kawa o 6 rano. Jednostka znana z trwałości, świetnej kultury pracy i ogromnego potencjału. To nie jest silnik z kategorii „ekologiczny eksperyment”. To prawdziwe, porządne BMW starej szkoły.

Rok produkcji: 2009

Przebieg: 244 000 km

I zanim ktoś napisze „o Panie, 244 tysiące…” — przypominamy:

To jest M57.

Ten silnik przy takim przebiegu dopiero kończy rozgrzewkę. On jeszcze spokojnie może wozić rodzinę, psa, wakacje, przyczepę, pół Castoramy i ego właściciela przez kolejne długie lata.

Auto świeżo sprowadzone ze Szwajcarii, w pełni opłacone i przygotowane do rejestracji.

Koszt rejestracji tylko 150 zł.

Na auto wystawiamy fakturę VAT-marża, więc kupujący zwolniony z opłaty skarbowej.

I teraz przechodzimy do tego, co w tym aucie robi największe wrażenie…

M-PAKIET.

I to zarówno zewnętrzny, jak i wewnętrzny.

To nie jest zwykłe X5.

To jest X5, które już stojąc na parkingu wygląda jakby miało pierwszeństwo wszędzie.

Piękne aluminiowe felgi, agresywny wygląd, muskularna sylwetka i dodatki M sprawiają, że auto prezentuje się obłędnie. To samochód, obok którego ciężko przejść obojętnie. Sąsiad niby wyrzuca śmieci, ale tak naprawdę trzeci raz wychodzi tylko popatrzeć.

Z przodu witają Was biksenony oraz charakterystyczne ringi BMW, które po zmroku robią klimat lepszy niż większość lamp w nowoczesnych apartamentach.

Z tyłu elektrycznie otwierana klapa bagażnika — bo w takim aucie ręczne machanie klapą byłoby wręcz nieeleganckie.

No i PANORAMICZNY DACH.

Czyli wyposażenie obowiązkowe dla ludzi, którzy lubią światło, przestrzeń i efekt „wow” przy każdym otwarciu auta.

A wnętrze?

Tu BMW zrobiło coś pięknego.

Jasna skórzana tapicerka prezentuje się luksusowo i daje poczucie jazdy autem premium z prawdziwego zdarzenia. Nie ma tu klimatu „plastik fantastik”. Wszystko jest solidne, wygodne i stworzone z myślą o komforcie.

Wyposażenie obejmuje między innymi:

* M-Pakiet wewnętrzny i zewnętrzny,

* jasną skórzaną tapicerkę,

* elektrycznie regulowane fotele,

* pamięć ustawień foteli,

* elektrycznie regulowaną kierownicę,

* skórzaną kierownicę multifunkcyjną,

* Head-Up Display,

* nawigację,

* automatyczną skrzynię biegów,

* dwustrefowy klimatronik,

* podgrzewane siedzenia,

* tempomat,

* panoramiczny dach,

* elektryczną klapę bagażnika,

* biksenony,

* ringi,

* komputer pokładowy,

* systemy bezpieczeństwa,

* i wiele innych dodatków.

Auto prowadzi się fenomenalnie.

Mocy jest pod dostatkiem, skrzynia pracuje płynnie, zawieszenie daje ogromny komfort, a jednocześnie auto świetnie trzyma się drogi. To samochód, który potrafi być luksusową limuzyną w trasie i sportowym SUV-em po mocniejszym wciśnięciu gazu.

I najważniejsze…

To dalej jest prawdziwe BMW.

Takie, które daje frajdę z jazdy.

Nie tablet na kołach z trzema ekranami i dźwiękiem kierunkowskazu z głośnika.

Zapraszamy na jazdę próbną.

Możliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej — wszystko na spokojnie i bez żadnych tajemnic.

Oferujemy również możliwość pisemnej gwarancji od 1 miesiąca aż do roku czasu.

Potrzebujesz finansowania?

Pomagamy w kredycie, leasingu oraz wszelkich formalnościach.

Nie możesz przyjechać?

Żaden problem.

Istnieje możliwość transportu auta pod dom na terenie całej Polski oraz za granicę.

Jeśli szukasz X5:

* z legendarnym silnikiem M57,

* w świetnej wersji wyposażenia,

* z M-Pakietem,

* z panoramą,

* z Head-Upem,

* które wygląda kozacko,

* jeździ fenomenalnie

* i nadal robi respekt na drodze…

to właśnie znalazłeś egzemplarz, obok którego ciężko przejść obojętnie.

Zapraszamy do kontaktu.

Tylko ostrzegamy…

Po jeździe próbnej powrót do zwykłego auta może być bardzo bolesny.