UWAGA, AKTUALNA CENA TYLKO DO KOŃCA KWIETNIA

Mam prywatnie na sprzedaż BMW X5. Cena jaka jest, każdy widzi. Postaram się wyjaśnić z czego wynika. Dodatkowo na końcu zdjęć umieszczam raport carvertical z zeszłego roku.

Auto w ciągu ostatnich lat przeszło:

• remont kapitalny silnika,
• remont skrzyni biegów,
• regeneracja turbosprężarki,
• wymiana sprzęgła,
• pełny remont zawieszenia
• wymianę wtryskiwaczy,
• wymianę kolektora,
• wymianę wiązki elektrycznej radia
• oraz pomniejsze naprawy.

Zostały więc wyremontowane/wymienione wszystkie kluczowe elementy samochodu. Na część rzeczy mam faktury (m.in. na regenerację wtrysków i częściowo wymianę zawieszenia, na części zawieszenia mam paragony). Remont silnika, turbo, skrzyni i sprzęgła są udokumentowane zdjęciami (udostępniam na życzenie). Wymieniona też miska olejowa i kolektor wydechowy. Jako ostatnie zostało wymienione w zeszłym roku kompletne zawieszenie – wszystkie wahacze i tuleje na przednią i tylną oś + tylne amortyzatory. Część z wymienionych tulei to tzw. poliuretany – są wstawione w tylne dolne wahacze. Również w zeszłym roku zostały wymienione hamulce (w tym tarcze z tyłu). W tym roku został wymieniony egr na nowy - auto nie ma najmniejszych śladów kopcenia. Została też w tym roku zmierzona kompresja - jest utrzymana w normie przy zimnym silniku.

Auto jest więc wybitnie dobrze doinwestowane. Mechanicznie nie ma do czego się przyczepić. Zostały przeprowadzone wszystkie najbardziej kosztowne remonty oraz wiele pomniejszych.

Na przedniej szybie widać ząb czasu, ale nic, co byłoby w jakiś sposób niebezpieczne. To po prostu szyba w dwudziestoletnim aucie. Samochód w ciągłym, choć sporadycznym użyciu, nie jest wyszykowany na sprzedaż, co z resztą widać na zdjęciach.

BMW siedzi na 17” felgach, które dają dobry komfort jazdy. Dorzucam komplet opon zimowych.

Skórzana tapicerka jest w całkiem ładnym stanie. Najbardziej zużyty jest oczywiście fotel kierowcy, ale nie ma dramatu. Po tapicerce widać, że auto ma raczej oryginalny przebieg, mimo że sprowadzone z Belgii. Do auta dorzucam zestaw produktów do czyszczenia i pielęgnacji skóry – o auto dbałem. Przednie fotele oczywiście elektryczne, sprawne.

Klimatyzacja w pełni sprawna rzecz jasna, okrągły rok włączona (w żadnym ze swoich aut nie wyłączam klimatyzacji na jesień/zimę, układ ciągle jest w obiegu). Ostatnie serwis klimy robiony w zeszłym roku. Podobnie grzanie foteli. Co do grzania foteli, to moje któreś z kolei auto z funkcją grzania foteli, ale dopiero tutaj zrozumiałem, jak powinno wyglądać porządne grzanie foteli, gdzie również plecy są ogrzewane. Mimo wieku auta, czuć że to segment premium.

Z dodatkowych rzeczy, w aucie zostało zamontowane radio android z wyświetlaczem dotykowym. Gra ładnie, no i oczywiście jest o niebo wygodniejsze i bardziej funkcjonalne od oryginalnego. Oryginale radio oczywiście oddaję wraz z autem. W aucie jest też zamontowana zmieniarka CD, ale dzisiaj jest to bardziej ciekawostka. Na podłodze z przodu i z tyłu zainstalowane są dywaniki typu EVA.

Auto po mieście praktycznie nie jeździ, z resztą w ogóle nie jeździ w tygodniu, autem robię przede wszystkim trasy weekendowe i nigdy mnie nie zawiodło. Do tras z resztą auto bardzo polecam. Jest dynamiczne, silnik naprawdę daje radę. W trasie przy wyprzedzaniu nigdy nie było problemu, auto miało pod dostatkiem mocy i momentu i nie ukrywam, że czasem z tego korzystałem.

Dlaczego sprzedaje auto? Jak już wspomniałem wyżej, auto w tygodniu nie jeździ, było wykorzystywane przede wszystkim weekendowo, tygodniowo było to około 100 km, jeżeli trafił się dalszy wyjazd, to wtedy i 1000 km w 3-4 dni. W życiu trochę się pozmieniało, wyjazdy weekendowe się skończyły i zbieramy teraz z żoną na wkład własny do mieszkania i nie mamy już potrzeby trzymania tego auta. Ale nie spieszy się nam ze sprzedażą.

Wszystkich zainteresowanych zapraszam do kontaktu, jeśli nie odbieram, proszę o sms, oddzwonię. Jak już wspomniałem, nie spieszy mi się mocno ze sprzedażą, ale oczywiście rozważę różne propozycje.