Sprzedam BMW X5 E70 LCI xDrive 35i z silnikiem 3.0 TwinTurbo 306 KM N55B30 i automatyczną skrzynią biegów ZF 8HP.

Samochód został wyprodukowany w 2010 roku i sprowadzony z USA przez poprzedniego właściciela w 2019 roku. Jest on w pełni dostosowany do europejskich wymogów (poprawna symetria przednich lamp, tylne światło przeciwmgielne, wyłączone side markery w przednich lampach, itd.).

BMW przed sprowadzeniem było kosmetycznie uszkodzone, bez wystrzelonych poduszek. Uszkodzenia widoczne są na ostatnim zdjęciu (numer 40) oraz dostępne po wklejeniu VIN w przeglądarce. Zainteresowanym udostępnię Carfax.

Auto jest w moim posiadaniu od września 2023. Zakupiłem je z przebiegiem około 192 000 km i od tego czasu przejechałem prawie 48 000 km.

Przy przebiegu 195 500 km założona została instalacja gazowa KME Nevo Sky Direct. Montaż odbył się w autoryzowanym zakładzie KME w Krakowie. Instalacja serwisowana jest co 10 000 km zgodnie z zaleceniami i warunkami gwarancji.

Samochód posiada bogate wyposażenie:

• 245 - Elektrycznie sterowana kolumna kierownicy.
• 2NY - 20" felgi styling 333M w dwóch szerokościach przód 10" i tył 11".
• 2VA - Adaptacyjne zawieszenie i układ kierowniczy - możliwość włączenia trybu Sport, który utwardza zawieszenie i usztywnia układ kierowniczy.
• 2VB - Czujniki ciśnienia kół.
• 316 - Elektrycznie otwierana klapa bagażnika, również z kluczyka.
• 319 - Zintegrowany z lusterkiem system otwierania bram wjazdowych.
• 322 - Bezkluczykowe otwieranie pojazdu (na ten moment dezaktywowane).
• 337 - Pakiet M Sport.
• 3AH - Kamera 270° - możliwość widoku od góry lub tradycyjnej kamery cofania.
• 3MA - Zintegrowane relingi dachowe.
• 402 - Panoramiczny szyberdach - otwierany/uchylany elektrycznie.
• 417 - Rolety tylnych szyb.
• 451 - Funkcja masażu fotela kierowcy.
• 453 - Wentylowane przednie fotele.
• 456 - Elektrycznie sterowane fotele komfortowe.
• 464 - Otwór i kieszeń do przewożenia nart.
• 488 - Regulacja odcinka lędźwiowego.
• 494 - Podgrzewane przednie fotele.
• 496 - Podgrzewane tylne fotele.
• 4NB - Klimatyzacja 4-strefowa.
• 508 - Czujniki parkowania z przodu i z tyłu.
• 522 - Reflektory ksenonowe.
• 524 - Adaptacyjne lampy przednie.
• 544 - Tempomat.
• 575 - Dodatkowe gniazdko 12V w bagażniku.
• 639 - Bluetooth pozwalający na prowadzenie rozmów i słuchanie muzyki.
• 760 - Shadow Line - elementy nadwozia w czarnym połysku.
• 761 - Przyciemnione tylne szyby.
• 775 - Czarna podsufitka Individual.
• 7M5 - Zewnętrzny Pakiet M Sport.

Samochód jest na bieżąco serwisowany w warsztacie specjalizującym się w marce BMW.

Olej wraz z filtrami zmieniany był co około 10 000 km. Kolejna wymiana za około 2 000 km.

Olej w skrzyni wraz z misą i filtrem zmieniony przy przebiegu 193 000 km, a więc do kolejnej wymiany, zgodnie z zaleceniami producenta skrzyni, pozostało jeszcze ponad 30 000 km.

Samochód ma założone zakupione przeze mnie w 2023 roku opony wielosezonowe Pirelli Scorpion SF2 w dwóch rozmiarach - przód 275/40R20 i tył 305/35R20. Rok produkcji opon 2023.

Karoseria zabezpieczona jest aktualnie profesjonalnym woskiem Finish Kare Hi Temp.

W ostatnim czasie wykonane zostały następujące naprawy:

• wymiana pompy wysokiego ciśnienia paliwa wraz z czujnikiem,
• wymiana świec zapłonowych,
• wymiana cewek zapłonowych.

Samochód jest sprawny, użytkowany na co dzień. Odbyłem nim kilka dość dalekich tras (m.in. za Koło Podbiegunowe w Finlandii, do Rumunii czy Słowenii) i nigdy mnie nie zwiódł.

Komfortowe fotele z funkcjami podgrzewania/wentylacji i masażu oraz adaptacyjne zawieszenie i układ kierowniczy sprawiają, że autem podróżuje się bardzo wygodnie. Napęd xDrive sprawdza się zarówno na śniegu jak i na szutrowych drogach.

Dzięki instalacji gazowej jazda jest dość ekonomiczna, jak na samochód o tych gabarytach, ważący prawie 2,3 tony i z napędem na cztery koła. W trasie spalanie waha się w granicach 10-12l LPG + 2l benzyny na 100 km, w mieście w korkach zakładać trzeba 15-17l LPG + 2-3l benzyny na 100 km.

Powodem sprzedaży jest zamiar zakupu 7-osobowego SUVa.

Uczciwie o mankamentach auta:

• Największą bolączką E70 jest sporadycznie pojawiający się podczas jazdy na gazie tryb awaryjny. Jest on zupełnie bezobjawowy, tzn. samochód działa normalnie, ma moc, itd. Po zgaszeniu auta i ponownym zapaleniu tryb znika. Problem ten występuje praktycznie od czasu założenia instalacji gazowej i pomimo, że samochód jeździ na LPG dobrze, to niestety elektronika BMW nie w 100% dogaduje się ze sterownikiem KME, przez co pojawia się wspomniany tryb. Sprawa była diagnozowana zarówno w serwisie LPG jak i warsztacie specjalizującym się w BMW i nie znaleziono konkretnego czynnika. Tak jak wspominałem, samochód działa w pełni normalnie nawet po pojawieniu się trybu i przejechał tak już prawie 45 000 km.
• Na karoserii znajdują się typowe dla 16-letniego auta rysy, odpryski czy delikatne wgniotki. Większość z nich była obecna już, gdy kupowałem samochód, a niektóre pojawiły się w czasie eksploatacji auta przeze mnie. Największe wady karoserii widoczne są na zdjęciach 38 i 39.
• W fotelach kierowcy oraz pasażera nie działa elektryczne wysuwanie modułów podpierających uda. Jest to typowy mankament foteli Komfort i jest spowodowany wyłamywaniem się plastikowych zębatek mechanizmu. Nie naprawiałem tej usterki, ponieważ mi osobiście wygodniej jest wysuwać i chować wspomniane moduły ręcznie.
• Felgi są porysowane (widoczne dokładnie na zdjęciu 38). W takim stanie zakupiłem już samochód, a w czasie użytkowania nie zebrałem się nigdy do ich renowacji.
• W najbliższym czasie będą do wymiany klocki i tarcze hamulcowe z przodu.

W razie pytań zapraszam do kontaktu poprzez wiadomość lub telefonicznie.