BMW Z4 E85 - dopracowany egzemplarz z historią i dokumentacją prac.

M54B22 ZF5hp19 Sterlinggrau, Traumrot/LAT5 szczotkowane aluminium.

Sprzedam Zetkę w ciekawej i spójnej konfiguracji.

To nie jest przypadkowe Z4 z ogłoszenia, tylko egzemplarz znany mi, prowadzony świadomie i konsekwentnie doprowadzany do bardzo dobrego stanu technicznego.

Uwaga! Samochód sprzedaję na seryjnych kołach 17" z czwartego zdjęcia. OZ Ultralegerra nie są na sprzedaż.

Samochód został sprowadzony do Polski przez BMW Nowy Sącz i tam go kupiłem. Posiadam historię serwisową ASO z pierwszych 10 lat użytkowania oraz kolejne, mocne punkty serwisowe z późniejszego okresu, aż do sprowadzenia auta.

W moich rękach samochód przeszedł bardzo duży zakres prac mechanicznych, serwisowych i zabezpieczających. Nie była to kosmetyka dla efektu, tylko świadome doprowadzanie auta do mocnego, pewnego stanu technicznego. Prace wykonywane były na oryginalnych częściach oraz dobrych zamiennikach.

1. Silnik i osprzęt

wymiana uszczelki miski olejowej

wymiana uszczelki pokrywy zaworów

wymiana uszczelki podstawy filtra oleju

nowy termostat, pompa wody i chłodnica

nowa chłodnica klimatyzacji

nowe rolki, pasek i napinacz

Motul 5W40 z wszystkimi filtrami

cewki i świece

2. Hamulce

Nowe wszystkie zaciski, tarcze i klocki EBC, przewody Hel, ręczny Ate.

3. Zawieszenie

Nowe piasty i łożyska

Wahacze poprzeczne przód i tył

Wahacze tylne, wzdłużne wraz z tulejami, tuleje wahaczy górnych

Drążki kierownicze wraz z osłonami, łączniki stabilizatora

Amortyzatory Sachs wraz z łożyskami, sprężyny Lesjofors, aktualna geometria.

Spód auta został rozebrany w stopniu umożliwiającym bardzo dobry dostęp, oczyszczony zabezpieczony antykorozyjnie. Prace objęły również nadkola, progi i newralgiczne miejsca. Wózek tylnego zawieszenia został wypiaskowany i pomalowany. Całość jest udokumentowana zdjęciami z poszczególnych etapów prac.

4. Wydech

Z uwagi na wiek i stan wizualny fabrycznego układu od katalizatorów wykonany został ręcznie customowy wydech z xpipe w Kozieł Performance

świeżo nabita i odgrzybiona klimatyzacja, nowe siłowniki klapy bagażnika, osłony termiczne.

Podsumowując, auto nie jest projektem do odszczurzania. To egzemplarz, w którym ogromna część typowych i kosztownych prac została już wykonana. M54 pracuje prawidłowo. Na dystansie 3 tysięcy kilometrów nie stwierdziłem żadnego poboru oleju.

Dach jest manualny. Po zwolnieniu blokady jego złożenie to kilkanaście sekund. Materiał jest w stanie perfekcyjnym.

W moich rękach jeżdżony sezonowo, przechowywany w garażu podziemnym.

Teraz dla pełnej transparentności, samochód miał kolizję w 2016r. w Prawy róg. Naprawa została wykonana autoryzowanym serwisie zgodnie ze standardami BMW, mam certyfikat.

Drugi lakier jest na trzech elementach.

Nie negocjuję ceny na odległość i nie wysyłam dodatkowych zdjęć i skanów faktur. Zakres prac omówię telefonicznie a wgląd w pełną dokumentację jest możliwy jedynie przy oględzinach auta.

To nie jest najtańsze Z4 na rynku i nie taki jest jego sens.

Aurelia to konkretnie prowadzony, udokumentowany i spójny roadster dla osoby która szuka nie tylko BMW Z4, ale dobrego egzemplarza z historią i udokumentowanymi najważniejszymi pracami.

To nie jest anonimowa Zetka.

To Aurelia - samochód który opowiada historię.