Cadillac z 1971r. Coupé DeVille z silnikiem o pojemności 472 cali sześciennych co daje 7700 ccm. Silnik o mocy katalogowej 375 koni i 714 Nm.
W silniku jest sportowy wałek rozrządu, wysoki kolektor dolotowy Edelbrock Performance (przez niego jest wyrzucony kompresor klimy) i świeży gaźnik Edelbrock z elektronicznym ssaniem 770cfm.
Po za tym samochód jest seryjny.
Skrzynia biegów TH400 - 3 biegowa która pracuje jak nowa i znana jest ze swojej żywotności.

Samochód 2 drzwiowy o długości 5,73m długości i ponad 2m szerokości, 6 osobowy, ale wiadomo, bardziej na takich karmionych hamburgerami, a nie pierogami i golonką.

Powłoka lakiernicza w stanie 5-, wymaga 2-3 malutkich poprawek, ale ładna, po polerce będzie oślepiać gapiów.

Całe oświetlenie działa, wszystkie elektryczne szyby działają, zegary łącznie ze wskaźnikiem paliwa działają, elektryczna kanapa działa.
Lewe drzwi nie współgrają z centralnym zamkiem.
Jest oryginalne radio, są głośniki, ale nie włącza się.
Poci się uszczelniacz między skrzynią, a silnikiem - standard.

Spód samochodu(ramą wraz z podłogą) zabezpieczony jakąś powłoką bitumiczną, bez rdzy, bez dziur.

Można by się pokusić o naprawę blachy dachu, z tyły, rdzawka o wielkości monety 5zł. Do wymiany, albo zdjęcia winylowa powłoka dachu.
Zderzaki trzymają się dobrze, delikatnie pokrzywione, ale trzeba się przyjrzeć żeby to zauważyć.
Kanapa po stronie kierowcy się rozerwała, ale wciąż są dostępne nowe oryginalne poszycia.

Układ wydechowy przelotowy, ze stali nierdzewnej.

Hamulce i zawieszenie w bardzo dobrym stanie.

Przez cały czas u mnie(rok) i poprzedniego właściciela(12lat) stał i stoi w garażu.

Sprzedaje ponieważ remontuje mieszkanie w Sopocie i wiejski dom na Warmii, nie mam czasu na jazdę, a zajmuje garaż w domu rodziców i blokuje wyjazd dla Electra Glide.

Mógłbym zamienić na Harley-Davidson, najlepiej choppera na sztywnej ramie, springer, gaźnik i te sprawy, ewentualnie full-size Pick-up.

Cena do negocjacji.