Cadillac Escalade 2018 6.2 V8 4x4 Premium Luxury – Wersja Premium Luxury to najwyższa opcja wyposażenia dla tego rocznika – otrzymujesz pełnię luksusu, najnowsze technologie i legendarną moc V8. Mimo swoich rozmiarów Escalade prowadzi się zaskakująco łatwo – adaptacyjne zawieszenie Magnetic Ride Control zapewnia komfort limuzyny, a stały napęd 4x4 z reduktorem daje pewność na każdej drodze. Silnik 6.2L V8 (ok. 420 KM) współpracuje z 10-stopniową automatyczną skrzynią biegów, gwarantując płynną jazdę i natychmiastową reakcję na gaz. Auto jest zarejestrowane i gotowe do jazdy bez żadnych formalności (ostatnie 4 zdjęcia pokazują stan auta z USA).

Opis ogólny:

Wnętrze Escalade to przestronny, 7-osobowy salon na kołach wykończony najwyższej jakości materiałami. Fotele kapitańskie w dwóch pierwszych rzędach wykończone są miękką skórą, a ostatni rząd oferuje pełnowymiarowe siedzenia, które pomieszczą dorosłych pasażerów. Kierowca czuje się jak w centrum dowodzenia – podgrzewana, drewniano-skórzana kierownica doskonale leży w dłoniach, a wysoka pozycja za kierownicą zapewnia pełen ogląd sytuacji na drodze. Ten egzemplarz wyróżnia się nienaganną estetyką: lakier pięknie błyszczy, chromowane akcenty dodają prestiżu, a 22-calowe alufelgi podkreślają muskularny charakter SUV-a. Samochód był użytkowany prywatnie i na bieżąco pielęgnowany – wnętrze jest czyste, zadbane, bez przetarć czy nieprzyjemnych zapachów. Jazda tym Cadillakiem dostarcza wyjątkowych wrażeń: potężne V8 mruczy przyjemnie, zapewniając świetne osiągi, a kabina pozostaje wyciszona jak w limuzynie.

Wyposażenie (Premium Luxury) – kompletna lista najważniejszych funkcji i dodatków:

Komfort i wnętrze: Pełna skórzana tapicerka Leather Premium, przednie fotele podgrzewane i wentylowane z elektryczną regulacją (wielokierunkową) i pamięcią ustawień, podgrzewane fotele drugiego rzędu, trzystrefowa klimatyzacja automatyczna (osobna dla tyłu), podgrzewana kierownica, elektrycznie regulowana kolumna kierownicy z pamięcią, przyciemniane tylne szyby, elektrycznie składane trzeci rząd siedzeń, oświetlenie ambientowe kabiny, dostęp bezkluczykowy (Keyless Go) + remote start (zdalne odpalanie), automatyczne domykanie klapy bagażnika (elektryczna klapa ze sterowaniem gestem nogi).

Multimedia i nawigacja: System multimedialny Cadillac CUE z dotykowym ekranem nawigacji GPS, integracja Apple CarPlay/Android Auto, kamera 360° (widok dookoła pojazdu) + kamera cofania HD, nagłośnienie Bose Premium Surround (16 głośników) z subwooferem – krystalicznie czysty dźwięk, dwa ekrany DVD/Blue-Ray dla pasażerów (rozkładany ekran podsufitowy dla drugiego rzędu + drugi w konsoli) wraz z 2 bezprzewodowymi słuchawkami, wejścia HDMI/USB, ładowarka indukcyjna do smartfona w podłokietniku, tylne gniazda USB i 230V.

Bezpieczeństwo i asysty: Kompletny pakiet systemów wspomagających kierowcę: aktywny tempomat ACC z radarowym utrzymywaniem odległości, system ostrzegania przed kolizją (Forward Collision Alert) z automatycznym hamowaniem awaryjnym, monitoring martwego pola w lusterkach, asystent pasa ruchu (Lane Keep Assist) z ostrzeżeniem przy zmianie pasa, ostrzeżenie przed ruchem poprzecznym z tyłu, system rozpoznawania znaków, asystent parkowania + pełny zestaw czujników parkowania przód/tył, head-up display (HUD) kolorowy na szybie, wyświetlający najważniejsze informacje, komplet poduszek powietrznych (czołowe, boczne, kurtynowe na wszystkie rzędy), system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy, HDC (asystent zjazdu ze wzniesienia).

Nadwozie i inne: Efektowne reflektory LED IntelliBeam (pełne LED z automatycznymi światłami drogowymi), światła do jazdy dziennej LED (charakterystyczne pionowe listwy Cadillac), lampy tylne LED, adaptive cruise z funkcją stop&go, elektrycznie wysuwane stopnie boczne ułatwiające wsiadanie (chowane automatycznie po zamknięciu drzwi), chromowane relingi dachowe, hak holowniczy (oryginalny, składany – idealny do przyczepy lub łodzi), 22-calowe oryginalne felgi aluminiowe Cadillac (czarne połyskujące) z niemal nowymi oponami wielosezonowymi, zawieszenie Magnetic Ride Control z regulacją twardości, napęd 4x4 z automatycznym dołączaniem oraz reduktorem (tryb terenowy), hamulce tarczowe wentylowane z przodu i tyłu (nowe tarcze i klocki założone w 2025 r.), fabryczny alarm i immobiliser.

Historia pojazdu (Carfax) i stan techniczny:

2018, USA: Samochód zakupiony jako nowy w maju 2018 (salon Cadillac, New Jersey) – pierwsza rejestracja na leasing firmowy. Użytkowany przez pierwszego właściciela w stanie Massachusetts (prywatnie, średnio ~14 tys. km rocznie). Regularnie serwisowany w ASO i renomowanych serwisach – w sumie 15 wpisów serwisowych w raporcie Carfax. Przykładowo w 04.2019 przy przebiegu 7 tys. mil wykonano pierwszy przegląd olejowy w Cadillac (wymiana oleju, filtrów, rotacja opon), później coroczne przeglądy i wymiany oleju (m.in. 2020, 2021).

2022: Zmiana właściciela – w marcu 2022 drugi właściciel (Massachusetts) kupuje auto przy przebiegu ~33 tys. mil. Kontynuowane regularne serwisy i obsługa na bieżąco. Samochód użytkowany intensywniej (~31 tys. km rocznie), ale wciąż na bieżąco serwisowany: m.in. 07.2024 – wymiana oleju przy 79 tys. mil, 09.2024 – przegląd stanowy (badanie techniczne) zaliczony bez uwag.

2025, USA: 14.02.2025 – serwis olejowy + przegląd przy 91 tys. mil (wymiana oleju i filtra, kontrola ogólna przed sezonem). 04.03.2025 – pojazd przechodzi pozytywnie coroczną inspekcję techniczną w MA. 24.03.2025 – kolizja drogowa (USA) – ubezpieczyciel uznaje szkodę za całkowitą. 02.04.2025 – przy przebiegu ~91,3k mil wykonano naprawy mechaniczne w warsztacie (związane także z kolizją): wymiana płynów, kontrola układu chłodzenia, wymiana uszczelki pod głowicą, naprawa układu wydechowego, nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe, wymiana świec zapłonowych i filtrów. 22.04.2025 – wydanie tytułu Salvage (po szkodzie całkowitej) w Massachusetts. 05.2025 – pojazd zakupiony na aukcji w USA i sprowadzony do Polski.