Witam serdecznie,

na sprzedaż oferuję Chevroleta Camaro 2SS z 2019 roku, napędzanego silnikiem V8 6.2L, połączonym z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów 10L80.

Samochód posiada pełny pakiet wyposażenia Premium.

Jest to oryginalna wersja 2SS, co potwierdza numer VIN — nie jest to sztucznie „podbijany” egzemplarz, jak często bywa na polskim rynku. Wersja 2SS to nie tylko silnik V8, ale również bogate wyposażenie z zakresu komfortu, bezpieczeństwa i sportu.

Różnica w cenie względem wersji podstawowej a fabrycznie doposażonej oscyluje w granicach ~Wyświetl numer USD (ok. 28 000–40 000 PLN) i dotyczy głównie samego wyposażenia.

Wyposażenie

Bezpieczeństwo i systemy wspomagające

• Asystent martwego pola (Blind Spot Monitoring)

• Ostrzeganie o ruchu poprzecznym przy cofaniu

• Kamera cofania

• Tylne czujniki parkowania

• Automatyczne sterowanie światłami

• Czujnik przeciwkolizyjny wyświetlany na HUD

Wnętrze i komfort

• Skórzana tapicerka premium

• Fotele podgrzewane i wentylowane z pamięcią ustawień kierowcy

• Podgrzewana, regulowana skórzana kierownica

• Elektrycznie regulowane fotele i lusterka

• Automatycznie ściemniające się lusterka

• Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna

• Ambientowe podświetlenie wnętrza (24 kolory)

• Tempomat

• Czarna podsufitka

• Szyberdach

• Przyciemniane szyby

Technologia i multimedia

• HUD (Head-Up Display) – prędkość, obroty, tryby jazdy i informacje systemowe wyświetlane na przedniej szybie

• 8-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego

• Apple CarPlay oraz Android Auto

• Nagłośnienie BOSE Premium

• Wi-Fi

Sport i dynamika

• Hamulce Brembo

• Aktywny układ wydechowy (zmiana brzmienia w zależności od trybu jazdy)

• Tryby jazdy: Tour / Sport / Track

• 20-calowe felgi

• 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami przy kierownicy

• Kontrola trakcji

Przystosowanie do wymogów UE

• Przerobione tylne lampy (kierunkowskazy pływające)

• Dodatkowe tylne światło przeciwmgielne

Historia pojazdu

• Auto sprowadzone osobiście z Kalifornii 2 lata temu

• Sprzedaż prywatna — nie jestem handlarzem

• Samochód bezwypadkowy (potwierdzone raportem CARFAX)

• W USA dwóch właścicieli — obaj z Kalifornii

• Zdjęcia z aukcji oraz raport CARFAX do wglądu

Wykonane prace serwisowe

• Wymiana akumulatora

• Wymiana oleju silnikowego oraz kompletu filtrów

• Wymiana oleju w skrzyni biegów (płukanie + filtr + uszczelka)

• Wymiana oleju w tylnym dyferencjale + czyszczenie

• Aktualizacja sterowników w całym samochodzie

• Usunięcie limitera prędkości

• Serwis klimatyzacji (nabicie, odgrzybianie, ozonowanie)

• Wymiana kompletu świec irydowych oraz przewodów zapłonowych

Dodatkowe modyfikacje

Henioperformance – 20 100 zł (pełna dokumentacja)

• Mechaniczne usunięcie systemu DOD (zestaw Michigan Performance) + nowy program silnika

• Instalacja separatora odmy (Oil Catch Tank)

• Nowa pompa oleju HV Shumman

• Nowe śruby korbowodowe oraz zestaw pierścieni General Motors

• Wymiana dwóch przednich dolnych wahaczy

Pełne usunięcie systemu DOD – wyjaśnienie

W samochodzie wykonano pełne, mechaniczne usunięcie fabrycznego systemu DOD (wyłączania cylindrów) wraz z dedykowanym nowym oprogramowaniem silnika.

Nie jest to jedynie dezaktywacja w komputerze — wszystkie elementy systemu DOD zostały fizycznie usunięte z jednostki napędowej.

Zastosowane rozwiązanie eliminuje znane słabe punkty silników 6.2 V8, zwiększając:

• niezawodność i trwałość jednostki,

• stabilność układu smarowania,

• kulturę i przewidywalność pracy silnika.

Silnik pracuje zawsze jako pełne V8, bez przełączania trybów 4/8 cylindrów, co przekłada się na płynniejszą jazdę, lepszą reakcję na gaz oraz mniejsze ryzyko kosztownych awarii w przyszłości.

W skrócie — przed czym to chroni:

1. Zniszczenie wałka rozrządu

Zacięty popychacz DOD może powodować jego wytarcie i zanieczyszczenie oleju metalem (najczęstsza i bardzo kosztowna awaria tych silników).

2. Nadmierne zużycie oleju

Nierówna praca cylindrów prowadzi do spalania oleju, nagaru i częstych dolewek — po usunięciu DOD zużycie oleju zwykle spada.

3. Nagłą, kosztowną awarię po gwarancji

System DOD potrafi ulec awarii bez wcześniejszych objawów — po jego usunięciu problem znika trwale.

Modyfikacja została wykonana świadomie i profilaktycznie, z myślą o długoterminowej eksploatacji auta, a nie pod sprzedaż.

Informacje końcowe

• Rocznik: 2019 (pierwsza rejestracja: styczeń 2020)

• Przebieg: 72 000 km

Samochód jest w pełni przygotowany do sezonu i nie wymaga wkładu finansowego.

Był przygotowywany z myślą o długiej eksploatacji, jednak z powodów prywatnych zmuszony jestem do zmiany planów.

Auto można obejrzeć w Łodzi po wcześniejszym kontakcie telefonicznym

(obecnie przebywam za granicą).

Istnieje możliwość sprawdzenia pojazdu w dowolnym serwisie lub na stacji diagnostycznej.

Nie interesują mnie zamiany.

Proszę o kontakt telefoniczny — nie odpowiadam na SMS-y.

Sprzedaż wyłącznie na podstawie umowy kupna-sprzedaży.

Zapraszam do kontaktu.