Sprzedam Chevroleta Camaro z 2020 roku w wersji SS. Silnik LT1 6.2 V8 455 koni w konfiguracji z jedyną słuszną w tym modelu, 6 biegową manualną skrzynią Tremec - w tym fabryczny automatyczny rev matching. Kolor Riverside Blue.

To co wyróżnia ten egzemplarz na tle innych Camaro, to fabryczny pakiet 1LE, który obejmuje m. in:

- magnetyczne amortyzatory z regulacją twardości;

- utwardzone stabilizatory i wahacze;

- elektrycznie sterowany dyferencjał E-Diff;

- aktywny wydech NPP z czterema trybami głośności;

- 6 tłoczkowe zaciski Brembo na przedniej osi z pływającymi tarczami o średnicy 370 mm;

- przewody hamulcowe w fabrycznym oplocie;

- kute 20 calowe felgi o szerokości odpowiednio 10 i 11 cali;

- opony o szerokości 285/30 oraz 305/30;

- short shifter;

- fotele Recaro;

- kierownica i gałka zmiany biegów obita alkantarą;

- wyświetlacz HUD z shift lightem;

- maska oraz lusterka w czarnym macie;

-przedni splitter.

Wszystkie te zmiany powodują, że wersja 1LE to pełnoprawny samochód sportowy na tle zwykłych Camaro SS, nie wspominając nawet o wersji LT. Największe różnice w stosunku do zwykłych wersji odczuwalne są w zakresie prowadzenia oraz dużo większej przyczepności.

Auto sprowadzone do Polski w 2023 roku przez firmę 717HP Garage z USA z niegroźna szkodą – na dach samochodu upadła gałąź - zdjęcia szkody do wglądu po wpisaniu VIN w Google. Zależało mi, żeby auto nie miało żadnych przygód z poduszkami powietrznymi oraz zawieszeniem – kluczowe w samochodzie, którego największą zaletą jest prowadzenie. Dach został naprawiony, nic nie było wycinane. Ponadto wymieniona była maska oraz przednia i tylna szyba.

W moich rękach od lutego 2024, jestem drugim właścicielem w Polsce - jest to mój prywatny samochód, nie jeździł nigdy w wypożyczalni. Samochód kupiłem z przebiegiem 68 000 km, zrobiłem nim już ponad 20 000 km, służy mi do jazdy na co dzień w okresie wiosna-jesień. Samochód po przeróbce świateł na EU: pomarańczowe kierunki, światło przeciwmgielne.

Silnik jest po drobnych modyfikacjach - dołożony kolektor dolotowy LT2, dolot powietrza CAI K&N, strojenie u Henioperformance, wyłączony skip shift - wynik to 480KM/630Nm, wykres do wglądu. Ponadto dołożona rozpórka przedniego zawieszenia, z modyfikacji wizualnych dołożone przez poprzedniego właściciela nakładki na progi Ikon Motorsport, do łatwego demontażu ale wg. mnie komponują się z fabryczną dokładką przedniego zderzaka. Nie uświadczysz tutaj zderzaka „ZL1 style”, jak w 90% Camaro na otomoto ;)

Ubezpieczenie OC/AC opłacone do końca lutego 2026, przegląd ważny do czerwca 2026.

Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym, regularnie serwisowany. Na wiosnę 2025 przeprowadzony następujący duży serwis: nowe opony Yokohama Advan AD09, ustawiona geometria, wymiana oleju Amsoil OW40 z filtrem, wymiana płynu chłodniczego oraz świec zapłonowych, płyn hamulcowy Castrol SRF, wymiana wszystkich wahaczy z przodu, nowe, sztywniejsze mocowania tylnego wózka, nowy akumulator, nowe klocki hamulcowe Ferodo DS2500 z tyłu. We wrześniu 2024 roku wymieniane przednie tarcze na DBA 5000 T3 wraz z klockami OEM Brembo. Camaro jest oczywiście garażowane, bez grama rdzy.

Felgi po renowacji na wiosnę 2025.

Sprzedaż na podstawie umowy k/s, nie wystawiam faktury.

Zapraszam do kontaktu i oględzin.