Chevrolet Corvette C4 1985r, oczywiście w kolorze czerwonym ale z piaskowym wnętrzem. Silnik standardowy L98 5.7l V8 (230KM), skrzynia manualna 4+3.Przebieg 138k mil.

Corvetta w pełni sprawna, serwisowana, zarejestrowana jako zabytek i przygotowana do sezonu.

Auto niemal całe życie spędziło w Californi, gdzie miało jednego właściciela aż do 2021r. Auto było regularnie serwisowane w serwisie GM (do wglądu historia) oraz przechodziło badania techniczne (emission check). To zapewne pozwoliło zachować auto w doskonałym stanie technicznym oraz w dużej mierze oryginalności. Roczne przebiegi 1-4kkm.

W maju 2024r z przebiegiem 132k mil auto zostało zakupione od dealera przez osobę prywatną z Nowego Yorku w celu odbycia podróży klasykiem zachód-wschód po USA. Auto kupiłem prywatnie od tej osoby w Nowym Yorku, w lipcu 2024 z przebiegiem 136kmil. W listopadzie Corvetta dotarła do Polski.

Corvetta nigdy nie miał wypadku, jest tzn czysty Title, posiadam nr z Californi. Wszystkie elementy wyglądają na oryginalne. W 2021roku w aucie odświeżono lakier, który był zmatowiały od słońca. Lakier położono całkiem ok, aczkolwiek do ideału przydałaby się dobra polerka ale brak jest głębszych rys czy zniszczonych elementów. Felgi są oryginalne, opony całkiem ok.

Wnętrze jest oryginalne i w dobrym stanie. Deska jest cała i niepopękana, liczniki cyfrowe działają, wszelkie wskazania jak komputer pokładowy są w pełni sprawne. Auto łatwo przestawia się na km. Chevrolet jest dość dobrze wyposażony: klimatyzacja (działająca), wspomaganie, centralny zamek, radio i oczywiście zdejmowany dach (targa). Dach jest szklany (przyciemniony).

Auto widać, że nie było modyfikowane czy przerabiane. W większości ma jeszcze oryginalne elementy jak np. cały wydech wraz z katalizatorem co jest rzadkością w tym modelu. Jest też oryginalna pompa powietrza katalizatora.

W Polsce auto zostało wpisane do rejestru zabytków w 2024r, przeszło przegląd oraz zostało zarejestrowane. Przed poprzednim sezonem auto zostało mocno doinwestowane.

Silnik przeszedł kompleksowy przegląd. Zostały wymienione płyny i filtry. Wymienione zostały świece, przewody zapłonowe oraz rozdzielacz. Corvetta miała jeszcze oryginalne zawieszenie, które było wybite przez co auto stukało i nie prowadziło się. Wszelkie gumy zawieszenia zostały wymienione. Wybór padł na renomowany produkt firmy Super Pro. Jest to specjalny rodzaj, miękkiego poliuretanu, który jest elastyczny oraz nie piszczy. Wymieniono komplet na przód i tył. Wymieniłem też zacinającą się stacyjkę oraz pompę sprzęgła. Skrzynia dostała nowy olej a overdrive nowy filtr, uszczelki oraz olej. Wymienione też olej w moście, płyn hamulcowy oraz sprzęgła. Jesienią 2025 metalowe elementy podwozia zostały wyczyszczone i zalane woskami. Została odnowiona pompa katalizatora. Ustawiłem zbieżność zawieszenia oraz zostały wywarzone poprawnie koła.

Odnowiłem też wnętrze. Dywany w aucie są/były oryginalne. Niestety boczki oraz wyłożenia bagażnika było poprzecierane. Zamówiłem cały komplet dywanów z US i wymieniłem tylko powyższe. Resztę mam jako zapasowe. Została obszyta kierownica oraz schowek. Boczki drzwi poprawione i wygłuszone, choć nie były powyginane czy połamane. Siedzenia widać, że były odnowione w USA. Fotel kierowcy jest elektryczny i w pełni sprawny. Schowki są całe, niepopękanie. Wymienione zostały też wszystkie uszczelki, produkcji amerykańskiej. Jest zapasówka z podnośnikiem. Auto posiada dedykowane radio Pioneera (CD, BT, itd.), posiadam także oryginalne radio na kasety (nie włącza się). Wymienione zostały wycieraczki. Klimatyzacja została przeczyszczona i napełniona R134. Ogrzewanie także jest sprawne.

W poprzednim sezonie zrobiłem ok 2k mil, skrzynia oraz overdrive pracuje bezproblemowo, auto świetnie przyspiesza oraz prowadzi się. Zimę spędziło w garażu. W kwietniu auto dostało przegląd olejowy, więc auto jest gotowe do obecnego sezonu.

Auto do obejrzenia/przejechania się czy sprawdzenia w Warszawie.