Na sprzedaż Chevrolet Corvette c5 targa z 1997 roku, rok modelowy 1998, manualna skrzynia biegów, 74 tys kilometrów oryginalnego przebiegu, Mallett, Kolor Light Pewter.

Samochód jest bezwypadkowy, bez odprysków, żaden element nie był ponownie lakierowany, nie wymaga jak to piszą handlarze „poprawek lakierniczych”. Zabezpieczony ceramiką 2 lata temu, wciąż zachowana ładna hydrofobowość.

Posiadam go od 2020 roku, kupiony był z prywatnej kolekcji w Niemczech gdzie po prostu stał w hangarze po nieudanej modyfikacji silnika (zdjęcia z hangaru na końcu galerii).

Corvette dosyć mocno zmodyfikowana, w oryginalnym pakiecie firmy Malett.

Modyfikacje w wyglądzie auta:

- oryginalne felgi aluminiowe kute Mallett C5 396 split 5 spoke wheels.

- przedni spojler: https://www.westcoastcorvette.com/products/corvette-spoiler-c5r-style-front-splitter-1997-2004-c5-z06?srsltid=AfmBOoohGy00XDB2iSK7PmzeDgYgzINnvl6m-GiTEIZ_uvBeXlh2vNTK

- tylny spojler Malett w tym stylu: https://performancecorvettes.com/products/1997-2004-corvette-c5-aci-rear-spoiler-awf-740?srsltid=AfmBOoolY1wzcZt2hUAZQm3MJQ1VU1KV7HWWq9PQWsU_JLStyETBuitC

- wydech: https://www.yofab.com/products/slp-31048-powerflo-exhaust-1997-2004-c5-corvette

- Dokładki świateł:

https://www.corvetteguys.com/products/corvette-taillight-louvers-altec-phantom-painted-1997-2004-c5-z06?srsltid=AfmBOoqnasLFJisU042KyC1SV_-j2FXFz2ZkHdMyBPRXzsMPr2lsgLfj

- karbonowe listy progów, elementy wnętrza, elementy silnika – przykładowo załączam link do części z nich: https://www.corvettecentral.com/c5-97-04/engine/carbon-fiber-dress-up/97-04-washer-and-coolant-reservoir-carbon-fiber-305269?returnurl=%2fc5-97-04%2fengine%2fcarbon-fiber-dress-up%2f%3fsrsltid%3dafmbooorwqyi-3zxzmgcmmuammr12jli02soab8gim8t5v8brf_xqb1b

- zmieniony shifter: https://www.skspeed.com/b-m-80641-universal-manual-trans-shifter-t-handle/

- przeróbka lamp tylnych od HD Customs (pomarańczowy kierunek)

Modyfikacje:

Jeśli chodzi o modyfikacje to Corvette przeszła pełną odbudowę silnika ponieważ po zakupie padła decyzja żeby dokończyć dzieło poprzedniego właściciela, tj. zakuć silnik i przygotować go pod ewentualny kompresor.

Silnik jest zakuty, sprzęgło na spieku, short shifter, chyba najbardziej brutalny dostępny wydech do C5: SLP PowerFlo Exhaust 31048- naprawdę robi robotę. Dodatkowo customowy ostry wałek rozrządu robiony na zamówienie.

- wydech: https://www.yofab.com/products/slp-31048-powerflo-exhaust-1997-2004-c5-corvette (w teorii + około 10KM)

- Kolektor dolotowy FAST LSXR – jakieś +26KM mocy na kołach: https://www.c6performance.net/catalog/intake-manifolds,-throttle-bodies-c6-corvette-and-others-fast-lsxr-102mm-black-intake-manifold-ls3-l99-l76-engines-p-483861.html?srsltid=AfmBOoppfZQE__LpQxJHOkO7xJM4AksPTwEJhpv6xBCGIRN0FCdeK0JQ

- Dolot wraz z filtrami stożkowymi powietrza- ostatnio wyczyszczone i naoliwione.

Co w samochodzie zostało wymienione jeśli chodzi o silnik? Lista poniżej:

Zawory ssace oraz wydechowe zestaw 16szt Performance, Prowadnice zaworowe 16szt, Tloki 3913 Bore kute, Uszczelki silnika , czujnik położenia wałka, czujniki Stuku silnika, Map sensor, piasta Tył Prawa, Uszczelki glowic Cometic, Pompa Oleju, chydro Popychacze (performance), czujnik płynu chłodnicy, czujnik ciśnienia oleju, popychacze BTR 5/16" DIAMETER, .080" WALL CHROMOLY ONE PIECE PUSHRODS, customowy ostry wałek rozrządu.

Wykonane prace przy silniku: (Krasnobrodzka Racing oraz Weps s.c.)

Szlif cylindrów, Tulejowanie, Wymiana panewek rozrządu, Sprawdzenie siedlisk wału, Szlif wału, Sprawdzenie wału na pęknięcia, Polerowanie wałka rozrządu, Naprawa głowic, Planowanie bloku, Panewki główne 1 nadwymiar, Panewki korbowe standard.

Ogólnie silnik zbudowany od nowa, dotarty i wystrojony w Toma Racing tak aby pojeździć, dotrzeć. Obecnie czeka go strojenie żeby zobaczyć co finalnie z takich modyfikacji uda się wykrzesać, ale najchętniej zostawiłbym to już nowemu nabywcy aby wystroił pojazd pod siebie- koszt strojenia zawarty w cenie. Mogę się też umówić tak, że nowy przyszły właściciel będzie brał udział w strojeniu.

Ogólnie samochód głośny, z zakutym silnikiem, wyższą niż seryjna mocą, prawdziwym niskim przebiegiem oraz wieloma dodatkami które powodują, że ta corvette jest niepowtarzalna.