Sprzedam Chryslera Crossfire z 2003 roku, z benzynowym silnikiem 3.2 V6 o mocy 218 KM, manualną, sześciobiegową skrzynią biegów i napędem na tylną oś. Jest to moje prywatne auto które sprzedaje ponieważ przesiadam się na cos bardziej rodzinnego. Posiadam go od 8 lat i w tym czasie przejechałem nim 50000km. Aktualny i rzeczywisty przebieg: 185 500 km.

Crossfire to samochód, który BARDZO wyróżnia się na drodze. Ma charakterystyczną sylwetkę, mocne V6 i daje sporo frajdy z jazdy. Konstrukcyjnie bazuje na Mercedesie-Benz SLK pierwszej generacji.

Nie chcę udawać że samochód jest w idealnym stanie. Ma swoje lata, widoczne ślady eksploatacji i kilka usterek, głównie elektrycznych. Sprzedaję go uczciwie, z opisem znanych mankamentów, tak żeby kupujący wiedział, co kupuje. Zapraszam także do obejrzenia samochodu i sprawdzenia wszystkiego "po swojemu". Starałem się zrobić zdjęcia tak by oddawały rzeczywisty stan samochodu, ale zawsze lepiej obejrzeć na żywo :)

Stan techniczny i znane usterki:

Auto posiada problemy z elektryką, które nie przeszkadzają w dużym stopniu w codziennym użytkowaniu pojazdu. Jest to typowy rodzaj usterki w tym modelu związany z degradacją połączeń lutowanych w modułach - wszystko da się naprawić montując nowe lub naprawiając aktualne moduły bezpieczników/sterowniki itp. Albo można jeździć tak jak jest :D

Nie działa elektryczna regulacja foteli - problem związany z modułem bezpieczników.

Nie działa podgrzewanie fotela kierowcy.

Klimatyzacja działa, ale regulacja siły nawiewu pozostawia wiele do życzenia.

Pojawia się kontrolka błędu świateł, mimo że wszystkie światła działają.

Czasami pojawia się kontrolka EBS.

Jeden z głośników potrafi okresowo przestać grać, a następnie sam wraca do działania.

Uszkodzony przewód ciśnienia sterujący zamkiem bagażnika (aktualnie bagażnik jest zamknięty, to moja najświeższa usterka, naprawa to jedynie zamontowanie nowej "rurki" ale nie mam czasu się tym zająć)

Klamka bagażnika nie odbija prawidłowo.

Zdarza się zacinanie mechanizmu stacyjki (bardzo popularny problem, wystarczy użyć minimalnie więcej siły lub poruszać w te i we wte by odpalić auto, jednak jeśli komuś będzie to przeszkadzać to na internecie jest dostępny poradnik jak pozbyć się problemu)

Występuje delikatny wyciek w okolicy silnika lub skrzyni biegów.

Widoczne są ogniska korozji na nadkolu i pod klapą bagażnika.

Lakier ma odpryski i rysy, jednak nic nie rzuca się mocno w oczy.

Zderzaki są w kiepskim stanie lakierniczym (tutaj już trochę widać...)

Felgi wymagają odświeżenia/wymiany

Wnętrze posiada znaki zużycia (przetarcie fotela)

Silnik pracuje bardzo dobrze a przez 8 lat jedyne problemy jakie sprawiło mi auto (oprócz elektryki!) to zużycie alternatora oraz wymiana czujnika położenia wału korbowego. 2 tygodnie temu zrobiony pełny serwis olejowy, gdzie wymienione zostały także filtry powietrza, kabinowy, oleju, nowy pasek, napinacz paska oraz nowy alternator. Wcześniej tego roku został zakupiony także nowy akumulator a rok wcześniej opony wielosezonowe Neolin Neo4Season. W 2025 został także zrobiony serwis klimatyzacji. Olej zmieniany co roku. Samochód stoi na felgach 18, jednak posiadam także oryginalne felgi (18/19) które oddam kupującemu. Są one w średnim stanie. W 2019 roku samochód miał bliskie spotkanie ze słupem, efektem czego była wymiana prawego reflektora, maski oraz zderzaka, wbrew pozorom części do tego samochodu nie są aż tak słabo dostępne jak mogłoby się wydawać. Chętnym mogę wysłać także raport carvertical do wglądu.

Auto nadaje się do jazdy, gdyby nie fakt zmiany priorytetów to zapewne jeździłbym nim kolejne 10 lat. Nie jest to propozycja dla osoby szukającej egzemplarza bez żadnych wad, ale może być ciekawym wyborem dla kogoś, kto zaakceptuje stan auta i zechce sam zdecydować o zakresie dalszych napraw.

Przegląd techniczny ważny do 26.11.2026 r. OC do Kwietnia przyszłego roku.