Minikamper. Samochód zarejestrowany na dwie osoby. Przebudowane na auto wyprawowe i tak używane przez jednego kierowcę od chwili zakupu od Niemca w 2011 r. Używany głównie na długich trasach: m.in. Turcja, Norwegia, Hiszpania, Francja, Bałkany, Grecja, Bułgaria, Rumunia. Wielokrotnie.

Zmianę na auto 2 osobowe przeprowadziłem ze względu na to, że obecnie ani diagnosta ani policja nie może się interesować tym, co jest za fotelami przednimi, a wcześniej diagności robili fochy np. na brak foteli drugiego i trzeciego rzędu.

Auto bezwypadkowe, bez poważnych napraw np. blacharskich. Utrzymywany przez lata jako w pełni sprawny, na bieżąco są wykonywane niezbędne przeglądy i naprawy. Bez rdzy. Wszystko w nim działa, nic nie stuka, nie piszczy, nie szarpie. Żadnych wycieków. Wsiadać i jechać. Klimatyzacja samochodu nabita, działająca, w doskonałym stanie.

Wykonane: wymiana rozrządu, pompy wody i regeneracja alternatora - 2024 r. Wcześniej wymiana sprzęgła, amortyzatorów, łożysk głównych kół, półosi napędowych z przegubami. Poduszki silnika. Wymiana wtryskiwaczy. Regeneracja odmy. Uszczelniacze wału głównego silnika. Hamulce. Wzmocniłem resory. Wymiana amortyzatorów.

Skrzynia biegów manualna, działająca płynnie. Wymieniony olej w skrzyni biegów. Pod miską olejową solidna płyta chroniąca ją podczas konieczności jazdy w terenie. Koła aluminiowe z oponami wielosezonowymi w dobrym stanie, choć felgi bez zaślepek. Dokładam komplet czterech alufelg z zaślepkami.

EGR zablokowany.

Auto posiada niestandardowy ukryty wyłącznik zapłonu.

Pojawiające się ślady korozji były zawsze na bieżąco naprawiane. Profile zamknięte b. fachowo zakonserwowane.

Maska silnika z kilkoma odpryskami lakieru po bliskim kontakcie z kamykami drogowymi.

Wewnątrz: dwuosobowa rozkładana kanapa, dająca możliwość spania przez dwie osoby (dł.185 cm). Możliwość zdejmowania poszycia kanapy do prania. Kanapa solidnie przymocowana do podłogi. Wykonana specjalnie do tego auta, o odpowiednich wymiarach i z materiałów, które gwarantują jej bezproblemowe używanie w aucie (jest odporna na drgania).

Wewnątrz rozkładany stolik. Za nim telewizor, który można używać przy otwartym stoliku. Tylne okna uchylane przez elektryczne siłowniki, uruchamiane z pozycji leżącej, bez konieczności wstawania z z łóżka. Nad łóżkiem listwa z rzędem wentylatorów, b. przydatna w letnie upały. Oświetlenie o kilku stopniach intensywności. Wszystkie urządzenia turystyczne zasilane są na 12V z akumulatora hotelowego.

Kamera cofania. Kamera z przodu do precyzyjnego parkowania. Ogrzewanie eberspacher z pompką na gumowym wieszaku, maksymalnie wygłuszająca „pykanie” w czasie pracy. Włącznik wraz z pokrętłem ustawiania temperatury w poręcznym miejscu. Podsufitka czysta, po wymianie obicia.

Prawy przedni fotel z dodatkowymi sankami, co umożliwia dodatkowe przesunięcie go do przodu, za nim powstaje miejsce, gdzie przy rozłożonej kanapie staje ubikacja turystyczna oraz możliwość korzystania z niej bez składania kanapy (np. nocą). Blat kuchenny z butlą gazową 5 kg i dużym palnikiem. Woda bieżąca ze zbiorników (2 x po 10 l), umieszczonych wyżej, co daje wypływ wody grawitacyjnie, bez pompki. Mini zlew. Ścianka kuchenna oddziela część bagażową ze zbiornikami wody, akumulatorem hotelowym, fotelikami składanymi, składanym stolikiem piknikowym, miejscem na narzędzia.

Klimatyzacja samochodu nabita, działająca, w doskonałym stanie.

Bagażnik na hak z dwoma kuframi oraz możliwością dostosowania do przewożenia jednego roweru.

Na dachu panel fotowoltaiczny 100W. Sterownik Volta.

Relingi wraz z mocowaniem dużej markizy wykonanej z siatki cieniującej. Możliwość łatwego dołożenia bagażnika dachowego.

Przyciemnione szyby.

Akumulator hotelowy z 2025 r. taki jak rozruchowy. Możliwość ładowania go z alternatora w czasie pracy silnika.

Możliwość otwierania awaryjnego tylnej klapy z wnętrza pojazdu. Otwieranie tylnej klapy z zewnątrz tylko kluczykiem, włącznik elektryczny nie działa, bowiem po jego wymianie przed kilku laty ponownie przegnił, co jest częstym mankamentem tego modelu.

Dwie czujki dymu/gazu. Czujka zbliżania się obcej osoby.

Zasłonki oddzielające część mieszkalną od części kierowcy i pasażera wiszące na lekkiej, miedzianej konstrukcji.

Podłokietnik wraz z uchwytem telefonu, który jest tak umieszczany, że nie wchodzi w pole widzenia kierowcy na drogę. Rozwiązanie akceptowane przez diagnostę. Kamerka rejestrująca obraz w czasie jazdy. Wszystkie dodatkowe urządzenia zasilanie kablami ukrytymi w tapicerce.

Sejf zamontowany do podłogi.

Maty termiczne na dwa okna (tylne i tylne lewe).

Drugi oryginalny kluczyk wmontowany w skrytkę, do której jest dostęp bez narzędzi z zewnątrz.

Wszystko w aucie działa bez zarzutu: oświetlenie, sterowanie lusterkami wstecznymi, radio z CD, elektryczne sterowanie szybami. Wszystkie kontrolki sprawne.

Światło cofania włączane włącznikiem nożnym (rozwiązanie akceptowane przez diagnostę), połączone z wyraźnym sygnałem dźwiękowym.

Kupującemu uczciwie powiem o wszystkich zaletach i wadach, pokażę działanie tego, czym go usprawniłem i podpowiem co można jeszcze w nim dobrego uczynić.

Na cenę auta wyraźny wpływ ma wyposażenie turystyczne: ogrzewanie postojowe eberspacher, bagażnik na hak, panel FV z porządnym sterownikiem i nowym akumulatorem, telewizor, kuchnia, kanapa, markiza, co łącznie stanowi około połowę wartości oferowanego samochodu. Pomimo to jestem otwarty na wszelkie propozycje.

Auto z żalem sprzedaję ze względu na wiek (75 lat). Zaznaczam, że jest to sprawny, czysty, zadbany, eksploatowany z rozsądkiem dobry egzemplarz, gotowy na dalekie podróże bez najmniejszego wkładu. Jest po dwudziestym roku eksploatacji, więc zawiera tego ślady, które jednak nie umniejszają jego stanu technicznego oraz niepospolitych walorów użytkowych, sprawdzonych w ciągu wielu poważnych podróży.

Hak oraz trzecia tablica rejestr. wbite w dowód rej.

Zgadzam się na badanie techniczne w dowolnej stacji diagnostycznej.

Zapraszam do obejrzenia i zakupu w Łysomice k/Torunia.

Cena 7999 zł do rozsądnej negocjacji.