Dzień dobry,

na sprzedaż oferuję Chryslera Pacificę z 2019 roku w maksymalnie doposażonej wersji Limited z rzadkim pakietem S-Appearance (fabryczne czarne wstawki i akcenty zamiast chromu), w pięknym kolorze nadwozia (kod PW2). Samochód jest w pełni dostosowany do polskich dróg, na bieżąco serwisowany.

Najważniejsze elementy wyposażenia

Pakiet S-Appearance: czarne detale nadwozia i dedykowane wykończenie wnętrza.

Kamery 360 stopni oraz pełna, w 100% sprawna elektronika pokładowa.

Nagłośnienie premium Harman Kardon.

Stow 'n Vac: wbudowany, fabryczny odkurzacz pokładowy.

Elektrycznie sterowany 3. rząd siedzeń.

Dach panoramiczny.

Aktywny tempomat (ACC).

Stan wizualny

Pacifica posiada kilka drobnych defektów wizualnych, które dla pełnej transparentności ująłem na ostatnich zdjęciach w galerii.

Historia serwisowa w Polsce

Auto kupiłem z przebiegiem 125 000 km. Miało zostać w rodzinie na dłużej, dlatego wszelkie naprawy eksploatacyjne wykonywane były na bieżąco i rzetelnie:

Przy 125 000 km: wymiana oleju w silniku wraz z filtrami, wymiana oleju w skrzyni biegów, nowy prawy przegub oraz prawa końcówka drążka kierowniczego.

Przy 130 000 km: serwis olejowy silnika, nowa chłodniczka oleju (oryginał Mopar – to kluczowa naprawa eliminująca najczęstszą bolączkę silników Pentastar), zestaw uszczelek kolektora ssącego (górne i dolne), prawa półoś oraz oba drążki stabilizatora.

Przy 133 000 km: wymiana lewej półosi oraz uszczelki pod lewą pokrywą zaworów.

Uwaga: Aktualnie do wymiany pozostała jedynie wtyczka czujnika temperatury powietrza dolotowego. Jeśli czas pozwoli, usterka zostanie przeze mnie usunięta jeszcze przed sfinalizowaniem sprzedaży. Dodatkowo występują minimalne drgania spowodowane zblizajaca sie wymiana poduszki silnika.

Historia z USA i konwersja

Auto sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych. Szanując czas kupujących, na jednym ze zdjęć udostępniam Window Sticker oraz numer VIN do własnej weryfikacji.

Samochód przyjechał po niegroźnej szkodzie, bez wystrzelonej pirotechniki a naprawa została przeprowadzona profesjonalnie bez szpachlowania połowy nadwozia: prawe drzwi i próg zostały kupione w kolorze, przedni błotnik zastąpiony dobrym zamiennikiem, a prawy reflektor to wysokiej klasy produkt JDG Attack.

Jedna felga została poddana fachowej naprawie, bez lakierowania – wszystkie koła sprawdzono na maszynie, są idealnie proste i w 100% bezpieczne.

Pełna konwersja na Europę: rozdzielone sygnały z tyłu (osobny kierunkowskaz i światło stop), oprogramowanie oraz multimedia dostosowane do standardów PL.

Rozważę również zamianę na Dodge'a Rama 5.7 HEMI (wymagania: długa kabina i paka, czujniki przód i tył).

Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na jazdę próbną.