Sprzedam Chrysler Town and Country Limited.

Rok 2012.

Vin: 2C4RC1GG0CR140731

Cena: 21tys. Zł

Jestem pierwszym korzystającym z auta w Polsce. Kupiony przeze mnie 4 lata temu po narodzinach 3 dziecka - na chwilę. Z przebiegiem ponad 200 tys i w stanie mocno takim sobie. Chciałem zobaczyć czy to auto dla mnie. Bo amerykaniec, bo się psuje na potęgę, bo komfortowy, bo ponoć wygodny.

Zakochałem się w nim po pierwszej przejażdżce z Hrubieszowa do Tychów na tyle, że został z nami na kolejne 4 lata. W tym czasie co roku Chorwacja latem i góry zima oraz minimum 2 wycieczki rocznie do Szczecina do rodziny o pozostałych wypadach nie wspomnę. Dzieci kochają go za bajki, filmy, gry video z tv, za kupę miejsca, za roletki przeciwsłoneczne, za przesuwane drzwi z guziczka, za to że można stać w środku na baczność.

Dorośli z kolei za te dziesiątki przewiezionych gabarytów, drzew, szaf, ludzi zawsze w komforcie.

Żeby nie było tak słodko pierdząco auto już ma swoje lata i swoje wady.

Mechanicznie jest wypieszczony. Zero żółtych kontrolek. Jeśli miałbym zaraz nim jechać do np. Chorwacji to dajcie mi tylko winietki i jadę. Silnik pracuje równo. Skrzynia nie szarpie. Wszystko co potrzebne do jazdy działa elegancko. Olej wymieniany regularnie co 10 tys. km. W skrzyni co 60 tys.

Z tych nie działających. Nie działa w nim czujnik martwego pola. Od początku go nie ma i tak zostało.

Głównyminus auta - Miejscami wyłazi rdza. Głównie nadkole z lewej strony. Mam kupione reperaturki ale wieczny brak czasu lub kasy na blacharza. Ponadto jest jeszcze kilka punktów widocznych na zdjęciach. Drzwi kierowcy mają małą wgniotke. Tylne drzwi są przerysowane. To akurat do spolerowania.

Wszystkie fotele się składają w podłogę, ale w drugim rzędzie na jeden z nich trzeba mieć patent. Próbowałem rozgryźć ten mechanizm, ale zawiodłem. W drugim fotelu skorodowała linka stalowa i również trzeba wiedzieć jak go złożyć. Nie jest to skomplikowane jednak jest to jakaś usterka.

Felgi aluminiowe są już nieco utlenione. Szczególnie wokół dekielków.

Fotel kierowcy - zawiesza się czasem elektryka ustawiania fotela. Raz zadziała raz przerywa. Grzanie tyłka działa w każdym. Grzanie kierownicy i odpalanie z kluczyka również.

Prawe lusterko ma pękniętą obudowę kierunkowskazu. Za grosze są dostępne na Ali jednak demontaż tego mija się z moim powołaniem. Kierunek działa. Jeżdżę już tak 4 lata i do dziś nie pamiętałem o tym.

Co w aucie było zrobione:

- koniki silnika

- Dwa razy chłodniczka oleju

- Hamulce: tarcze, klocki, zaciski, ręczny

- Oleje: skrzynia plus silnik regularnie

- Opony zimowe plus letnie

- Chłodnica nowa

- Alternator nowy

- Akumulator nowy

- Elementy zawieszenia - na bieżąco

- Klimatyzacja - po zakupie nie działała teraz już działa

- Parownik klimatyzacji

- Termostat

- Czujniki ciśnienia w kołach

- Czujnik parkowania

- Spód był piaskowany po zimie i zabezpieczany corocznie.

Autów ciągłym codziennym użytkowaniu. Pora na Pacyfike. Poza alternatorem, który padł na wycieczce do Szczecina cała reszta serwisów robiona w jednym zakładzie - QService Castrol w Tychach. Posiadam całą kartotekę napraw. Auto ma przebieg odstraszający (310tys) jednak te silniki są piekielnie dobre. Po opanowaniu budy i przy delikatnym obchodzeniu się ze skrzynią będzie jeździł i jeździł.

Spalanie jakie mi się udało nim osiągnąć na trasie(przy jeździe jak emeryt) to 7.8 l /100 km w drodze do Chorwacji. Po mieście w okolicach 12.