Cena: 25 900 zł brutto – pełna faktura VAT 23%

Rok produkcji: 2010

Silnik: 1.6 HDi Diesel, 90 KM (66 kW)

Przebieg: ok. 297 000 km

Pochodzenie: polski salon

Historia serwisowa: udokumentowana fakturami

HAK, TEMPOMAT

Bardzo zadbany egzemplarz z bogatą historią serwisową

Na sprzedaż Citroën Berlingo z 2010 roku, pochodzący z polskiego salonu, wyposażony w ceniony i ekonomiczny silnik wysokoprężny 1.6 HDi o mocy 90 KM.

Samochód jest bardzo zadbany, regularnie serwisowany i utrzymywany z dużą dbałością zarówno o stan techniczny, jak i wygląd zewnętrzny.

Auto było użytkowane bez oszczędzania na obsłudze technicznej. Wszystkie niezbędne naprawy i czynności serwisowe wykonywano na bieżąco, nie odkładając ich na później.

W ostatnich latach zainwestowano w samochód znaczne środki, obejmujące między innymi wymianę sprzęgła, rozrządu, elementów zawieszenia, układu hamulcowego, kompresora klimatyzacji oraz zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i karoserii.

Co szczególnie istotne – posiadam większość faktur dokumentujących wykonane naprawy, wymiany części oraz historię serwisową samochodu.

Największy atut – sprawdzony silnik 1.6 HDi 90 KM

Samochód wyposażony jest w jedną z cenionych odmian silnika 1.6 HDi, wyróżniającą się prostotą konstrukcji, oszczędnym spalaniem i rozsądnymi kosztami serwisowania.

Wersja ta posiada następujące zalety konstrukcyjne:

Fabryczny brak filtra DPF/FAP – nie występuje konieczność wypalania, regenerowania ani wymiany filtra cząstek stałych.

Brak dwumasowego koła zamachowego – zastosowanie prostszego rozwiązania przekłada się na niższe koszty ewentualnej naprawy układu sprzęgła.

Turbosprężarka o stałej geometrii – prostsza konstrukcja, bez mechanizmu zmiennej geometrii łopatek.

Sprawdzona jednostka 1.6 HDi 90 KM – silnik dobrze znany mechanikom, z szeroką dostępnością części zamiennych i relatywnie niskimi kosztami eksploatacji.

To bardzo istotne zalety dla osób poszukujących trwałego, ekonomicznego samochodu, pozbawionego wielu kosztownych i skomplikowanych rozwiązań spotykanych w nowszych jednostkach wysokoprężnych.

Bogata i udokumentowana historia serwisowa

2026 rok – ostatnie naprawy i konserwacje:

Październik 2026 – wymiana oleju silnikowego oraz filtrów.

Październik 2026 – konserwacja karoserii.

Nowe opony całoroczne z 2026 roku.

Luty 2026 – wymiana przednich tarcz hamulcowych, klocków oraz zacisków hamulcowych.

2025 rok:

Lipiec 2025 – wymiana kompresora klimatyzacji.

Kwiecień 2025 – kompleksowa konserwacja podwozia i zabezpieczenie antykorozyjne.

2024 rok – przebieg około 260 000 km:

Wymiana wahaczy i naprawa zawieszenia.

Wymiana sprzęgła.

Wymiana pokrywy zaworów wraz z uszczelką.

Wymiana kolektora ssącego.

Wrzesień 2024 – wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych.

Wymiana akumulatora na nowy.

2023 rok – przebieg 244 000 km:

Wymiana rozrządu.

Dlaczego warto kupić właśnie ten samochód?

Kupując kilkunastoletni samochód, warto zwracać uwagę nie tylko na przebieg, lecz przede wszystkim na rzeczywisty stan techniczny, sposób eksploatacji oraz historię wykonywanych napraw.

W przypadku tego egzemplarza nie oszczędzano na serwisowaniu i bieżącym utrzymaniu samochodu. Wiele istotnych, potencjalnie kosztownych elementów mechanicznych zostało wymienionych w ostatnich latach, a wszystkie te prace są potwierdzone dokumentacją.

Dodatkowym atutem jest regularna konserwacja i zabezpieczanie samochodu przed korozją.

Najważniejsze zalety egzemplarza:

Pochodzenie z polskiego salonu.

Bardzo zadbany stan samochodu.

Ekonomiczny silnik 1.6 HDi 90 KM o prostej konstrukcji.

Fabryczna wersja bez DPF i dwumasowego koła zamachowego.

Nowe opony całoroczne z 2026 roku.

Konserwacja podwozia wykonana w kwietniu 2025 roku.

Konserwacja karoserii wykonana w październiku 2026 roku.

Świeżo wymieniony olej silnikowy i filtry.

Wymieniony rozrząd i sprzęgło.

Naprawione zawieszenie oraz układ hamulcowy.

Wymieniony kompresor klimatyzacji.

Bogata historia napraw potwierdzona fakturami.

Możliwość zakupu na pełną fakturę VAT 23%.

Nie jest to przypadkowy samochód z nieznaną historią. To egzemplarz, w którego utrzymanie regularnie inwestowano, dbając o sprawność mechaniczną, bezpieczeństwo oraz zabezpieczenie antykorozyjne.

Uważam, że w przypadku używanego samochodu udokumentowana historia serwisowa i rzeczywista dbałość o pojazd mają znacznie większą wartość niż same zapewnienia sprzedającego o jego dobrym stanie.

Cena: 25 900 zł brutto

Wystawiam pełną fakturę VAT 23%.

Cena netto: 21 056,91 zł

VAT 23%: 4 843,09 zł

Samochód można obejrzeć po wcześniejszym uzgodnieniu terminu.

Zapraszam do kontaktu, obejrzenia auta i zapoznania się z dokumentacją serwisową.