Na sprzedaż prywatny, niezwykle ekonomiczny i bezawaryjny Citroen C1 (rocznik 2008) w praktycznej, 5-drzwiowej wersji. Świeżo po badaniu technicznym i OC ważnym przez rok. Samochód kupiłem osobiście podczas pobytu w Holandii i tam go bezproblemowo użytkowałem. W zeszłym roku zdecydowałem się na powrót do kraju i zarejestrowałem go w Polsce. Samochód sprzedaję z powodu zakupu nowego auta.

• Aktualny przebieg: ok. 195 000 km

• Silnik: 1.0 Benzyna (pancerna, japońska konstrukcja Toyoty na łańcuchu rozrządu)

• Właściciel: Prywatny, sprzedaż bezpośrednia na umowę kupna-sprzedaży

✨ Główne zalety i wyposażenie:

• Kultowy obrotomierz – charakterystyczny dla bogatszych wersji tego modelu

• Opony całoroczne – w dobrym stanie, brak konieczności sezonowych wizyt u wulkanizatora

• Wersja 5-drzwiowa – znacznie wygodniejsza w codziennym użytkowaniu (4 miejsca siedzące)

• Niskie koszty – bardzo małe spalanie, prosta i tania obsługa, intuicyjne wnętrze

• Gabaryty – idealny na miasto, niezwykle łatwy w parkowaniu, świetny dla początkującego kierowcy

🔧 Historia serwisowa (Pewne auto z dokumentami):

Samochód kupiłem z przebiegiem ok. 170 tys. km i przez cały ten czas regularnie o niego dbałem. Za mojej kadencji zostały wymienione:

• Pasek klinowy (osprzętu)

• Tarcze hamulcowe oraz klocki (przód)

• Łożysko koła osi tylnej

• Regularnie i na czas wymieniany olej wraz z filtrami

👉 Na wszystkie powyższe wymiany posiadam faktury do wglądu (w wersji elektronicznej na e-mailu).

• Badanie techniczne ważne do 05.10.2027. Ubezpieczenie OC do 09.10.2027.

🔍 Minusy i kwestie eksploatacyjne:

• Lakier: Na przednim oraz tylnym zderzaku widoczne jest schodzenie lakieru bezbarwnego (klaru) – to standardowa przypadłość czerwonych aut z tych lat. Ponieważ zderzaki są plastikowe, nic nie rdzewieje. Jest to wyłącznie kwestia estetyczna.

• Mechanika: Silnik od góry jest całkowicie suchy (nie był myty pod sprzedaż). Od spodu posiada naturalne dla tego wieku i przebiegu drobne zapocenia/ślady oleju, które w żaden sposób nie wpływają na jego normalną pracę.

• Klimatyzacja: Układ jest szczelny i wydajny – w upalne lato potrafi zrobić w samochodzie „lodówkę”. Natomiast przy włączeniu klimatyzacji od razu po uruchomieniu silnika lub na postoju, z okolic kompresora słychać charakterystyczny szum/ocieranie. Ja uruchamiałem ją zazwyczaj po przejechaniu kilku kilometrów i wtedy nic nie było słychać, a klima działała cicho.

• Ostatnia wymiana oleju i filtrów przy 185 tys., aktualnie jest przejechane 195 tys.

Samochód do obejrzenia w okolicach Piaseczna. Zapraszam serdecznie do kontaktu.