Witam. Do sprzedania Citroen C2 z 2004r 1.6 vtr 109km półautomat. Samochód mocno doinwestowany. W ostatnich 12 m-cach wymienione m.in. całe prawe zawieszanie przód włącznie z kompletną półosią, zwrotnicą, itd, alternator, stacyjka, akumulator, sonda lambda, pompka spryskiwacza, kompletny rozrząd. Opony wielosezonowe dwie sztuki mają około 2 tys km, kolejne dwie około 10 tys. Miałem kolejne plany (zamówiłem i odebrałem przesyłką paletową 2 fotele przednie w lepszym stanie, lampę przednią lewą (obecna jest już trochę wypalona od środka) oraz felgę za które wydałem z przesyłką 700zl - może zdążę wymienić jak będę miał czas, albo dokładam oczywiście do auta - felga jedna jest do prostowania, ale w moich okolicach krzyknęli mi 300-400zl, stąd postanowiłem kupić prostą). Samochód z zewnątrz bez rdzy. Klimatyzacja 100% sprawna - dobijana po zakupie rok temu i wszystko jest ok do tej chwili. Samochód nie bierze oleju - ciśnienie na cylindrach sprawdzane przy zakupie rok temu i wszystko było ok. Płyn chłodniczy również nie ucieka. Ani razu przez rok nie dolewaliśmy. Generalnie to było auto, które po pęknięciu zwrotnicy był dylemat czy ma trafić na złom, czy naprawiamy, bo uszkodzony był poza zawieszeniem również błotnik i drzwi, gdyż auto zniosło i otarło się o barierki. Postanowiliśmy naprawiać. Błotnik i drzwi prawe zostały wymienione (na drzwiach prawych wgniotka przy klamce zrobiona przez firmę kurierską). W auto włożyliśmy dobre 8-9 tysięcy złotych w ciągu roku, czyli więcej, niż oczekujemy za nie. Natomiast oddał nam przyjaciel Mitsubishi Colt i partnerce jeździ się lepiej nim, stąd decyzja o przerwaniu przerwaniu projektu i wystawieniu go na sprzedaż. Teraz trochę o minusach - 2-3 lata i trzeba pomyśleć o progach. Dramatu nie ma, dziur również - można jeździć. Ale na pewno trzeba mieć powoli na uwadze, że będą w przyszłości do wymiany. Powoli też trzeba myśleć o tarczy sprzęgła. Nie ślizga się, ale co 5-7 tys trzeba już robić adaptację sprzęgła bo potrafi wyrzucać biegi. Poprzedni właściciel wymieniał siłownik - jest też chyba faktura. Za każdym razem adaptacja pomaga na kilka tysięcy kilometrów, natomiast z moich informacji bardzo możliwe że tarcza jest niewymieniana od nowości (na pewno nie w ostatnich 100 tys km) i trzeba w końcu to zrobić, aby nie latać co kilka tysięcy na komputer. Serwis olejowy rok minie we wrześniu - od tego czasu pokonane poniżej 10 tys km.

Generalnie auto chciałbym, aby trafiło do kogoś kto jeszcze je dopieści i za rok czy dwa będę mógł je zobaczyć na ulicach w bardzo dobrym stanie. Zakup auta + włożone pieniądze to naprawdę około 15 tys złotych i to wszystko w rok. Nie mam ciśnienia na sprzedaż - może być u nas w rodzinie jako trzecie auto. Stąd jeśli ktoś chciałby proponować 4-5-6 tys to mimo niedoskonałości jakichś tego auta, szkoda czasu naprawdę, bo nie oddam. Opisałem też wszystko jak najdokładniej się da, aby nie tracić niepotrzebnie czasu i kupującego i sprzedającego. To jest auto dla kogoś kto poszukuje konkretnie tego modelu w półautomacie z wersji VTR z silnikiem 1.6 109KM, potrafi docenić włożone pieniądze i czas w te auto, a zarazem zdaje sobie sprawę, że do ideału jeszcze trochę brakuje. Jakbym nie odbierał telefonu to na pewno oddzwonię - pracuję ostatnio przez większość dnia (szczególnie 12:00-23:00).