Sprzedam Citroëna C3 z 2012 roku. Auto w bogatym wyposażeniu, użytkowane codziennie, dlatego przebieg 116 500 km stale rośnie.
Stan — wsiadasz i jedziesz: zgodnie z danymi z ostatniego serwisu, obecnie auto nie wymaga żadnych nakładów. Na karoserii i w wnętrzu widoczne są drobne ślady eksploatacji (kosmetyczne), technicznie wszystko jest obsłużone.

Silnik i skrzynia biegów:

· 1.4, 95 KM

· Zrobotyzowana skrzynia biegów, adaptacyjna. W spokojnym trybie zmienia biegi wcześnie i łagodnie, przy wciśnięciu pedału w podłogę — gwałtownie przyspiesza.

· 4 000 km temu wykonano adaptację robota i wymianę oleju w skrzyni.

· Nowe zawieszenie, nowe hamulce.

Zużycie paliwa (przy spokojnej jazdie):

· Miasto: ~5,5 l

· Trasa (90–100 km/h): ~4 l

Wyposażenie:

· Panoramiczna szyba

· Komputer pokładowy

· Klimatyzacja + klimatronik

· Tempomat

· Ogranicznik prędkości

· Elektryczne szyby

· Wspomaganie kierownicy

· Czujniki parkowania

· Wideorejestrator

· 4 poduszki powietrzne

· Regulacja kierownicy

· Tablet z Apple CarPlay i Android Auto

· Radio

· Radioodtwarzacz

· Alarm

· Centralny zamek

· Uchwyt na telefon z ładowaniem bezprzewodowym

· Isofix

· Podłokietnik

· Chromowane listwy

· Gumowe dywaniki

· Oświetlenie schowka

Miłe dodatki:

· Nowy komplet wycieraczek

· Auto przełożone na zimówki.

· W zestawie: opony letnie + oryginalne felgi.

· Badanie techniczne: do września 2027.

· Ubezpieczenie: do października 2027.

Informacje techniczne:

· VIN: VF7SC8FP0CA593488

· Data pierwszej rejestracji: 18.10.2012

· Moc: 95 KM

Dlaczego sprzedajemy

Uzbieraliśmy pieniądze i teraz możemy pozwolić sobie na auto większe i mocniejsze. Ale dwa samochody nie są nam potrzebne. Zdecydowaliśmy tak: sprzeda się ten — kupimy nowy, a nie sprzeda się — będziemy jeździć dalej i się nie przejmować.

☕️ Kilka słów dla przyszłego właściciela (tego lub każdego francuskiego auta)

Cechy francuskich samochodów z takim silnikiem i skrzynią. Nawet tych, które dopiero zjechały z taśmy.

1. Olej

Zgodnie z fabryczną instrukcją silnik zużywa olej. Drobiazg, ale raz na ~2000 km zajrzyj pod maskę, sprawdź poziom i dolej potrzebną ilość. Dwie minuty — i silnik zadowolony.

2. Robot i korki

W korkach robot pracuje z podwyższonym obciążeniem termicznym. Na dłuższych postojach — duży korek, długie światła, przejazd kolejowy — zaleca się wrzucanie luzu. Można i nie wrzucać, auto pojedzie, ale z luzem skrzynia pożyje zauważalnie dłużej.

3. Sprzęgło po 80–90 000 km

To profilaktyka. Dlatego po prostu miej to na uwadze. Przy każdym serwisie poproś mechanika, żeby przy okazji sprawdził ten węzeł. Zwykle jest z nim wszystko w porządku (zależy od stylu jazdy i warunków eksploatacji), ale profilaktyka nigdy nie jest zbędna.

4. Adaptacja robota

Okresowo skrzynia wymaga adaptacji — w gruncie rzeczy aktualizacji programu przez komputer. Robi się to szybko. Niczego trudnego, ale to bardzo ważny moment, który wiele osób ignoruje. Po prostu nie zapominać.

5. Benzyna

Czasami, jeśli zatankuje się paliwo nie najlepszej jakości, może zapalić się check. Nie ma się co bać — tak silnik reaguje na paliwo, co potwierdzono mi w serwisie, gdy sprawdzano ten błąd. Wypala się benzynę, tankuje normalną — i check gaśnie.

Podsumowanie:

Każdy samochód ma swój charakter i cechy. Lepiej znać je na brzegu — wtedy auto nie stanie się problemem, a pozostanie maszyną, która cieszy. Tym bardziej z bogatym wyposażeniem, ekonomicznym zużyciem paliwa i świeżym serwisem.

Kontakt:

W dni robocze pracuję, więc nie zawsze mogę odebrać telefon — jeśli nie odbieram, proszę napisać, oddzwonię. Mówię również po rosyjsku, po ukraińsku i trochę po angielsku.

Cena: 20 499 złotych

Dla realnego kupca przewidziany jest niewielki symboliczny targ.