Witam, sprzedam mojego Citroena C5 w wersji kombi 2.0 HDI o mocy nominalnej 136 KM (podniesiona do około 160KM, posiadam potwierdzenie z hamowni)

Samochód został sprowadzony w 2017 osobiście przez znajomego, ja odkupiłem ten samochód w 2023 roku.

Poprzedni właściciel sam sprowadził samochód gdyż specjalizuje się w tym modelu (przy sprzedaży stał już u niego następny Citroen C5 tylko z mocniejszym silnikiem.

Samochód jest utrzymany w stanie bardzo dobrym, wszystkie naprawy były robione na bieżąco, znajomy, który sprowadził samochód utrzymywał go w stanie pedantycznym co potwierdza stos faktur, ktory oczywiście posiadam do wglądu. Ja odkupując samochód kontynuowałem jego zapobiegawcze podchodzenie do napraw. Silnik pracuje bez zarzutu, zawieszenie hydro również (po wymianie sfer), brak jakichkolwiek wycieków itp.

Wersja wyposażenia jedna z najbogatrzych, wydaje mi się, że do pełnej wersji brakuje tylko dachu panoramicznego i wentylowanych foteli.

Z głównych atutów wyposażenia:

-Pełna elektryka foteli przednich + masaż fotela kierowcy

-Pamięć foteli

-Fotele półskóry

-rolety przeciwsłoneczne z tyłu

-Składane elektrycznie lusterka

-Podświetlenie ambient

-najlepsze nagłośnienie hifi audio z subwooferem w bagażniku

-doświetlanie zakrętów oraz skrętne lampy

-ledowe światła dzienne

-tylne światła led

-tempomat

-czujnik deszczu

-czujnik zmierzchu

-zawieszenie hydropneumatyczne- regulacja wysokości o twardości zawieszenia, maksymalny komfort w czasie jazdy

-oryginalny hak wbity w dowód

-bagażnik otwierany automatycznie

Główne naprawy wykonane w ostatnim czasie:

-Wymiana dwumasy przy przebiegu około 270 k

-Wymiana sfer w zawieszeniu hydropneumatycznym

-Wymiana rozrządu przy około 295k

-Akumulator wymieniony w 2025 roku

-Regenracja turbiny na początku 2026 roku (poprzednia regeneracja miała miejsce w 2023 natomiast nie była wykonana prawidłowo stąd konieczność ponownej regeneracji)

Przebieg to 327k km, natomiast w odróżnieniu od innych dieseli "250 k" jest on prawdziwy i całkiem normalny dla tych silników. Średnia roczna to koło 18kkm, natomiast ja robiłem koło 10k. Samochód wizualnie jest utrzymany bardzo dobrze, nie ma większych ognisk korozji gdyż te samochody miały podwójny ocynk. Jak widać z opisu i z faktur, samochód utrzymywany w stanie bardzo dobrym, praktycznie wszystkie rzeczy, które pojawiają się przy przebiegu około 250-300k są naprawione.

Interwał olejowy co 10kkm łącznie z filtrami itp.

Przez podniesioną moc i ogólny charakter pracy silnika samochód spala bardzo niewielkie ilości paliwa jak na tę masę i osiągi ( istotne w szczególności przy obecnych cenach ropy) Około 5-6l w trasie na tempomacie, 7-7.5l w mieście

Samochód stoi na letnich oponach na jeden- dwa sezony, na alufelgach. Dorzucam kilkuletnie opony zimowe na felgach stalowych.

Przegląd do stycznia 2027

OC do lipca 2026

Zapraszam do kontaktu