Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 1
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 2
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 3
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 4
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 5
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 6
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 7
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 8
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 9
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 10
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 11
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 12
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 13
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 14
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 15
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 16
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 17
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 18
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 19
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 20
Zdjęcie 1 z 21

1/21

Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 1
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 2
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 3
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 4
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 5
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 6
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 7
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 8
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 9
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 10
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 11
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 12
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 13
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 14
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 15
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 16
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 17
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 18
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 19
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive - 20
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

337 275 km

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Sedan

Pojemność skokowa

1 997 cm3

Moc

163 KM

Opis

Samochód w ciąglym użytkowaniu.

W 2018 roku kupiłem go w Niemczech od osoby prywatnej i sprowadziłem na kołach. Od 8 lat jestem jego właścicielem w Polsce. Wcześniej dwóch właścicieli: jeden w leasingu, drugi prywatny.


Główne naprawy:

263tyś km - naprawa pompy zawieszenia,

300tyś km - rozrząd+pompa wody,

330tyś km - pranie filtra FAP.

+ na bieżąco wszelkie elementy zawieszenia, oleje, filtry itp.

Tarcze i klocki tył wymienione w tym roku. Praktycznie nowe.

Tarcze i klocki przód wymienione w zeszłym roku. Minimalne zużycie.


Koła letnie 19", opony Bridgestone z 2024r, 7mm bieżnika.

Do kompletu zestaw kół 16" z oponami zimowymi.

Zawieszenie komfortowe i sprawne.


mankamenty:

*obtarcie na lewym tylnym błotniku i lewych tylnych drzwiach,

*odpryski i zadrapania pokazane na ostatnich zdjęciach.


poniżej opis przygotowany automatycznie przez otomoto

CITROËN C5 – Komfortowy sedan z 2010 roku, oferujący bogate wyposażenie i wygodę podróżowania. Samochód w wersji Exclusive, z automatyczną klimatyzacją i licznymi systemami bezpieczeństwa. Idealny dla osób ceniących komfort oraz praktyczne rozwiązania na długie trasy.

  • 4 drzwi, 5 miejsc
  • Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
  • Podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele z pamięcią, fotel kierowcy z masażem
  • Hydropneumatyczne zawieszenie
  • Tempomat i czujnik deszczu
  • Radio + Bluetooth
  • System kontroli trakcji i ESP
  • Przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne
  • czujniki parkowania tył


Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.

 

22 maja 2026 19:33

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Citroën

Model pojazdu

C5

Wersja

2.0 HDi Exclusive

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2010

Generacja

III (2008-)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

14/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

11899

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

-20%

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

Wyposażenie

Interfejs Bluetooth

Radio

System nawigacji satelitarnej

Informacje o sprzedającym

Jakub

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2014

Kontakt bezpośredni