Citroën C5 - 1
Citroën C5 - 2
Citroën C5 - 3
Citroën C5 - 4
Citroën C5 - 5
Citroën C5 - 6
Citroën C5 - 7
Citroën C5 - 8
Citroën C5 - 9
Citroën C5 - 10
Citroën C5 - 11
Citroën C5 - 12
Citroën C5 - 13
Citroën C5 - 14
Citroën C5 - 15
Citroën C5 - 16
Citroën C5 - 17
Citroën C5 - 18
Citroën C5 - 19
Citroën C5 - 20
Citroën C5 - 21
Zdjęcie 1 z 22

1/22

Citroën C5 - 1
Citroën C5 - 2
Citroën C5 - 3
Citroën C5 - 4
Citroën C5 - 5
Citroën C5 - 6
Citroën C5 - 7
Citroën C5 - 8
Citroën C5 - 9
Citroën C5 - 10
Citroën C5 - 11
Citroën C5 - 12
Citroën C5 - 13
Citroën C5 - 14
Citroën C5 - 15
Citroën C5 - 16
Citroën C5 - 17
Citroën C5 - 18
Citroën C5 - 19
Citroën C5 - 20
Citroën C5 - 21
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

403 000 km

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Sedan

Pojemność skokowa

1 997 cm3

Moc

110 KM

Opis

Nadszedł czas rozstania się z cytryną po paru latach wspólnych podróży po Polsce i za granicę. Przebyte tysiące kilometrów, nigdy mnie nie zawiódł. Jest to stara, dobra motoryzacja, która cechuje się odpornością na elektroniczne wariactwa czy finezje mechaników. Wsiadasz, jak jest paliwo odpalasz i jedziesz- mimo wszystko. Zawieszenie H3 jest komfortowe, proste, trwałe i TANIE w naprawie. Silnik nie bierze bierze oleju.

Sprzedaję samochód, bo potrzebowałem kombi.

Samochód kupiłem od ojca przyjaciela. Na emeryturze kupił nowe wozidło, a C5 gościła na parkingu pod jego blokiem i stała tak już prawie rok. Postanowiłem przygarnąć podwójny szewron, bo znałem samochód i jego historię.

Cytryna siedzi na felgach 17", oponach z 2021r.- jeszcze długo posłużą. W zestawie koła zimowe (do wymiany). Poprzedni właściciel wymieniał sprzęgło+ dwumasę.

Co zostało zrobione na przestrzeni lat:
- obudowa termostatu wraz z nim (zastał się),

- chodnica wody (rozciekła się) wraz z płukanie instalacji wodnej,

- łożyska wraz z piastami tył (obie strony),

- osłony siłowników tył (przeciekały) wraz z wymianą oleju LSD w instalacji,

- przewody hamulcowe sztywne tył,

- tuleje wahaczy przód (komplet obu stron),

- wymiana przewodów odprowadzający nadmiar oleju LSD z przednich siłowników,

- czyszczenie kolektora dolotowego,

- czyszczenie MAP sensora,

- wymiana akumulatora (obecny ma 2 lata - JENOX),

- prawy zacisk przód, wraz z wymianą płynu w całym układzie,

- łączniki stabilizatora,

- regeneracja sprężarki klimatyzacji,

- naprawa mieszaczy powietrza w kabinie- wymiana całej obudowy zespołu (standardowy problem C5) - klima chłodzi jak wściekła :),

- wymiana linek hamulca wraz z prowadnicami (zabezpieczone antykorozyjnie w środku),

- naprawa zespołu przełączników (niektóre przyciski nie reagowały a przełącznika migaczy opadał),

- uzupełnienie dodatku do paliwa ELOYS (1L), trzeba podpiąć do komputera aby usunąć błąd,

- oczywiście olej co 10tys wraz z filtrami we właściwych interwałach.


Co do zrobienia:

- skalibrować czujnik położenia kierownicy (wywala błąd ESP).


Wszelkie naprawy robiłem sam, ponieważ samochodem przewoziłem bliskich. Dowód zakupy na akumulator i regenerację sprężarki znajdę.

 

3 czerwca 2026 15:52

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Citroën

Model pojazdu

C5

Kolor

Zielony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2005

Generacja

II (2004-2008)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

6000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

-20%

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

Informacje o sprzedającym

Michał

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2026

Kontakt bezpośredni