Silnik: 2.0 HDi Diesel – 163 KM (120 kW)

Skrzynia: Automat, 6 biegów

Przebieg: 220 000 km

Rok produkcji: 2011

Pierwsza rejestracja: 16.03.2011

Kolor: Czarny metalik

Nadwozie: Sedan

VIN: VF7RDRHHAAL558342

Numer rejestracyjny: PWR819EA

Sprowadzony z Francji w 2018 roku

Zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce

Przegląd i OC ważne do 08.2025

Stan techniczny

Auto garażowane, aktualnie w pełni sprawne i użytkowane na co dzień.

W maju 2024 (przy przebiegu ~213 tys. km) wykonano duży serwis:

- wymiana rozrządu na pasku,

- wymiana oleju silnikowego i w automacie,

- nowe filtry,

- nowe klocki hamulcowe przód.

W maju 2025 odgrzybiona i nabita klimatyzacja – chłodzi bardzo dobrze.

Nowy akumulator – zakupiony w 2024 roku.

Opony wielosezonowe Kumho 17” – nowe, z 2024 r. (data produkcji: 2023).

Zawieszenie klasyczne (nie pneumatyczne) – komfortowe i tańsze w serwisie.

Uczciwie o stanie

Turbosprężarka ma wyciek – działa, ale mechanik ocenił koszt regeneracji na ok. 1500 zł. Naprawa planowana, ale nie została jeszcze wykonana.

Brak oznak korozji z zewnątrz, ale nie sprawdzano dokładnie podwozia – auto garażowane, użytkowane normalnie.

Zderzak tył (prawa strona) – przetarcie lakieru, lampa cała.

Boczna listwa plastikowa z prawej – też przetarta.

Felgi aluminiowe w dobrym stanie – widoczne ślady użytkowania.

Stan ważnych podzespołów

Filtr cząstek stałych (DPF) i zawór recyrkulacji spalin (EGR) działają poprawnie, bez znanych usterek czy konieczności wymiany.

Dwumasowe koło zamachowe oryginalne, bez informacji o problemach lub wymianach.

Szyby

Przednia – wymieniona w Polsce w 2022 r. (uszkodzona przy wymianie wycieraczki).

Tylna – z 2016 r.

Mała tylna lewa – z 2013 r.

Nie znam powodów wymian, poprzedni właściciel we Francji nie informował mnie o żadnych szkodach.

W danych zagranicznych figuruje zapis „uszkodzony: tak” – nie znam szczegółów.

Auto jeździ równo, nie ściąga, nie wykazuje oznak napraw powypadkowych.

Wyposażenie

Klimatyzacja automatyczna – sprawna, świeżo odgrzybiona

Tempomat i ogranicznik prędkości

Wspomaganie kierownicy

Elektryczne szyby i lusterka

Asystent parkowania

Czujniki parkowania tył

Radio CD, sterowanie z kierownicy

Komputer pokładowy

ABS, ESP, 6 poduszek powietrznych

Aluminiowe felgi 17”

Dodatkowe informacje

Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej.

Samochód nie wymaga obecnie wkładu finansowego poza planowaną turbiną.

Silnik i skrzynia działają płynnie, automat nie szarpie.

Cena: 18 900 zł – do rozsądnej negocjacji na miejscu