Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 1
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 2
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 3
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 4
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 5
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 6
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 7
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 8
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 9
Zdjęcie 1 z 10

1/10

Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 1
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 2
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 3
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 4
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 5
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 6
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 7
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 8
Citroën C5 2.0i 16V Exclusive - 9
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

318 548 km

Rodzaj paliwa

Benzyna+LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Kombi

Pojemność skokowa

1 997 cm3

Moc

140 KM

Opis

Do sprzedania zadbany Citroen C5 III generacji (model X7) w eleganckim, granatowym kolorze. To auto stworzone dla osób ceniących ponadprzeciętny komfort jazdy, a dzięki instalacji LPG – również wyjątkową ekonomię. Samochód jest w moim posiadaniu od 4 lat i w tym czasie wiernie służył jako auto rodzinne, pokonując rocznie spokojne dystanse rzędu 10-15 tys. km.


Silnik i Skrzynia Biegów – Serwisowane z Głową

Pod maską znajduje się solidna jednostka 2.0 benzyna, która idealnie współpracuje z instalacją gazową.


Ekonomia: Spalanie gazu to zaledwie 10L w mieście oraz 8,5L w trasie, co czyni ten przestronny samochód niezwykle tanim w eksploatacji.


Kultura pracy: Silnik pracuje wzorowo, nie pobiera oleju (zalewany regularnie olejem Motul 5W-30).


Skrzynia biegów: Klasyczny automat pracuje płynnie – o jego długowieczność dbałem szczególnie, wymieniając olej regularnie co 15 tys. km.


Rozrząd: Spokój na starcie – wymiana wymagana dopiero w 2027 roku.


Legendarne Zawieszenie Hydroactive

To, co wyróżnia C5 na tle konkurencji, to hydropneumatyczne zawieszenie. W moim egzemplarzu system jest w pełni sprawny, szczelny i regularnie serwisowany. Auto dosłownie "płynie" po nierównościach, a możliwość regulacji prześwitu przydaje się w wielu codziennych sytuacjach.


Wyposażenie i Komfort

Wnętrze jest bardzo zadbane i pojemne. Na pokładzie znajdziemy wszystko, co niezbędne do wygodnego podróżowania:


Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa (Climatronic) – w pełni sprawna.


Tempomat – idealny na autostrady.


Hak holowniczy – wbity w dowód.


Wielofunkcyjna kierownica, pełna elektryka szyb i lusterek.


Komplet systemów bezpieczeństwa (ABS, ESP, poduszki powietrzne).


Stan Wizualny i Dodatki

Lakier w kolorze granatowym prezentuje się bardzo dostojnie. Jako uczciwy sprzedawca zaznaczam, że na tylnej klapie znajduje się niewielkie wgniecenie. Nie wymaga ono jednak pilnej interwencji – nadwozie Citroena jest w pełni ocynkowane, dzięki czemu w miejscu wgniecenia nie pojawia się żadna korozja.


Do auta dorzucam komplet bardzo dobrych opon zimowych, co jest istotną oszczędnością przed nadchodzącymi sezonami.


Formalności

Badanie techniczne: ważne aż do kwietnia 2027 roku!

Ubezpieczenie OC: ważne do czerwca 2026 roku.

Przebieg: 318 546 km (w ciągłej, choć niewielkiej eksploatacji).


Auto jest gotowe do dalszych tras, doinwestowane mechanicznie i bardzo komfortowe. Zapraszam do obejrzenia i na jazdę próbną – ten komfort naprawdę uzależnia!

 

15 kwietnia 2026 17:35

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Citroën

Model pojazdu

C5

Wersja

2.0i 16V Exclusive

Kolor

Granatowy

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2009

Generacja

III (2008-)

VIN

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

18900

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

-20%

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

Wyposażenie

Radio

Informacje o sprzedającym

Jacek

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2014

Kontakt bezpośredni