Przebieg auta ok.185000.C6 posiadam od prawie 4 lat .Po zakupie wykonany został tzw.duży pakiet startowy.Komplet hamulców przód -tył,tuleje i łożyska zwrotnic, komplet drążków kierowniczych, osłony przegubów, świece żarowe, gruszki-kule komplet przód, oczywiście zbieżność i geometria całości, wymiana opon zimowych i dokupienie drugiego kompletu alu+ich polerka,statyczna wymiana oleju w skrzyni biegów,kompletna wymiana rozrządu z nowym paskiem wielorowkowym, usunięcie problemu EGR i uzupełnienie płynu w FAP ,wymiana obudowy termostatu z obudową i kilkunastu innych plastików i węży na nowe (w tym sławetna rura przy lewej podłużnicy), ustawienia i regulacja wysokości zawieszenia,wymiana zapoconych olejem przewodów hydraulicznych,nowe przewody przelewu wtryskiwaczy,wymiana oringu smoka pompy oleju,nowa uszczelka miski olejowej i nowa osłona dolna silnika, nowy akumulator.Auto jeździ tylko na oleju 5W40 PENRITE ENVIRO+wymiana średnio co praktycznie 5000km, gdyż takie robię przebiegi roczne (morze, góry),auto cały czas w garażu podziemnym nie używam praktycznie w zimie,bo to drugie auto i hobby.Teraz wady : nie grzeje mata grzewcza fotela kierowcy oraz występują niekiedy problemy z nawiewem po stronie pasażera, znany temat niedomagania klapy lub silnika motoreduktora,w zależności od ustawienia kierunku nawiewu ,raz dmucha cieplej raz chłodniej,a niekiedy jest całkiem ok.koszt naprawy przy demontażu deski ok 1000zl, zaś szybsza metodą inwazyjną połowę tej kwoty.Wiecej grzechów nie pamiętam,a rzeczy porobionych znalazło by się znacznie więcej jeszcze . Zapraszam państwa do poważnych rozmów i negocjacji .