Rouge Cornaline to zdecydowanie jeden z bardziej unikalnych kolorów w Citroenie DS/ID, dostępny tylko na rynku szwedzkim i włoskim. Tutaj unikalność jest dodatkowo spotęgowana wycieraczkami na przednich reflektorach, które świadczą o pochodzeniu szwedzkim.

Auto sprowadziłem w 2023 roku ze Szwecji i po dwóch latach wróciło do mnie do oferty. Ma piękne wnętrze, unikalny kolor, super sprawną mechanikę i nowe sfery które są nieco twardsze od seryjnych co sprawia, że to zdecydowanie najbardziej stabilna na drodze Cytryna jaką sprzedałem, a było ich już trzy sztuki.

Ostatni właściciel nie szczędził środków i zainwestował w auto kilka tysięcy euro. Auto przeszło serwis u Tomka Habrycha z Wielkopolski w 2024 roku. Zyskało nowy układ wydechowy, nowe reflektory, nowe poszycia foteli na wzór oryginalnych, nowe opony Vredestein Classic, a nawet piękny pokrowiec. Gaźnik został zregenerowany, jest nawet zestaw elektronicznego zapłonu 123, ale właściciel go nie zamontował i po prostu jest w zestawie części do auta.

Auto, które proponuję w sprzedaży komisowej to:

Citroen DSuper z 1974 roku, wyposażony w silnik 2.0 o mocy 99 koni, skrzynię o 4 biegach, wspomaganie układu kierowniczego i normalny pedał hamulca. Auto posiada drugi lakier, nigdy nie przechodziło renowacji. Jest świeżo po wymianie oleju i detailingu. Bogini jest bardzo sprawna i przejechała w dwa lata 7000 km. Polecam, bo to przetestowany wóz w dobrych pieniądzach!

Przebieg 107.000 km jest możliwy, ale nie jest gwarantowany.

Video prezentacja: https://youtube.com/shorts/l45atXcTwjI?si=I5i9XuqBXUYXi8hg

————————————————————

Sprzedawcą tego auta jest:

House of Classics - Dom klasyków - unique automobiles for sale

http://www.houseofclassics.pl/

https://www.facebook.com/houseofclassicspl/

Dom Klasyków posiada w swojej ofercie unikalne samochody klasyczne, które są rzadko spotykane na rynku: od przedwojennych roadsterów, przez świetnie zachowane klasyki rodem z PRL, gran turismo z koniem lub widelcem na masce, po rajdowe legendy z przełomu wieków. Osobą odpowiedzialną za wybór samochodów znajdujących się w kolekcji oraz wystawianych na sprzedaż jest Piotr Życzyński, m.in. współzałożyciel miesięcznika Classicauto obecnego na polskim rynku wydawniczym od 2006 roku i przez wiele lat będący jego aktywnym wspólnikiem i prowadzącym dział Inwestuj w klasyki.