Daihatsu Copen to dwumiejscowy Roadster-kei car, ceniony za bezawaryjność, kompaktowe rozmiary i elektryczny dach typu Hardtop.

Wyróżnia go styl, unikatowość i frajda, której dostarcza znacznie więcej niż sugerowałyby to wymiary zewnętrzne oraz dane techniczne na papierze.

Jeżeli lubisz prawdziwą motoryzację, cenisz pierwotną radość z jazdy i nie masz kompleksu wielkości - jest to samochód dla Ciebie.

Połączenie silnika 1.3 o mocy 87 KM z technologią VVT-i zaadoptowanego wprost z Toyoty Yaris (kod 2SZ-FE), z masą własną wynoszącą 850kg rozłożoną w niemal idealnych proporcjach 55/45%, zawieszeniem, które nie zna pojęcia przechył boczny, precyzyjnym układem kierowniczym, bardzo ciasno zestopniowaną skrzynią biegów, to wszystko dostarcza za kierownicą niesamowicie dużo pozytywnych emocji niespotykanych w znacznie droższych, mocniejszych, cięższych samochodach, a to tylko przy spalaniu, bez żadnych oszczędności, na poziomie 6 litrów benzyny.

Samochód jest obiektem zainteresowania wszędzie gdzie się pojawi, wzbudzając przy tym pozytywne reakcje i uśmiech na twarzy. Jeżdżąca kwintesencja powiedzenia, iż styl, nie wymaga wielkich pieniędzy tylko dobrego gustu.

Wyposażenie:

- Elektryczny dach

- Windshot

- Wspomaganie kierownicy

- Elektryczne szyby

- Elektryczne lusterka

- Podgrzewane fotele

- Klimatyzacja

- Skórzana tapicerka

- Skórzana kierownica MOMO - identyczna jaka była stosowana w kultowym Mitsubishi Lancer Evo V

- Gałka zmiany biegów MOMO

- Centralny zamek

- ABS

- Air Bag x2

Silnik - Pracuje bez uwag, odpala na przysłowiowy widok kluczyka, pracuje równo, nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków, nie dymi etc.

Wnętrze - W bardzo dobrym stanie, jest całkowicie oryginalne, nic nie było odnawiane. Skórzna tapicerka bez nadmiernych śladów zużycia.

Zawieszenie - Nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków. Copen jedzie bardzo stabilnie, nic nie ściąga, bije etc.

Lakier i blacha - Druga powłoka lakiernicza w dobrym stanie zachowania - zabezpieczona na 12 miesięcy powłoką. Progi, podłużnice, mocowania amortyzatorów, kielichy są zdrowe.

Dach - W pełni elektryczny, działa płynnie - szczelny.

Serwis w ostatnim czasie :

- wymiana oleju silnika + wszystkie filtry

- wymiana oleju skrzyni biegów

- regulacja zaworów

- nowe tarcze, klocki

- nowy akumulator

- nowe opony - markowe, nie żadne najtańsze chińczyki

Wady - Tak posiada jak każdy zasłużony stażem samochód. Jeżeli uważasz , że samochody używane ich nie mają, to, to ogłoszenie nie jest dla Ciebie.

- Przedni zderzak oraz maska posiada odpryski od kamieni

- Tylny zderzak posiada zarysowany rant

- Klimatyzacja jest niesprawna wymaga wymiany chłodnicy (dodajemy fabrycznie nową w opakowaniu) oraz zakucia na nowo przewodów etc.

- Tylne nadkola wewnętrzne noszą już na sobie znak czasu i są skorodowane, zostało to zabezpieczone chemią, a następnie konserwacją - oczywiście jeżeli samochód będzie użytkowany dalej tylko przy sprzyjających warunkach pogodowych to można z tym żyć.

Wszystkie wady zostały udokumentowane na ostatnich zdjęciach w galerii.

Ceny w Europie sięgają powyżej 10 tyś euro, zatem cena uwzględnia już niedoskonałości oferowanego egzemplarza i podlega tylko symbolicznej negocjacji.

Wartością dodaną jest fakt, iż samochód był własnością jednej z bardziej znanych postaci klasycznej sceny motoryzacyjnej w Polsce mianowicie Złomnika.

Auto można obejrzeć w oświetlonym garażu niezależnie od warunków atmosferycznych.

Dane oferowanego egzemplarza:

Rok produkcji: 2006

Stan licznika: 92000

Nr. VIN: JDAL881K000000603

Data pierwszej rejestracji: 26.04.2006

Zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce

Kraj pochodzenia: Niemcy