Na sprzedaż Dodge Charger SRT Hellcat z silnikiem 6.2 V8 HEMI Supercharged, automatyczną 8-biegową skrzynią i napędem na tylne koła. Samochód wyprodukowano w grudniu 2018 roku; jest to rok modelowy 2019.

Fabryczna moc wynosi 717 KM. Jestem pierwszym właścicielem samochodu w Polsce. Auto posiada dwa kluczyki, jest na bieżąco serwisowane, w pełni sprawne i na ten moment nie wymaga wkładu finansowego.

MODYFIKACJE

Pakiet mechaniczny oraz strojenie zostały wykonane przez Unitronic w Warszawie:

• mniejsze koło kompresora,

• większe wtryskiwacze,

• zimniejsze świece,

• indywidualna mapa silnika ECU,

• zmodyfikowane oprogramowanie skrzyni biegów TCU.

Mapa została przygotowana na ogólnodostępną benzynę 98. Celem modyfikacji było wykorzystanie potencjału silnika i uzyskanie osiągów zbliżonych do fabrycznego Hellcata Redeye, przy zachowaniu rozsądnego marginesu dla normalnego użytkowania. Modyfikacje nie były wykonywane pod maksymalny wynik z hamowni, dlatego nie deklaruję niepotwierdzonej wartości mocy.

Samochód posiada również indywidualny układ wydechowy ze stali nierdzewnej wykonany przez Sporttig w Zielonce. Zamontowano nowe katalizatory sportowe oraz aktywne klapy. Głośność wydechu można regulować osobnym przyciskiem — samochód może brzmieć zdecydowanie sportowo, ale nie musi być cały czas głośny.

WYPOSAŻENIE

• fabryczne aktywne zawieszenie adaptacyjne,

• fabryczny układ hamulcowy Brembo,

• fabryczne felgi 20 cali,

• Apple CarPlay,

• nagłośnienie Harman Kardon,

• podgrzewane i wentylowane przednie fotele,

• podgrzewana kierownica,

• dwa kluczyki,

• automatyczna skrzynia biegów,

• napęd na tylne koła.

• regulowany wydech Sporttig wykonany ze stali nierdzewnej oraz sportowe katalizatory.

HISTORIA I NAPRAWA

Samochód został sprowadzony z USA po uszkodzeniu przedniej części. Wymieniono maskę, przedni zderzak, jeden przedni błotnik oraz obie lampy. Podczas zdarzenia uruchomiły się poduszki kierowcy i pasażera. Poduszki, napinacze pasów oraz deskę rozdzielczą wymieniono na oryginalne elementy używane, a system SRS jest w pełni sprawny.

Konstrukcja samochodu pozostała nienaruszona. Z prawej strony wymieniono wahacz oraz końcówkę drążka kierowniczego. Po naprawie wykonano geometrię — samochód jest prosty, prowadzi się prawidłowo i nie wykazuje żadnych błędów na desce rozdzielczej. Wszystkie systemy i elementy wyposażenia działają.

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w wybranym serwisie oraz pełną diagnostykę przed zakupem.

Cena: 199 900 zł. Rozsądna negocjacja po obejrzeniu samochodu.

Lokalizacja: Warszawa.

VIN: 2C3CDXL98KH571694