dzień dobry

mam na sprzedaż Dodga Chargera R/T z 2009 roku z silnikiem 5.7 Hemi Eagle (podniesiona moc, poprawione gniazda zaworowe w stosunku do aut z przed 2009

auto mechanicznie niemal idelane, mocno doinwestowane, zakupione z przebiegiem 192000tyś. km w kwietniu 2023, odrazu przeszło szereg modyfikacji i napraw:

-tuner DiabloSport i3 platinum w ciagu dwoch minut potrafi zrobic z niego 420 konnego gnoja albo okielznac go i zmusic do spalania 8l/100km przy predkosci autostradowej, masa opcji i modyfikacji w urzadzeniu wielkosci komorki, po wiecej informacji odsylam na strone producenta, sprzet kosztuje 4300zł

-nowe tarcze hamulcowe EBC Ultimax (przód i tył)

-nowe klocki hamulcowe EBC Yellow (przód i tył)

-zimny dolot K&N

-węglowy filtr kabinowy

-nowe katalizatory Magnaflow

-nowe sondy Lambda (4 sztuki)

-nowe świece zapłonowe Brisk LGS x 16szt

-nowy alternator

-nowy czujnik temperatury powietrza dolotowego

-nowy pasek osprzętu Contitech

-nowe łączniki stabilizatora i końcówki drążka na uniballach molibdenowych w obudowie z duraluminium (niezniszczalne, aczkolwiek są na dotarciu i wydają jeszcze dźwięk)

-nowa przekładnia kierownicza

-nowe czujniki ABS Meyle

-nowy konwerter skrzyni automatycznej

-nowa płyta zaworowa skrzyni biegów z ulepszonymi zaworami

-nowe uszczelnienia dyferencjału

-nowy akumulator

-nowe gumowe łączniki wały napędowego Febi od strony skrzyni i dyfra

-nowa podpora wału Febi

-nowy termostat Motorad

-nowy korek chłodnicy Motorad

-dołożony zawnętrzny regulator napięcia (oryginalnie jest w PCM i jest bardzo awaryjny, fabrycznie nowe auta mają z nim problem, a mi zależy na bezawaryjnej jeździe)

-oleje w skrzyni i dyferencjale od Royal Purple, silnik Millers 5w20, świeżo po wymianie, plyn wspomagania Royal Purple, plyn hamulcowy EBC DOT4+

-tłumiki Flowmaster FX

być może o czymś zapomniałem, ewentualnie potem uzupełnie opis

aktualny przebieg to ok 205tyś. km

na dzień dzisiejszy nie wymaga najmniejszego wkładu finansowego, olej w silniku do wymiany przy 207tyśkm, świece, olej w skrzyni i dyferencjale do wymiany przy ok 230tyś., lać i jeździć.

Auto mimo pochodzenia amerykańskiego ma niemieckie korzenie. Płyta podłogowa, zawieszenie, skrzynia biegów, dyferencjał i elektronika (oprócz ECU) pochodzą z Mercedesa E klasy, części są tanie i łatwo dostępne.

Klimatyzacja w pełni sprawna

zawieszenie sztywne, prowadzi się bardzo pewnie

opony zimowe w dobrym stanie 245/45/20

podwozie bez grama rdzy, fabryczne zabezpieczenie

żeby nie było są i również wady ale tylko 2

-uszczelka szyberdachu do wymiany, poci sie w trakcie deszczu, mechanizm sprawny

-4 purchle na rancie prawego tylnego nadkola, nic strasznego

Oddaje wszystkie graty jakie do niego mam + jeszcze jakies czesci zapasowe, tak czy siak bagaznik bedzie zapchany

Przegląd do kwietnia 2026

OC do maja 2026 opłacone na rok z góry

Zamienie na Corvette C3/C4 lub Audi TT 3.2

Potrzebuje znacznie mniejszego auta niż Dodge ale z pazurem