Dodge Durango Citadel AWD 5.7 HEMI V8, rok 2014. Aktualne OC (do 15.05.2027) i przegląd (do 14.05.2027).

Bogato wyposażona, luksusowa wersja Citadel z silnikiem V8 HEMI, 8-biegową automatyczną skrzynią i napędem wszystkich kół z reduktorem.

Samochód kupiłem na aukcji w USA po szkodzie komunikacyjnej i sam sprowadziłem. Zakres naprawy był niewielki – wymieniłem jedynie prawe nadkole i kilka plastikowych mocowań zderzaka. Sam zderzak i lampa były oryginalne i znajdowały się w bagażniku. Pozostałe elementy nadwozia są oryginalne, bez napraw konstrukcyjnych.

Jestem drugim właścicielem od nowości (w Stanach tylko jeden właściciel). Od początku użytkowany przeze mnie jedynie do długich rodzinnych wyjazdów po Europie, stąd też po sprowadzeniu zrobiłem bezkompromisowy serwis:

- wymiana oleju silnikowego (MOPAR)

- wymiana filtra oleju (MOPAR)

- wymiana oleju w skrzyni biegów (ZF Lifeguard 8) wraz z kompletną miską i filtrem (MOPAR)

- wymiana oleju w reduktorze (MOPAR)

- wymiana oleju w przednim i tylnym dyferencjale (MOPAR)

- nowa pompa wody, termostat, czujnik temperatury i płyn chłodzący (MOPAR)

- wymiana filtra kabinowego (MOPAR)

- wymiana filtra powietrza (K&N)

- nowe świece irydowe (NGK)

- nowe klocki i tarcze hamulcowe (najwyższy, pasujący model Brembo)

- nowe opony lato (Michelin PILOT SPORT 4 SUV) i zima (Nokian Snowproof 2 SUV)

- wymiana tulei stabilizatora

- wymiana przedniej szyby (pęknięcie od kamienia)

Dodge posiada szereg dodatkowo zamówionych fabrycznych pakietów, w tym Technology Group (aktywny tempomat, monitorowanie martwego pola i system ostrzegania przed kolizją), Trailer Tow Group IV (fabryczny pakiet holowniczy z samopoziomowaniem tylnego zawieszenia) oraz Skid Plate Group (fabryczne dodatkowe osłony podwozia).

Ponadto fabryczny wzmocniony układ hamulcowy Heavy Duty (większe tarcze przednie, wentylowane tylne) oraz duży zbiornik paliwa o pojemności 93 litrów.

Wnętrze w luksusowej konfiguracji 6-osobowej z indywidualnymi, podgrzewanymi fotelami w drugim rzędzie i osobną konsolą środkową.

Na wyposażeniu m.in. wentylowane i podgrzewane skórzane fotele, trzystrefowa klimatyzacja, podgrzewana kierownica, nagłośnienie Alpine 506 W z subwooferem, fabryczna nawigacja 8,4", elektryczny szyberdach, elektryczna klapa bagażnika, kamera cofania, zdalne uruchamianie silnika, ksenonowe reflektory i 20-calowe felgi aluminiowe.

Pełna fabryczna specyfikacja wyposażenia dostępna do wglądu (build sheet VIN).

Do samochodu dołączam dwa komplety opon po 1 sezonie (jak wyżej), trzecią tablicę rejestracyjną do bagażnika na rowery, belki dachowe do relingów oraz pozostałe niewykorzystane po serwisie płyny eksploatacyjne (oleje, płyn chłodniczy itp.) do wykorzystania przy przyszłych przeglądach i wymianach.

W zdjęciach raport CarFax potwierdzający jednego właściciela w USA oraz udokumentowaną historię serwisową i przebieg pojazdu. Ostatnie dwa zdjęcia z zieloną ramką pokazują samochód na aukcji w USA. Wszystkie brakujące części były w bagażniku.

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w ASO, stacji diagnostycznej, serwisie itp.

Cena do rozsądnej negocjacji. Nie interesuje mnie zamiana.