Na sprzedaż moje prywatne auto - Dodge RAM 1500 Sport z silnikiem 5.7 HEMI V8 o mocy 401 KM (295kW).

- Rok produkcji: 2014

- Przebieg: 158 987 km

- Silnik: 5.7 HEMI V8, benzynowy, bez instalacji LPG

- Moc: 295 kW / 401 KM

- Skrzynia biegów: automatyczna ZF8

- Napędy: 2WD, 4WD auto, 4WD lock, 4WD low

- Wersja: Sport

- Pochodzenie: Kanada

- Rodzaj pojazdu w dowodzie: samochód ciężarowy

- DMC: 3130 kg – wystarczy prawo jazdy kategorii B

- Dwa kluczyki

Dlaczego chcę sprzedać?

Mam jeszcze dwa inne auta i motocykl. Za dużo tego sprzętu mi się porobiło a RAM zajmuje mi prawie pół podwórka.

Samochód w efektownej konfiguracji – podniesiony, poszerzony, z przestronną czterodrzwiową kabiną oraz długą przestrzenią ładunkową. Wyposażony w zabudowę paki renomowanej amerykańskiej marki ARE.

RAM jest w moim posiadaniu od prawie trzech lat. Samochód użytkowany prywatnie, na bieżąco serwisowany i utrzymywany.

Nadwozie zdrowe, bez widocznych śladów korozji.

Samochód prowadzi się prawidłowo, nie ściąga, nie buczy, zawieszenie ciche i nie tłucze. Wydech mruczy jak kocur.

To duży, pełnowymiarowy amerykański pickup z charakterystycznym brzmieniem silnika V8, oferujący jednocześnie bardzo komfortową kabinę i praktyczną przestrzeń ładunkową.

Cechy:

- Podniesione zawieszenie

- Poszerzone nadwozie

- Przestronna, czterodrzwiowa kabina

- Długa przestrzeń ładunkowa

- Zdalne uruchamianie silnika z pilota

- Kamera cofania

- System multimedialny z ekranem dotykowym

- Klimatyzacja

- Felgi aluminiowe

- Opony All Terrain

- Stopnie boczne

- Hak holowniczy (wyjmowany)

- Zabudowa paki ARE (uchylne szyby, moskitiery, tapicerowana)

Bardzo istotną zaletą jest możliwość łatwego i szybkiego demontażu zabudowy ARE.

Dodatkowo do samochodu dokładam składaną roletę przestrzeni ładunkowej.

Dzięki temu można korzystać z samochodu w trzech konfiguracjach:

- Z pełną zabudową ARE

- Ze składaną roletą paki

- Z całkowicie otwartą przestrzenią ładunkową

To praktyczne rozwiązanie zarówno podczas codziennego użytkowania jak i wyjazdów turystycznych czy przewożenia większych przedmiotów.

Kilka razy spałem na pace z dzieciakami podczas weekendowego wypadu w plener.

Samochód jest zarejestrowany w Polsce jako ciężarowy o DMC poniżej 3,5 tony.

Do prowadzenia samego samochodu wystarczy prawo jazdy kategorii B.

Dane zgodne z dowodem rejestracyjnym:

- Moc: 295 kW / 401 KM

- Masa własna: 2546 kg

- Dopuszczalna masa całkowita: 3130 kg

- Dopuszczalna ładowność: 584 kg

- DMC zespołu pojazdów: 5930 kg

- Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca: 750 kg

W marcu tego roku wrzuciłem w auto ponad 7000zł.

Wymieniłem:

- Akumulator

- Rozrusznik

- Przepustnicę

- Pedał gazu

- Komputer wtrysku (ECU)

Olej silnikowy został wymieniony około 300 km temu po przejechaniu niespełna 8000km od poprzedniej wymiany na oryginalny, fabryczny Mopar 5W-20.

Samochód utrzymywałem na bieżąco i nie odkładałem zakupu potrzebnych części, wręcz przeciwnie.

Tarcze hamulcowe i klocki były wymienione około 12tys. km temu.

Na haku woziłem tylko lekką przyczepkę z drewnem kominkowym dwa razy w roku. Auto służyło mi tylko i wyłącznie do rodzinnej rekreacji.

Zależy mi na uczciwym przedstawieniu stanu samochodu, dlatego informuję o dwóch kwestiach wymagających naprawy.

1. Pęknięta szpilka lewego kolektora wydechowego.

Jedna ze szpilek mocujących lewy kolektor wydechowy jest pęknięta, dokładnie tylna czyli ostatnia. Widoczny i wyczuwalny jest delikatny przedmuch, który słychać po odpaleniu zimnego silnika. Przedmuch ustaje po około 20 sekundach od odpalenia gdy kolektor się podgrzeje. Znana przypadłość w RAM-ach.

Posiadam zakupiony w Brodmirparts nowy komplet szpilek wraz z uszczelką, który przekazuję razem z samochodem.

Otrzymana przeze mnie orientacyjna wycena robocizny wynosi 700–1000 zł.

2. Hamulec postojowy

Lewa linka hamulca postojowego jest zapieczona, przez co hamulec postojowy ma obecnie bardzo ograniczoną skuteczność. Wymaga naprawy.

Obie usterki uwzględniłem przy ustalaniu ceny sprzedaży, ale jestem gotów do rozsądnych rozmów.

Samochód został sprowadzony z Kanady z uszkodzoną prawą tylną częścią nadwozia.

W ramach naprawy wymieniono prawą tylną burtę oraz cały tylny most.

Przed zakupem samochodu osobiście sprawdziłem jego historię w dwóch serwisach: CARFAX oraz autoDNA. Zanim dokonałem zakupu szukałem RAM-a ponad pół roku.

Dlaczego warto zainteresować się tym egzemplarzem?

- Silnik 5.7 HEMI V8 o mocy 401 KM

- Brak instalacji LPG

- Przebieg poniżej 160 tys. km

- Brak widocznej korozji

- Podniesiona i poszerzona konfiguracja

- Przestronna czterodrzwiowa kabina

- Zabudowa ARE z możliwością szybkiego demontażu

- Dodatkowa składana roleta paki

- Możliwość prowadzenia na prawo jazdy kategorii B

- Zdalne uruchamianie silnika

- Ponad 7000 zł zainwestowane w auto w tym roku

- Historia sprawdzona w CARFAX i autoDNA

- Świeżo po wymianie oleju i filtrów

- Auto z prywatnych rąk, nie jestem handlarzem

- Przyjmę Cię w domu a nie na stacji benzynowej

Cena jest do rozsądnej negocjacji po obejrzeniu samochodu.

Samochód sprzedaję jako osoba prywatna.

Zapraszam do kontaktu i oględzin. Chętnie odpowiem na pytania dotyczące historii, wykonanych napraw i eksploatacji RAM-a.

Zależy mi na uczciwej transakcji, dlatego stan samochodu przedstawiam otwarcie, bez ukrywania jego historii i znanych mankamentów.

Służył wiernie rodzinie 2+2 i psu-wszyscy zadowoleni.

Autem nadal sporadycznie wyjeżdżam więc przebieg może nieznacznie wzrosnąć.