Jak wygląda jedyne Ferrari zaprojektowane przez Bertone, pierwsze z V8 umieszczonym centralnie, jedno z nielicznych 4 osobowych i ulubione wówczas przez samego Enzo?

Ferrari 308 GT4 to doskonałe własności jezdne i świetna funkcjonalność na co dzień w jednym aucie!

Wyprodukowano zaledwie 2800 sztuk Dino i wóz do dziś pozostaje jednym z nielicznych Ferrari zaprojektowanych NIE przez Pinifarinę, lecz studio Bertone. To dzieło Marcello Gandiniego, które jest połączeniem kilku legend w jednym. Tył nawiązuje do Lamborghini Countach, przód do Maserati Khamsin, a bok to wydłużona o 15 cm Lancia Stratos. Wszystkie wymienione wozy są oczywiście tego samego projektanta, zatem podobieństwa nie dziwią, a mnie personalnie fascynują. Tylne siedziska to przednie fotele Maserati Bora, deska rozdzielcza to uczta zmysłów.

W przypadku tego egzemplarza Rosso Corsa wypala oczy, a nowy właściciel będzie mógł się delektować pięknie wylanym lakierem i profesjonalnie zrobioną tapicerką. Deklarowany przebieg przez poprzedniego właściciela wynosi 67.000 km, ale nie jest to w żaden sposób udokumentowane. Dino jest w kraju od 2004 roku, w okolicach 2010 zakończył się jego remont i od tego momentu głównie zalicza wystawy i okazjonalne rajdy klasyków. W 2025 roku można go było spotkać podczas międzynarodowego Rajdu Krak Legend.

Jest to najmocniejsza wersja 308 GT4 wyposażona w silnik 2.926 ccm V8, dysponujący mocą 256 KM i gwarantująca przyspieszenie na poziomie 6.7 sekundy do pierwszych 100 km/h. Charakterystyczny kształt klina pozwalał Dino rozpędzić się do 257 km/h. Ten sam układ napędowy w niezmienionej formie znalazł się w Ferrari 308 GTB/GTS.

Auto pochodzi ze znanej, krakowskiej kolekcji, w której był od 2017 roku, jest zarejestrowane na żółte tablice i świetnie (naprawdę!!!) jeździ!!!

Auto otrzymałem w rozliczeniu - cena okazyjna.

————————————————————

Sprzedawcą tego auta jest:

House of Classics (Dom Klasyków) to unikalne miejsce będące garażem Piotra Życzyńskiego – kolekcjonera samochodów klasycznych, współzałożyciela miesięcznika Classicauto (współwłaściciel w latach 2005-2024), a także twórcy Classicauto Cup. Piotr zbiera auta od lat 90-tych, a zajmuje się ich sprzedażą od 2021 roku. Każdy samochód przechodzi osobistą weryfikację Piotra, który przejeżdża nimi kilometry i finalnie dopracowuje. Piotr razem z rodziną mieszkają z samochodami w House of Classics, stąd nazwa tego miejsca.

Więcej zdjęć: https://www.gieldaklasykow.pl/house-of-classics/

Facebook: https://www.facebook.com/houseofclassicspl/