Mam na sprzedaż Fiata Bravo z 2007r z silnikiem 1.9jtdm 150km. Posiadam go od ponad 7 lat i nigdy nie sprawiał problemów, nigdy mnie nie zawiódł. Auto utrzymane w stanie bardzo dobrym, choć jak na jego wiek posiada parę małych mankamentów:

-klimatyzacja działa bez problemu, lecz nawiew na kierowcę zacina się i leci ciepłe powietrze tylko na kierowcę. Reszta działa, auto można bez problemu schłodzić, lecz trzeba wtedy zamknąć nawiew na kierowcę, a bardziej korzystać z nawiewu na pasażera,

-jak na wiek auta przystało drobne ryski, odpryski i niewielka parkingowa obcierka z tyłu,

-termostat - w chłodne dni zauważyłem że nie dogrzewa już silnika do optymalnej temp.

Tyle z wad przejdźmy do zalet bo jest ich zdecydowanie więcej:

-Auto pomimo swojego wieku prezentuje się naprawdę dobrze, na młodsze niż w rzeczywistości.

-silnik to mocna strona tego auta. 150km sprawia, że bez problemu odnajduje się w ruchu nie tylko miejskim, ale i autostradowym przy dość niskim spalaniu, 140km/h nie robi na nim żadnego wrażenie przy spalaniu koło 6l. Silnik ma moc, nie kopci nawet przy mocnym depnięciu, daje przyjemność przy czym jest dosyć ekonomiczny. Co ważne odnotowania silnik ten posiada wadę fabryczną w postaci słabych plastikowych klap wirowych, które lubiły niszczyć te silniki. Zostały one wycięte i wyprogramowane zaraz po moim zakupie w zestawie z EGR, przez co silnik został pozbawiony jedynej prawdziwej wady.

-jako że auto posiadam od 7lat to wiem co i kiedy było robione, na część tych napraw posiadam faktury/rachunki. W ostatnim czasie wymieniono belkę tylną ( kolejna słaby element w tym modelu, który został już zrobiony). W kwietniu wymieniono próg od strony kierowcy, gdyż zaczął delikatnie korodować po zgubieniu małej gumowej zaślepki. Rozrząd wymieniony przy przebiegu 203kkm wraz z paskiem rowkowym i uszczelniaczami wałka rozrządu. Przy 196kkm wymieniono rure intercoolera wraz z osłoną przegubu oraz wymieniono czujnik doładowania turbosprężarki wraz z czyszczeniem całego układu dolotowego. W 2025 wymieniono sworznie wahacza przód, poduszki amortyzatorów oraz łączniki stabilizatora.

-w zestawie z drugim kompletem opon zimowych, stoi na letnich hankookach.

-olej wraz z filtrami wymieniany co 10/12kkm, od początku zalewany olejem Motul 8100 5w30 c2

-Przegląd ważny, aż do 14.07.2027

- w kwietniu zregenerowano lapmy przednie

Fiacik przez te 7lat dzielnie towarzyszył mi w niemal każdej wyprawie i nigdy mnie nie zawiódł. Ciężko rozstać się z wieloletnim kompanem. Mam nadzieje, że trafi w dobre ręce i jeszcze posłuży nowemu właścicielowi przez wiele lat, bo jest naprawdę dobrym autem.