Sprzedam Fiata Bravo II z 2007 roku w wersji Sport, wyposażonego w silnik 1.9 Multijet 8V o fabrycznej mocy 120 KM. Samochód jest po chip tuningu, a jego moc wynosi około 160 KM.

Auto posiadam od kwietnia 2024 roku. W tym czasie wykonano wiele napraw i prac serwisowych, wymieniając sporo elementów mechanicznych.

Podstawowe informacje

- Rok produkcji: 2007

- Silnik: 1.9 Multijet 8V, diesel

- Moc: 120 KM fabrycznie / około 160 KM po chip tuningu

- Przebieg: około 257 000 km

- Skrzynia biegów: manualna

- Wersja: Sport

- Kolor: bordowy metalik

- Średnie spalanie: około 6,5 l/100 km

- Brak filtra DPF

- OC ważne do 14.05.2027 r.

- Przegląd techniczny ważny do 14.05.2027 r.

Wyposażenie

- Radio multimedialne z Android Auto

- Bluetooth

- Głośniki JBL z przodu

- Głośniki Pioneer z tyłu

- Subwoofer Pioneer 1300 W

- Reflektory ksenonowe

-Doświetlanie zakrętów

- Przednie światła przeciwmgielne

- Klimatyzacja

- Klimatyzowany schowek

- Elektryczne szyby przednie

- Podgrzewana tylna szyba

- ABS

- ASR

- Hill Holder — wspomaganie ruszania pod górę

- Komputer pokładowy

- Wspomaganie kierownicy z trybem City

- Aluminiowe felgi 16-calowe

- Opony wielosezonowe Hankook

Wykonane naprawy i serwis

Silnik i osprzęt:

- Wymiana przepływomierza powietrza

- Wymiana gruszki podciśnienia turbiny

- Wymiana uszczelki kolektora

- Czyszczenie kolektora i nagaru

- Wymiana rozrusznika na nowy

- Wymiana świec żarowych

- Wymiana filtra paliwa — jesień 2025 r.

- Wymiana oleju silnikowego i filtrów — lipiec 2026 r.

Zawieszenie i hamulce:

- Wymiana przednich amortyzatorów

- Wymiana łączników stabilizatora

- Wymiana prawego przegubu

- Wymiana tarcz i klocków hamulcowych z przodu i z tyłu — 2025 r.

- Naprawa hamulca ręcznego

Pozostałe prace:

- Wymiana akumulatora

- Wymiana przełącznika zespolonego przy kierownicy (manetek)

- Serwis układu klimatyzacji

- Prace przy pasku osprzętu i napinaczu

Awaria alternatora — maj 2026 r.

W maju 2026 roku doszło do zatarcia alternatora, które spowodowało zwarcie i miejscowy pożar elementów alternatora. Uszkodzeniu uległy między innymi jego plastikowe elementy. Po awarii zamontowano używany alternator w miejsce uszkodzonego.

Ostatnia większa naprawa — październik 2026 r., koszt 1358 zł:

- Wymiana dwóch łożysk alternatora

- Wymiana koła pasowego alternatora

- Wymiana paska osprzętu

- Wymiana łożyska koła sprężarki klimatyzacji

- Serwis klimatyzacji i uzupełnienie czynnika chłodniczego

Koło dwumasowe zostało wymienione przez poprzedniego właściciela.

Stan techniczny i znane usterki

Samochód odpala i jeździ, jednak posiada kilka usterek, o których informuję uczciwie:

- Niesprawna dmuchawa nawiewu — wcześniej pracowała z charakterystycznym brzęczeniem, obecnie nie działa na żadnym biegu. Przyczyna nie została zdiagnozowana.

- Problem ze wskazaniem temperatury silnika — sporadycznie przy uruchamianiu samochodu wskazówka temperatury wychyla się na maksimum i pojawia się komunikat o przegrzaniu silnika, który po kilku sekundach znika.

- Miejscowa korozja na lewym progu.

- Rysy i ślady użytkowania na karoserii.

- Wgniecenie na tylnej klapie.

- Komunikat o żarówce związany z oświetleniem LED tablicy rejestracyjnej.

Samochód posiada ślady eksploatacji odpowiednie do wieku i przebiegu.

Dodatkowe informacje

Dużym atutem samochodu jest jednostka 1.9 Multijet, wersja Sport oraz rozbudowany system audio JBL/Pioneer z subwooferem i radiem obsługującym Android Auto.

Samochód sprzedaję w opisanym stanie, z uwzględnieniem znanych usterek.

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu.

Możliwość obejrzenia samochodu w Bielsku-Białej.

Zapraszam do kontaktu.