Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 KM Sport
Rok produkcji: 2008
Przebieg: 192250 km (rośnie, choć teraz już wolniej – samochód w ciągłym użytku)
Data pierwszej rejestracji: 20.05.2008
Numer VIN: ZFA19800004161615
Numer rejestracyjny: KBR 5VY6
Cena: 18900 zł do negocjacji

Sprzedam swój prywatny samochód Fiat Bravo w wersji Sport (nie tylko pakiet) w kolorze Rosso Maranello. Samochód zakupiłem w komisie w czerwcu 2020 roku przy przebiegu około 146500 km i do dziś jest w moim posiadaniu. Został sprowadzony z Włoch (okolice Padwy), gdzie posiadał jednego właściciela od nowości (do samochodu dołączę wszystkie papiery z przeszłości, które otrzymałem w komisie).
Stan blacharski nie jest perfekcyjny – jak to auto z Włoch, posiada niewielkie otarcia i jedną małą wgniotkę na drzwiach pasażera z przodu. Dodatkowo nieco niedokładnie spasowany jest przedni zderzak z lewej strony. Są to jednak rzeczy, które mi osobiście nie przeszkadzały odkąd go kupiłem. Zaletą auta sprowadzonego z Włoch jest za to dobry stan blacharski podwozia.
Ze swojej strony lakierowałem maskę i dach ze względu na schodzącą warstwę lakieru bezbarwnego (na masce był odprysk od kamienia, na dachu przesadziłem na myjni bezdotykowej). Osobom zainteresowanym mogę pokazać zdjęcia jak to wyglądało przed lakierowaniem. W zeszłym roku samochód przeszedł jednoetapową korektę lakieru (polerowanie). Ponadto wymieniłem obudowy lusterek na „chromowane” oraz dołożyłem chromowane nakładki na klamki. Bordowe obudowy lusterek dołączę nowemu właścicielowi. Wymieniłem również lewą tylną lampę ze względu na parowanie i pęknięcie oraz halogeny i logotypy Fiata.

Z kwestii mechanicznych i ważniejszych napraw:
– olej z filtrami wymieniałem co około 10000 km
- wymiana kompletu rozrządu miała miejsce w czerwcu 2020 roku przy przebiegu około 147000 km
- wtedy też wymieniłem olej w skrzyni biegów
- w lipcu 2020 wymienione zostały obie półosie napędowe (typowa przypadłość Bravo) – zamontowałem zamiennik, jednak dołączę też oryginalne półosie – w razie wystąpienia powtórki awarii można je podobno regenerować
- w marcu 2022 wymieniony został termostat (na część oryginalną)
- w lipcu 2022 wymienione zostały łączniki stabilizatora z przodu (zamiennik wzmocniony)
- w grudniu 2022 wymieniłem tarcze i klocki z tyłu (zamiennik Brembo)
- w kwietniu 2023 przeprowadzony został pełen serwis nieszczelnej klimatyzacji – wymieniony został skraplacz
- w czerwcu 2023 naprawiony został rozrusznik i wymieniona na nową kostka stacyjki
- w sierpniu 2023 wymieniłem łożyska wszystkich kół (polecane zamienniki SKF)
- w marcu 2024 wymieniony został zacisk hamulca tylnego z lewej strony

W najbliższej przyszłości do zrobienia będą:
- wymiana osłon przegubów z przodu (już zakupiłem osłony, ale wymianę zostawiam już nowemu właścicielowi – obecne nie są popękane, ale sparciałe, więc należy je wymienić – jest to typowe dla Bravo, sam wymieniałem już te osłony parę razy)
- wyczyszczenie pamięci centralki Airbag – czasami wyskoczy błąd poduszek powietrznych, ale tylko chwilowo i potem gaśnie. Jest to objaw błędu centralki Airbag – trzeba wysłać centralkę do serwisu zajmującego się tym tematem, koszt naprawy to około 300 zł, nowemu właścicielowi podam namiar na polecany serwis, bo sam miałem to naprawiać, ale ze względu na decyzję o sprzedaży auta, zrezygnowałem.

Auto sprzedaję na alufelgach 18 cali (oryginalne z wersji Sport) z oponami Dębica Presto UHP 2 zakupionymi wiosną 2022. Osobie zainteresowanej i zdecydowanej mogę dorzucić komplet kół zimowych na alufelgach 17 cali (bikolory z wersji Sport, ale niezbyt ładne wizualnie) z oponami Dębica Frigo HP2 – zakupione w listopadzie 2023, przejechały jedną zimę.

Generalnie samochód nie sprawia mi większych problemów. Na co dzień daje dużo satysfakcji ze względu na niezłą dynamikę i wciąż ładny wygląd mimo wieku. Średnie spalanie jakie uzyskuję to w trasie krajówkami ok. 6,0-6,5 l/100km, w mieście 9,0-9,5 l/100km, na autostradzie ok. 8,0-8,5 l/100km. Sprzedaję go ze względu na zmianę auta na wyżej zawieszone.
Osoby zainteresowane zapraszam do kontaktu. Możliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej. Samochód do obejrzenia w Krakowie lub po wcześniejszym umówieniu w Brzesku.

Wyposażenie:
- wersja Sport:
- przycisk „Sport” poprawiający reakcję na gaz i zmniejszający siłę wspomagania kierownicy
- tapicerka z czerwonymi wstawkami
- obniżone zawieszenie względem „zwykłych” wersji
- dokładki progów i mały spojler na klapie
- zegary sportowe z czarnymi tarczami i komputerem pokazującym ciśnienie doładowania
- klimatyzacja manualna
- elektryczne szyby z przodu (z tyłu na korbki)
- elektrycznie regulowane lusterka
- ABS, ESP, ASR, 6 poduszek powietrznych
- centralny zamek z pilotem z funkcją zdalnego sterowania szybami elektrycznymi
- funkcja „follow me home” – opóźnienie wyłaczenia świateł po zamknięciu auta
- kierownica wielofunkcyjna (obszyłem nową skórą w firmie PFI na Śląsku)
- oryginalny subwoofer w bagażniku
- i pewnie wiele innych rzeczy, o których zapomniałem 