Fiat Grande Punto 2006 – 3 drzwi – 1.4 (1368 cm³) – LPG

Sprzedam legendę włoskiej myśli technicznej, czyli pojazd, który teoretycznie miał być miejski, a w praktyce przeżył więcej niż niejedna cywilizacja.

Rocznik 2006 – czyli jeszcze czasy, kiedy ludzie wierzyli, że Fiat się nie obrazi po 200 tysiącach km.

3 drzwi – bo inżynier uznał, że pasażerowie mają się trochę wysilić, zanim wsiądą.

Silnik 1.4 + LPG STAG = duet idealny:

jedziesz tanio tak, że akcje Orlenu spadają, gdy tankujesz.

Najważniejsze dane techniczne (czyli prawda objawiona):

Przebieg: 194 500 km

(czyli „już widział życie, ale jeszcze nie widział końca świata”)

OC do: 14.11.2026 – ubezpieczyciel też już się poddał i pozwolił jeździć dalej

Przegląd do: 25.09.2026 – diagnosta spojrzał, westchnął i powiedział: „dobra, niech jedzie”

LPG STAG – magia taniej jazdy:

Założone w 2018 przy 102 tys. km.

Serwisowane regularnie, bo nawet bestia musi czasem dostać jedzenie i filtr.

07.2025: filtry wymienione, instalacja odetkana, wszystko działa jak trzeba – gaz nie ucieka, tylko napędza tego wojownika asfaltu.

Klimatyzacja – luksus w wydaniu włoskim (ale działa!):

Klimatyzacja w pełni sprawna i regularnie serwisowana – nie jest to dekoracja, tylko faktyczne źródło chłodu.

Latem robi z kabiny lodówkę, zimą pozwala udawać, że masz kontrolę nad wilgocią i życiem.

Serwis i naprawy (o dziwo nie na taśmę klejącą i trytytki):

06.2023 (160 000km) – rozrząd wymieniony, więc silnik nie planuje spontanicznej emigracji

07.2025 (186 200km):

-olej i filtry – klasyka, bez tego auto robi smutne dźwięki

-tył zawieszenia (sprężyny i amortyzatory) – już nie tańczy jak pijany na weselu

-poduszka silnika – silnik siedzi jak król na tronie, nie skacze jak opętany

-ręczny + szczęki – trzyma, jak urzędnik terminów, nie negocjuje

-łącznik elastyczny tłumika – jest cisza jak przed burzą

11.2025 – nowy alternator, czyli prąd jest, ciemności nie będzie

Bonus technologiczny – więcej prądu niż potrzebujesz:

Aż 3 dodatkowe gniazda zapalniczki – możesz ładować telefon, nawigację, powerbank, lodówkę turystyczną i jeszcze zostanie miejsce na coś, czego nie potrzebujesz, ale i tak podłączysz.

To już nie auto – to mobilna elektrownia klasy „Janusz Power Station”.

Wyposażenie:

Radio Pioneer USB/MP3/FLAC – gra tak, że nawet korek staje się znośny, a sąsiad wie kiedy wracasz

Dorzucam oryginalne radio – dla ludzi, którzy lubią cierpieć w jakości fabrycznej albo kolekcjonują relikty

Koło zapasowe – bo życie lubi niespodzianki

Koła:

Zima na stalówkach – Mad Max: Dolny Śląsk edition

Lato na alufelgach – żeby wyglądać jak człowiek, nie jak dostawczak

Stan ogólny:

Auto jeździ, skręca, hamuje i generalnie udaje, że jest normalne – i robi to całkiem przekonująco.

Silnik pracuje równo na benzynie i gazie, nic nie stuka, nic nie puka, a jeśli coś puka, to raczej Twoje sumienie, że tak tanio jeździsz.

Podsumowanie:

Idealne auto:

do miasta

do pracy

na pierwsze auto

albo dla kogoś, kto już zrozumiał, że życie to nie salon Audi

Wsiadasz, odpalasz i jedziesz – bez filozofii, bez dramatu, za to z klimatyzacją i prądem dla całej rodziny.

Kontakt: tel, SMS, WhatsApp : Wyświetl numer