Witam,

Na sprzedaż posiadam samochód FIAT LINEA rocznik 2012. Zgodnie z książką pojazdu jestem trzecim właścicielem pojazdu, aczkolwiek poprzednim był mój ojciec, a pierwszym salon FIAT w Lublinie (przez, z tego co pamiętam, 2 dni). Także samochód od nowości jest w jednej rodzinie. Jest to wersja podstawowa tego modelu, z 77 konnym silnikiem 1.4, bez bajerów. Standardowo dla tego modelu, klima + radio, podstawowe sterowanie z kierownicy, żadnych kamer itp.

Auto posiada standardowe ślady użytkowania po 13 latach jeżdżenia po Warszawie, galeriach handlowych, parkingach, wożenia dzieci itp itd. Samochód oceniam jako bardzo dobry technicznie (dbany na bieżąco, wymiana oleju co ok. 10 000 km, filtry, wszystko poza jedną szkodą robione w jednym ASO Fiata w Lublinie, sporo rzeczy pod maską wymienione w niedawnym czasie), dobry w kwestii wnętrza (powycierane przyciski na radiu i wgniotka na znaku na kierownicy) oraz średni lakierniczo (nie ma wiekszej rdzy, ale samochód jest konkretnie podrapany dookoła). Starałem się to wszystko ująć na zdjęciach, aby nie tracić czasu na kupujących którzy po umówieniu się i przyjechaniu będą chcieli negocjować tysiące zł upustu za lakier...

Na wszystkie wizyty mam faktury z ASO. Wszystko jest do weryfikacji przez zainteresowanego, rzecz jasna podczas zarówno rozmowy telefonicznej jak i wizyty w salonie w celu sprawdzenia auta (na koszt kupującego). Fakty poniżej wpisuje głównie po to, aby uniknąć zbędnych telefonów i ew. rozczarowania po przyjeździe, bo przecież ktoś jakby wiedział, że jest tyle rys czy problem taki lub inny, to by nie przyjechał - a więc szanujmy swój czas.

Na chwilę obecną nie ma w tym aucie niczego, co wymaga interwencji (poza tym pęnięciem na szybie w rogu).

Z dodatkowych, ważnych informacji o samochodzie:

- Samochód uczestniczył w 1 kolizji ponad 6 lat temu, w wyniku której wymienione zostały elementy przodu auta, ale była to kolizja w której poleciały głównie plastiki i zaczepy, brak uszkodzeń ramy, zawieszenia itp. Dosłownie wymiana 2 lamp bo pękły zatrzaski, wgięta maska, plastii od radiatora itp. Faktura do wglądu, rzecz jasna, mogę na miejscu pokazać zdjęcia.

- W połowie stycznie samochód trafił do ASO na alternator, a więc jest świeżo po filtrach, olejach, ma nowy pasek osprzętu i regenerowany alternator,

- Przy 112 000 robiony rozrząd i pompa wody,

- Przy 133 000 tarcze klocki i sprzęgło,

- Na lewej dolnej stronie przedniej szyby pojawiło się jakiś czas temu pęknięcie od kamienia z trasy (widoczne na zdjęciu), ale z racji tego, że już praktycznie nie używałem tego auta w tamtym momencie oraz wiedziałem o jego planowanej sprzedaży, uznałem że zostawiam jak jest, aby uniknąć dyskusji z potencjalnym kupującym o braku naklejki na szybie i ew. wątpliwości, czy aby to na pewno uszkodzenia powstałe od kamienia.

- Samochód obecnie dalej na zimówkach, razem z autem dodaje rzecz jasna letnie.

W cenie którą chce za to auto można pewnie będzie znaleźć coś ładniejszego wizualnie, a więc to kupujący musi przemyśleć czy woli super zadbanego wizualnie diesla z 250 tyś km, czy wizualnie gorszą benzyne z nie wielkiem jak na te lata przebiegiem.

Zainteresowanych zapraszam do konktaktu. Samochód do obejrzenia w Zgorzale koło Piaseczna pod Warszawą.