Witam,

Sprzedaję swój prywatny samochód, który służył mi przez ponad 5,5 roku.

Jestem pierwszym właścicielem w Polsce, samochód sprowadzonym Niemiec. Eksploatowany i serwisowany na bieżąco. Pełna książka serwisowa z Niemiec. Na moją wiedzę bezwypadkowy. Dwa komplety kluczyków. Interwał wymiany oleju co 9.000-11.000 km. Nigdy nie było palone w samochodzie. Wykonałem w nim bardzo wiele wymian i serwisów, praktycznie wszystkie poświadczę rachunkami. Samochód jest dobrze wyposażony:

- grzane fotele

- zmieniarka CD

- climatronic

- tempomat

- czujniki parkowania tył

- otwierana szyba tylnej klapy

- elektr. szyby i lusterka

- relingi dachowe

- felgi aluminiowe 17''

Posiada niski jak na swój wiek przebieg. Ja posiadam go od stycznia 2020r z przebiegiem niecałych 143.000 km. Od razu montowałem instalację gazową, która była na bieżąco i gwarancyjnie serwisowana - gwarancja skończyła się w styczniu tego roku (5lat). Plastiki, przyciski wewnątrz są w super stanie. Poza delikatnym przetarciem gałki zmiany biegów nie ma żadnych defektów.

Co najważniejsze, sterownik silnika został przeniesiony na obudowę akumulatora w porę i bolączka tego samochodu nie ma miejsca. Od czasu do czasu przy deszczowej pogodzie zapala się ASR - ewidentnie ma to związek z wilgocią. Poza tym świecą tylko te kontrolki których używamy.

Samochód jest bardzo pojemny - sporo miejsca na kanapach oraz przestronny bagażnik. Butla zamontowana w miejsce koła zapasowego, które znajduje się w bagażniku. Zawieszenie w stanie bardzo dobrym. Pilnowałem wszystkiego na bieżąco, nie dopuszczałem do rozklekotania.

Usterki:

- na wiosnę będąc w trasie siadła skrzynia biegów - konkretnie rozsypał się piąty bieg. Skrzynia została wymieniona na używaną, jednak przy wymianie mechanik poinformował o kończącym się sprzęgle. Nie zdecydowałem się na jego wymianę, więc tylko wymienili skrzynię. Dwa tygodnie temu na autostradzie przy 130km/h chcąc docisnąć gazu doświadczyłem 'ślizgającego' się sprzęgła. Na co dzień w mieście i poza nim do 120km/h przy spokojnej jeździe nie ma to miejsca.

- czasami trzeba pociągnąć klamkę kierowcy więcej niż raz - ale nie było sytuacji że wchodziłem do samochodu innym wejściem niż tym od kierowcy.

- zalążek rudej przy lewym nadkolu oraz większe ogniska na prawym progu - lewy próg jest czysty bo był w całości wymieniony.

- ukradziono mi zaślepkę prawego spryskiwacza lamp i od ten momentu spryskiwacze przestały działać.

A teraz lista rzeczy, które zostały wykonane przy samochodzie:

- zaraz po zakupie wymienione wszystkie płyny: chłodzenia, hamulcowy oraz olej skrzyni biegów oraz silnikowy 02.2020 144.000

-wahacze przód (regenerowany oryginał) 05.2021 159.000

- sprężyny przód 06.2021 159.500

- nowy akumulator 08.2021 163.000

- nowy rozrząd 10.2021 165.000

- konserwacja podwozia 11.2021

- nowe sprzęgło 04.2022 172.500

- sprężyny tył, klocki tył 05.2022 173.500

- klocki przód 07.2022 176.500

- tłumik końcowy 09.2022 178.500

- świece i cewki zapłonowe - wszystkie 03.2023 185.000

- lewy próg 07.2023 189.000

- tuleje wahaczy przednich - komplet - + zbieżność 11.2024 205.500

- wymiana skrzyni biegów na używaną 03.2025 209.000

- regeneracja rozrusznika 07.2025

Nie uwzględniam serwisów olejowo-filtrowych, oraz innych mniej znaczących wymian części. Ostatni serwis olejowy przy 199.000km - wymianę zostawiam już przyszłemu nabywcy.

W cenie dorzucam 4 koła zimowe - felga stalowa 15'' z zimową oponą Nexen - w stanie bardzo dobrym.

Na pełnym baku gazu ~ 52l

100% Trasa 550km

100% Miasto 450km

50/50 500km

Mimo wszystko są to tanie kilometry.

Szczerze polecam samochód - niskie koszty eksploatacji z jego funkcjonalnością tworzą na prawdę zgrany duet.

Przegląd 19.11.2025

OC 9.02.2026