Sprzedaję mojego Forda, posiadam go ponad 3 lata.

Kupiłem go w Niemczech, polecony przez znajomego – niestety w Polsce nie były sprzedawane tak bogate wersje.

Dlaczego mój jest lepszy od innych?

Nie każdy Edge Vignale posiada:

CARVERTICAL za darmo z zakupu, (końcówka VIN tylko telefonicznie z powodu bezpieczeństwa)

Panoramiczny dach.

Hak holowniczy.

Zapalanie auta z kluczyka.

Webasto z pilotem – super w zimę, jak wchodzisz do ciepłego samochodu z odmrożonymi szybami.

Regulowane tylne fotele.

Koło zapasowe, nie zestaw do naprawy.

Lakier premium perłowy – przepięknie mieni się na słońcu.

Opony lato w super stanie, około 15 000 km.

Garażowane w ogrzewanym garażu.

Pełna historia gov.pl.

Webasto i ogrzewana kierownica (pakiet zimowy).

Pełen serwis FORD Polska! – ostatni duży serwis 5000 km temu, gdzie całe auto zostało sprawdzone.

Wymienione tarcze i klocki przód i tył.

Wymieniono olej w skrzyni automatycznej – w Fordzie powiedzieli, że skrzynia jak nowa.

Oleje wymieniane max co 10 tys. km.

Klimatyzacja ozonowana co rok – ostatnio przed sezonem wraz z wymianą filtra kabinowego.

Przegląd świeżo zrobiony – do 06.2027.

Wentylowane siedzenia.

Ceramika.

Nie każdy jest tak dofinansowany jak mój.

Auto bezwypadkowe, bez szpachli, nierozbierane i nieskładane z powodu wypadku.

Dużo dodatków, które dokupowałem przez ostatnie lata do niego.

Auto głównie do tras – pracujemy z domu, dlatego najczęściej jazda do rodziny, oczywiście na zakupy też czasem, ale naprawdę głównie przebieg autostradowy.

Na dowód dane – stan z ciśnienia DPFA – jest jak nowy.

Poza tym wtryskiwacze jak nowe, bez korekt. Auto po prostu wsiadać i jeździć.

Udostępnię całą diagnostykę, jak ktoś chce, robioną w tym miesiącu.

Wyłączone start/stop!! – czyli silnik nie był co chwilę gaszony i zapalany, co, jak wiadomo, bardzo szkodzi, ale jest wymagane przez normy. Na życzenie mogę załączyć.

Spalanie 8–10/100, zależy od jazdy. Rekord na trasie 6,8/100.

Android Auto/CarPlay.

Udostępnię na miejscu nawet profesjonalny miernik lakieru, aby posprawdzać samochód.

Nie mam nic do ukrycia.

Wyposażenie zewnętrzne

20-calowe felgi aluminiowe Vignale.

Charakterystyczny grill Vignale z chromowanymi elementami.

Chromowane dodatki nadwozia.

Reflektory Ford Matrix LED z automatycznymi światłami drogowymi.

Reflektory oświetlają światłami „długimi”, nie rażąc innych, „wycinają” samochody z naprzeciwka, przez co w nocy jest ogromny komfort jazdy.

Adaptacyjne reflektory z doświetlaniem zakrętów.

LED-owe światła przeciwmgielne.

LED-owe światła do jazdy dziennej.

Przyciemniane tylne szyby.

Elektrycznie składane, podgrzewane lusterka z pamięcią ustawień.

Czujnik zmierzchu.

Czujnik deszczu.

Spryskiwacze kamer przód i tył.

Elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika.

Kamera cofania.

Przednie i tylne czujniki parkowania.

Wnętrze

Skórzana tapicerka Lux (perforowana).

Skórzana deska rozdzielcza.

Skórzane boczki drzwi.

Kierownica Premium obszyta skórą.

Podgrzewana kierownica.

Aluminiowe podświetlane listwy progowe Vignale.

Oświetlenie ambientowe.

Dywaniki Vignale + dodatkowe na zimę.

Mata bagażnika z logo Vignale.

Automatycznie przyciemniające się lusterko wewnętrzne.

Fotele:

Elektryczna regulacja obu przednich foteli.

Pamięć ustawień.

Pamięć ustawień także lusterek.

Podgrzewane przednie fotele.

Wentylowane przednie fotele.

Regulacja podparcia lędźwiowego.

Tylna kanapa składana 60:40.

Komfort:

Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja.

System bezkluczykowy KeyFree.

Przycisk Start/Stop.

Tempomat aktywny wraz z rozpoznawaniem znaków i dostosowywaniem prędkości.

Tempomat aktywny działa nawet przy 200 km/h (mało jakie samochody mają taką opcję).

Automatyczne światła.

Automatyczne wycieraczki.

Bezprzewodowa ładowarka telefonu.

Gniazda USB przód.

Gniazdo 230 V.

Multimedia:

System SYNC 3.

Duży ekran dotykowy 8".

Nawigacja satelitarna.

Apple CarPlay.

Android Auto.

Bluetooth.

DAB+.

Sterowanie głosowe.

System nagłośnienia B&O Play Premium.

1000 W.

11 głośników.

Subwoofer.

FordPass Connect (modem LTE, hotspot Wi-Fi).

Bezpieczeństwo:

8 poduszek powietrznych.

ABS.

ESP.

Kontrola trakcji.

AWD Intelligent All Wheel Drive.

Torque Vectoring Control.

Hill Start Assist.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).

ISOFIX.

Systemy wspomagające kierowcę

Adaptacyjny tempomat (ACC).

System rozpoznawania znaków drogowych.

Intelligent Speed Limiter – można dodać kluczyk i osoba, która posiada dany kluczyk, nie może przekroczyć danej prędkości.

Lane Keeping Aid.

Lane Keeping Alert.

Driver Alert.

Pre-Collision Assist.

Active Emergency Braking.

Blind Spot Information System (BLIS).

Cross Traffic Alert – informuje przy cofaniu o nadjeżdżającym pojeździe (super sprawa, jak wyjeżdżasz tyłem z garażu).

Active Park Assist – samochód sam parkuje i to naprawdę działa.

Kamera cofania ze spryskiwaczem.

Czujniki parkowania przód i tył.

Wyciszenie

Active Noise Control.

Dodatkowe wygłuszenie kabiny.

Laminowane szyby przednie.

Silnik i skrzynia

2.0 EcoBlue Bi-Turbo 238 KM AWD + 8-biegowy automat.

Z felerów:

Malowane prawe tylne drzwi zaraz na początku życia samochodu. Dostałem info od sprzedającego, że podczas transportu były zarysowane. Nie ma śladu całkowicie i bez miernika nie można poznać, że coś tam było naprawiane, wiedziałem o tym przy zakupie i nie przeszkadzało mi to, bo jest fabrycznie zrobione.

Za moich czasów (czyli od zakupu) nic nie było naprawiane blacharsko-lakierniczo.

Dzwoń i tyle.