Sprzedaję mojego Forda Escape w topowej wersji Titanium z silnikiem 1.5 EcoBoost o mocy 182 KM (133 kW). To amerykański kuzyn europejskiej Kugi – tyle że bogatszy w wyposażeniu, odważniejszy w stylistyce i, moim zdaniem, po prostu ładniejszy. Auto codzienne, bezproblemowe, z tym konkretnym charakterem, który dają tylko samochody zza oceanu.

Sprowadziłem je osobiście ze Stanów Zjednoczonych – bez pośredników, bez handlarzy. Szukałem konkretnego egzemplarza: pełne Titanium, mocniejsza wersja silnika 1.5 EcoBoost 181 KM (a nie popularne 150 KM z Europy), automat i bogate wyposażenie w standardzie. W Polsce taki zestaw albo się nie zdarza, albo kosztuje znacznie więcej.

Myślisz, że 1.5 w takim aucie to za mało? 181 koni z turbo to zupełnie inna bajka niż wolnossące "półtorki" – auto wyprzedza bez zastanowienia, na autostradzie trzyma 140 km/h bez wysiłku, w mieście szarpie z każdych świateł. A przy spokojnej jeździe potrafi zejść do 8 l/100 km – na SUV-ie tej klasy to uczciwy wynik.

Wyposażenie? Praktycznie wszystko, co Ford oferował w tym roczniku – skórzana tapicerka (czarna, w bardzo dobrym stanie), elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią, podgrzewane fotele przednie i podgrzewana kierownica, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, system SYNC 3 z ekranem dotykowym i polskim menu, nagłośnienie premium SONY, bezkluczykowy dostęp z rozruchem przyciskiem, kamera cofania, czujniki parkowania, tempomat, felgi aluminiowe 18", reflektory LED, relingi dachowe, elektrycznie składane lusterka. Apple CarPlay i Android Auto działają bez zarzutu.

Uczciwie o historii: auto miało w przeszłości lekką stłuczkę czoła – naprawę wykonałem profesjonalnie, elementy zostały wymienione, lakier trzyma się dobrze (widać na zdjęciach – brak różnic w strukturze, brak śladów szpachli). Nie ukrywam tego faktu i cena to uwzględnia. Chętnie pokażę dokumentację z naprawy i raport historii pojazdu – nie mam nic do ukrycia, a nie chcę, żeby ktoś dowiedział się o tym dopiero po zakupie i czuł się oszukany.

Auto gotowe do jazdy od zaraz – nie wymaga żadnego wkładu. Silnik pracuje kulturalnie, nie pali oleju, nie dymi. Skrzynia automatyczna zmienia biegi płynnie, bez szarpnięć. Zawieszenie bez stuków, opony z zapasem, klocki i tarcze hamulcowe świeżo po wymianie, podobnie jak olej oraz akumlator. Aktualny przegląd i OC.

Nie sprzedaję auta handlarzowi ani do "dalszej odsprzedaży" – szukam kogoś, kto kupuje Escape na dłużej i doceni, że dostaje kompletny, zadbany samochód z uczciwą historią. Cena do negocjacji dla zdecydowanego kupującego.

Zainteresowany? Dzwoń, pisz, przyjedź na oględziny – każde pytanie jest na miejscu, a jazda próbna po okazaniu dokumentów oczywista.

Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski.