Dzień dobry!

Na sprzedaż wystawiam moją Fiestę Mk6 w wersji ST150. Ogłoszenie jest prywatne, jestem właścicielem od czerwca zeszłego roku i w tym czasie Ford przyniósł mi masę frajdy wspomnień. Samochód posiada dwulitrowy wolnossący silnik o mocy 150km oraz 5-biegową skrzynię manualną. Przebieg, niski i potwierdzony CEPiKiem - 211000km.

Wyposażenie obejmuje m.in.:

- Klimatyzacja,

- Elektryczne szyby,

- Oryginalne radio i manetka do jego obsługi na kolumnie kierowniczej,

- Automatyczne światła,

- Czujnik deszczu,

- Automatycznie składane lusterka,

- Kubełkowe, półskórzane fotele,

- Wspomaganie kierownicy,

- Centralny zamek,

Fiesta jeździ, skręca, hamuje bardzo dobrze i jak na Forda przystało, świetnie się prowadzi. Zawieszenie jest sztywne, niewybite i nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków. Dzięki zmienionemu układowi wydechowemu oraz dolotowi Fiesta prawdopodobnie ma nawet trochę więcej mocy niż oryginalnie. Przy masie nieco przewyższającej jedną tonę, przekłada się to na świetne wrażenia z jazdy.

Samochód jest utrzymany w dobrym stanie jak na swój wiek. Nadwozie i lakier prezentuje się po prostu dobrze. Żaden element karoserii nie ma dziur. Posiada niedociągnięcia, ale są to raczej błahostki. Zdjęcia kilku mankamentów są załączone w ogłoszeniu. Podwozie oraz progi nie są pognite, chociaż oczywiście występują tam naloty rdzy. Mimo to auto przy wymianie amortyzatorów bez problemu podniosło się na lewarku za progi.

Środek jest zachowany w bardzo dobrym stanie. Wszystkie przełączniki, elektryka, regulacja foteli działa bez zarzutu.

Silnik ma swoją moc, nie bierze za dużo oleju i wydaje bardzo przyjemny dla ucha dźwięk. Poprzedni właściciel wymieniał w nim rozrząd, ale niestety nie mam na to żadnej faktury. Motor jest jak najbardziej sprawny i utrzymany w dobrej kondycji, cierpi jednak na jedną dziwną przypadłość. Mianowicie chwilę po odpaleniu na zimnym lubi on sobie chwilę falować na obrotach. Problem po kilku minutach jazdy kompletnie znika i nie wraca dopóki silnik znowu nie będzie zupełnie zimny. Głównymi podejrzanymi są układ dolotowy i przepustnica, ale nie udało mi się dojść do tego czego dokładnie to kwestia.

Skrzynia biegów działa bez zarzutu. Biegi wchodzą precyzyjnie, lewarek jest dość krótki i nie telepie się w trakcie jazdy jak w niektórych autach.

Z mniejszych wad o których należy wspomnieć:

- Ktoś nie postarał się spawając wydech. W środku lata kawałek oderwanej blaszki i słychać jak dzwoni.

- Po ostatniej zimie klimatyzacja przestała chłodzić. Niestety nie wiem czego dokładnie to wina.

- Prawe lusterko nie składa się tak jak powinno.

- Pojawił się niewielki wyciek z pompki pedału sprzęgła.

Przy sprzedaży chcę pozostać jak najbardziej szczery i pozostawiam pole do negocjacji ceny. Nie jest to perełka jedna na milion, ale z czystym sumieniem mogę powiedzieć, że jest to egzemplarz warty uwagi, a ST150 to po prostu świetny Hot Hatch na co dzień, którą doceni każdy fan motoryzacji.

Do auta dorzucam zapasowe zaślepki dokładek progowych wykonane na drukarce 3D oraz emblematy. W razie jakichkolwiek pytań zapraszam do kontaktu oraz oględzin w Gdyni. Poniżej zostawiam danę do sprawdzenia historii tego gokarta oraz listę wykonanych w czasie mojego posiadania napraw.

Pozdrawiam!


Dane do sprawdzenia historii pojazdu w CEPiKu:
- Nr. rejestracyjny: GA371MC
- Nr. VIN: WF0DXXGAJD6G70823

- Data pierwszej rej.: 01.06.2008

Z rzeczy, które zostały naprawione / wymienione w czasie ostatniego roku:

15.08.2025:

Cały wstępny serwis po zakupie:

- Wymiana oleju w silniku,

- Wymiana oleju w skrzyni biegów,

- Uszczelka pokrywy zaworów,

- Czyszczenie przepustnicy,

- Komplet świec zapłonowych,

- Naprawa alternatora,

- Wymiana filtra powietrza (nowy stożek), kabinowego, paliwa,

- Tarcze / Klocki przód,

17.10.2025:

Samochód miał problemy z dogrzaniem się, wymieniony termostat. Problem zażegnany

28.01.2026:

Podczas trasy, awarii uległ lewy zacisk tylnego hamulca, co spowodowało również awarię łożyska w kole. W skutek tej awarii wymieniony został praktycznie cały tylny układ hamulcowy:

- Łożysko koła,

- Tarcze / klocki tył,

- Obydwa zaciski hamulcowe tył,

- Przewody hamulcowe,

- Świeży płyn i odpowietrzanie układu hamulcowego

14.04.2026:

- Zestaw amortyzatorów poduszek i osłon z tyłu

Przegląd techniczny ważny do 23.08.2026
OC Ważne do 30.06.2026