Witam,

Oferuję będącego w moich rękach od 3 lat Focusa w wersji Titanium.

Auto zostało sprowadzone dla mnie na zamówienie z Niemiec, od pierwszego właściciela, przez firmę z bardzo dobrą renomą (najlepszefury.pl) po długich konsultacjach, przemyśleniach i czytaniu godzinami setek opinii o różnych modelach.

Był to strzał w dziesiątkę, przez ten okres przejechałem nim ponad 60 000 km i nigdy się nie zawiodłem. Ma właściwie wszystko co potrzebne do szczęścia przy użytkowaniu auta, przy czym potrafi być zarówno bardzo oszczędny (średnia z ostatnich 2000 km to 4,7 l/100 km) jak i dynamiczny kiedy chcemy pojeździć szybciej na autostradzie lub kogoś wyprzedzić.

Najważniejsze z wyposażenia tej wersji Titanium:

-system sterowania głosowego SYNC, nawigacja, Bluetooth

-czujniki parkowania przód i tył, kamera cofania i system automatycznego parkowania

-podgrzewana przednia i tylna szyba, kierownica oraz fotele przednie

-tempomat, ogranicznik prędkości (osobiście mój ulubiony)

-klimatyzacja dwustrefowa

-światła LED do jazdy dziennej

-system start-stop (dający się na szczęście wyłączyć), wersja Euro 6 bez Adblue

-felgi aluminiowe 16 cali na dwuletnich oponach letnich Kumho oraz koło zapasowe

Ma też różne dodatkowe funkcje jak np. Follow me Home, które powyłączałem ale są oczywiście łatwo dostępne przez ForScan. W lampy aktualnie wsadzone retrofity led, które mogę na prośbę przed zakupem zamienić na zwykłe H7.

Możliwości tego samochodu, społeczność i baza wiedzy o nim jest w Internecie ogromna (szczególnie polecam forum.fordclubpolska.org).

Wszystko co potrzeba było wymieniane na bieżąco w jednym zaufanym serwisie, na co posiadam książki serwisowe (swoją jak i tą z Niemiec) jak i faktury i dowody zakupu. Podstawowe wymiany jak olej (testowałem różne jak np. Lotos Aurum czy Valvoline), płukanki (OilSyn, LiquiMoly, Mannol) czy filtry (Knecht) robiłem sam co około 10 tyś km, co mogę potwierdzić paragonami z allegro. Dbałem też jak mogłem o DPF i wtryski - dodawałem dodatki do paliwa (Archoil, LiquiMoly, Kleenflo) i wkręcałem silnik dłużej na wyższe obroty przynajmniej raz w tygodniu w drodze z pracy więc nie powinno być z tym żadnych problemów.

Z drobnych wad: przytarte alufelgi, wycieraczki przednie do wymiany, odstająca krawędź pod wlewem paliwa (znana wada modelu) widoczna na zdjęciu oraz przytrzymujące zaciski tylne po dłuższym postoju (puszczają przy ruszeniu).

Kilka wpisów z książki:

-akumulator start-stop, rozrząd wraz z pompą cieczy i paskiem micro zaraz po zakupie przy 152 tys. km.

-klocki i tarcze tył przy 165 tys.

-silentblock wahacza tył, płyn hamulcowy i filtr paliwa przy 180 tys. km.

-klocki i prowadnice przód przy 193 tys. km

Ostatnia wymiana oleju i filtrów 22.04 przy 210 584 km.

OC do grudnia 2026, przegląd do lutego 2027, cena do negocjacji.

Forda sprzedaję przez zmianę pracy i miejsca zamieszkania, a co za tym idzie - trybu jazdy z dłuższych tras na krótkie, w związku z czym zdecydowałem się kupić inny samochód.

Zgadzam się na wszelkie sprawdzenia w serwisach i stacjach diagnostycznych, nie mam nic do ukrycia.

Proszę o kontakt po godzinie 16-stej i zapraszam.