FORD FOCUS – Kliknąłeś w ogłoszenie, bo myślałeś, że za rozsądne pieniądze kupisz RS-a w przebraniu rodzinnego Forda? No cóż — muszę Cię rozczarować. To nie jest auto po tuningu, nie ma 300 koni, nie strzela z wydechu i raczej nie sprawi, że sąsiedzi będą wychodzić na balkon z telefonami.

To po prostu uczciwy Ford Focus 1.6 benzyna, czyli samochód, który robi dokładnie to, do czego został stworzony: odpala, jeździ, hamuje i nie udaje czegoś, czym nie jest.

Auto należy do mojego dziadka. A jak wiadomo, samochód od starszej osoby to nie jest auto, które co piątek robiło objazd po mieście, a w sobotę start spod świateł z BMW. Tutaj tempo było raczej spokojne, dostojne i zgodne z przepisami — czasem nawet bardziej zgodne, niż by tego chcieli kierowcy z tyłu.

Przebieg: 184 000 km.

Samochód był użytkowany przez starszą osobę, która o niego dbała i na bieżąco wykonywała potrzebne naprawy. Nie było zasady „jakoś to będzie” — jak coś wymagało zrobienia, to było robione.

Najważniejsze informacje:

• Ford Focus 1.6 benzyna

• manualna skrzynia biegów

• przebieg około 184 000 km

• drugi właściciel

• kupiony od dealera Bemo Motors

• bez śladów rdzy

• w cenie komplet opon zimowych

• samochód zadbany i normalnie eksploatowany

• po stłuczce wymieniony błotnik — nic nie jest ukrywane, żadnych bajek o „parkingowej rysce od wózka z Biedronki”

Z rzeczy zrobionych w ostatnim czasie:

• 2024 — nowy akumulator

• 2024 — naprawa rozrusznika

• marzec 2026 — wymienione przednie klocki hamulcowe

Auto ma swoje lata, więc nie będę pisał, że pachnie salonem i że poprzedni właściciel jeździł tylko w białych rękawiczkach. Ale jest to normalny, zadbany egzemplarz, bez rdzy, z jasną historią i z właścicielem, który nie próbuje robić z Focusa limitowanej edycji Formuły 1.

Raport historii pojazdu wskazuje m.in. brak informacji o kradzieży, brak informacji o użytkowaniu komercyjnym oraz brak problemów prawno-finansowych. Odnotowano wcześniejsze wpisy o szkodach/ocenach szkód, a po jednej ze stłuczek wymieniony został błotnik — informuję o tym od razu, bo wolę konkrety niż opowieści w stylu „panie, nic nie było, Niemiec płakał”.

Samochód idealny dla kogoś, kto szuka prostego benzyniaka do codziennej jazdy, bez kombinacji, bez udawania premium i bez miliona elektronicznych bajerów, które po tygodniu proszą o wizytę u elektryka.

Zapraszam do kontaktu i oględzin.