Na sprzedaż trafia mój prywatny Focus ST Mk2, którego jestem właścicielem od 3,5 roku. Przez ten czas zrobiłem nim przeszło 60 tysięcy kilometrów. Auto było moim oczkiem w głowie, jest mocno doinwestowane i serwisowane tak, żeby po prostu bezawaryjnie jeździło.

Podstawowe dane:

Rocznik: 2006

Silnik: 2.5 Turbo R5 (225 KM)

Przebieg: 257 000 km

Instalacja LPG: założona w 2021 roku

Klimatyzacja automatyczna

Reflektory Xenon

Dodatkowo komplet felg 16 z oponami zimowymi gratis

Historia i blacharka:

Wszystkie szyby w aucie są oryginalne. Samochód nie był szpachlowany czy przelakierowywany – zapraszam do weryfikacji z własnym miernikiem lakieru, można śmiało sprawdzać. Do auta posiadam raport z momentu, gdy sam go kupowałem (wyślę zainteresowanym na priv). Zarejestrowana jest w nim tylko jedna szkoda z 2008 roku w tylny zderzak na śmieszną kwotę 1250-1500 franków szwajcarskich, co w pełni zgadza się ze stanem faktycznym.

Silnik i serwis olejowy:

Sam silnik to pełna seria, nigdy nie był modyfikowany żadnym chipem i generuje fabryczną moc. Olej zmieniany rygorystycznie co 8-10 tysięcy kilometrów. Od początku leję tylko i wyłącznie 100% syntetyk Liqui Moly Synthoil 5W40. Przy każdej wymianie stosowana płukanka, a dodatkowo co 30 tys. km wlewany Ceramizer. Motor pracuje równo i zdrowo.

Podwozie i zawieszenie:

W 2022 roku samochód przeszedł pełną, kompleksową konserwację podwozia wraz z solidnym zabezpieczeniem. Przy okazji rozebrane zostało całe zawieszenie, wleciały wszystkie nowe gumy i tuleje, do tego wjechały amortyzatory Bilstein B6 oraz sprężyny obniżające H&R. Auto świetnie siedzi, prowadzi się sztywno i pewnie, w zawieszeniu nie ma prawa absolutnie nic stukać.

Dla potwierdzenia mam film z przebiegu prac: https://www.youtube.com/watch?v=NHPxKTATKKA

Modyfikacje i dodatki z zewnątrz:

Aktywny wydech (z przepustnicą) zrobiony profesjonalnie w firmie FlyPerformance. Brzmi rewelacyjnie – zainteresowanym chętnie wyślę nagranie w wiadomości prywatnej.
https://www.instagram.com/flyperformance/p/CrauCEwtEEM/?img_index=2

Pełny pakiet dokładek Maxton Design (progi, splitter, dyfuzor).

Skrzydło z wersji RS.

18-calowe felgi a'la RS (to oryginalne felgi z Jaguara) spasowane z dystansami Japan Racing.

opony Michelin Pilot Sport 4 z 2024 roku.

Akcesoryjny, większy intercooler FMIC.

Zrobione tuż przed sprzedażą:

Żeby nowy właściciel miał czystą kartę i spokój po zakupie, przed samym wystawieniem ogłoszenia ogarnąłem kilka drobnych, ale ważnych tematów:

Świeży przegląd instalacji LPG.

Naprawa zimnych lutów w liczniku (kto zna te Fordy, ten wie, że to typowa wada, jest już z głowy).

Włożony zupełnie nowy akumulator.

Naprawiony elektromagnes w kompresorze klimatyzacji (czasami łapał, czasami nie, teraz klima działa i chłodzi perfekcyjnie za każdym razem).