Szukasz Focusa lub ogólnie auta w tym budżecie? To chyba lepiej nie trafisz jeżeli interesuje Cię zakup wolny od zmartwień o to co się zepsuje. Ten FOCUS jest po kapitalnym remoncie za ponad 12 000zl zrobionym 04.2025 .

Krótko o zakresie prac. Pod listą szerszy opis dlaczego taki remont i sprzedaż.

- Nowy dwumas i sprzeglo (1 850zl)

- Nowy rozrząd i pompa wody (800zl)

- Nowy olej i filtr (300zl)

- Turbo po regeneracji w profesjonalnym warsztacie (1.5 r gwarancji) 1 400zl

- Nowe tłoki, pierścienie i panewki (840zl)

- honowanie cylindrów

- 2 nowe koła zmiennych faz rozrządu (800zl)

- Głowica po planowaniu, nowe uszczelniacze, nowe zawory, potwierdzona szczelność (1300zl)

- Nowe uszczelki wszędzie gdzie były w trakcie prac (pokrywy zaworów, głowicy, inne)

- 2 Nowe sondy lambda Bosch

- 3 Nowe wtryski Bosch

- Katalizator od auta z przebiegiem ~70 000km po analizie endoskopem (700zl)

- Nowe łożyska kół przód

- Nowe tarcze przód i tył (ok. 1.5 r temu)

+ Koszt remontu w warsztacie

Wydatki do udokumentowania fakturami.

Polecam trochę poczytać że silniki ecoboost "kończą" się przy 200 000km i wcześniej , padać może wiele elementów bo taka krótka mają żywotność więc lepiej dobrze zweryfikować co się kupuje. Swoje auto kupiłem w grudniu 2023 i miało być na chwilę, na rok-półtora głównie dla żony (drugie auto w domu) Wtedy miało uszkodzone wtryski, a przez to wypalony katalizator czego przy zakupie mi nie powiedziano a blad był wykasowany (handlarz). Wtryski założone nowe, katalizator z auta o niskim przebiegu, stan zweryfikowany endoskopem, wymieniono jeszcze dwie sondy lambda Bosch, rozrząd, olej, tarcze hamulcowe przód i tył.

Krótko potem wymieniłem łożyska kół przód.

Jakoś pół roku później auto zaczęło lekko kopcić na niebiesko okazało się że turbina już wymaga naprawy więc wykonana regeneracja w ciągu kilku dni od zdiagnozowania. Zostało jeszcze ok. 1.5r gwarancji na turbinę.

W marcu 2025 kupiłem większe auto (BMW serii 5) i niestety tu mój wielki (czyt. kosztowny) pech akurat w Fordzie zaczęło coś stukać w silniku. Najpierw była błędna jak się okazało diagnoza, wymieniono 2 koła zmiennych faz rozrządu. Dopiero po tym zdiagnozowano, że tłok ma luz i stuka plus pękla jego ścianka w dolnej części. Tu zaczęła się lawina rzeczy do wymiany bo stan części okazał się bliski końca, patrz lista u góry i jeszcze raz zmieniono pasek rozrządu. Mechanik uświadomił mi że dwumas już hałasował czyli także jest na końcu żywota więc lepiej wymienić teraz kiedy wszystko jest rozebrane, tak też zrobiono, aby nie oszukiwać przyszłego kupca bo to byłyby oddzielnie duże koszty. Koszt części i robocizny przekroczył 12 000 zł. w aucie które miało "za chwilę " iść na sprzedaż. Nowy właściciel może być spokojny o awarie jak przy żadnym innym focusie czy aucie w tym wieku na sprzedaż, bo silnik jest po kapitalnym remoncie więc nie napotkasz na najdroższe niespodzianki.

Wymiana samego tylko rozrządu i oleju po zakupie dowolnego focusa ecoboost to koszt ok. 2000zl. Tu nie trzeba robić nic a silnik jest po kapitalnym remoncie. Wsiadać, jeździć. Kup focusa z głową, omijaj okazje, wydaj trochę więcej za coś zweryfikowanego albo ryzykuj wpakowanie tyle pieniędzy co ja w remonty. To nie są silniki które robią 200 000+ km bez remontu silnika i może dlatego tak wiele jest ofert z przebiegiem przed 200k. Temu silnikowi właśnie dano nowe życie.

Auto przyspiesza lepiej i jest bardziej elastyczne na biegach niż wersja 1.6 125km dzięki Turbo, a przy tym jest bardzo ekonomiczne, 3 cyl pracują tak że nie czujesz że to tylko 3cyl, kultura i moc nie ustępuje wersji 1.6.

Auto bezwypadkowe. Wyposażenie:

- Parktronik tył

- Wspomaganie

- Podgrzewana przednia szyba

- Nabita klimatyzacja, sprawna.

- Elektryczne szyby przód

- Elektryczne lusterka

- standard typu poduchy, ABS, kontrola trakcji.

- skrzynia 6 biegowa i auto dzięki temu sprawdza się świetnie jako miejskie ale także w trasę, można jechać 130km/h przy bardzo małym spalaniu

Nie negocjuje ceny bo licząc wkład jaki wykonano to jakby był wystawiony za 13 000zl. Zapraszam do kontaktu poważnie zainteresowanych.