Witam. Ponad 30 dokładnych zdjęć samochodu znajduje się na Otomoto.pl Sprzedam ładnego Forda Galaxy mk3 z najrozsądniejszą jednostką benzynową 2.0 o mocy 145KM. Samochód wyprodukowany w 2006 roku, pierwsza rejestracja w 2007. Karoseria w ładnym stanie, bez rdzy. Środek zadbany, bez dziur czy przetarć. W samochodzie nie było palone. Kilka słów od strony technicznej. Przebieg w 100 procentach oryginalny, do sprawdzenia na urzędowej duńskiej stronie za darmo, po numerze VIN, podanym w ogłoszeniu. Silnik, skrzynia , sprzęgło w najlepszym porządku. Samochód ma odpowiednią moc, wszystko działa bez zarzutu. Zawieszenie bez luzów, hamulce bardzo dobre. Wyposażenie w pełni sprawne. Klimatyzacja automatyczna po serwisie, fotele i przednia szyba grzeją, elektryka działa bez zarzutu. Zanim przejdziemy dalej, prosiłbym zapoznać się z opiniami o tym silniku na forach i ogólnodostępnych materiałach w internecie, żeby nie odebrać dalszej części ogłoszenia jako czegoś złego lub nie naturalnego. Pisząc w szybkim skrócie konstrukcja udana, jednak nagminnie cierpiąca na zapiekające się pierścienie tłokowe oraz problemy ze szczelnością głowicy przy większych przebiegach, co przekłada się na nadmierne zużycie oleju. Nie są to wyjątki, dotyczy to bardzo wielu egzemplarzy z przebiegami powyżej 200 tyś.km a czasem również i mniejszymi. Kupując używane auto z tym silnikiem, bez udokumentowanej naprawy można narazić się na kilka tysięcy złotych dodatkowych wydatków. Ten pojazd został przeze mnie zakupiony właśnie z takim problemem, czyli zbyt dużego poboru oleju. Jeśli chodzi o wykonaną naprawę to : Głowica została poddana kompletnej regeneracji ( 1300zł ) wraz z nowymi uszczelniaczami ( posiadam zdjęcia dla zainteresowanych ), zostały wymienione na nowe wszystkie pierścienie na każdym z tłoków, profilaktycznie wymienione wszystkie panewki korbowodowe skoro miska olejowa była już zdemontowana, nowa pompa wody, uszczelki pod głowicą oraz na kolektorze dolotowym, nowy olej Motul, filtr oleju, płyn chłodniczy, nowy akumulator, nowy tłumik środkowy, nowa chłodnica klimatyzacji+ nabicie układu, nowe elementy zawieszenia prawy przód, nowy pasek osprzętu. Jeśli chodzi o łańcuch rozrządu, został on wymieniony przez poprzedniego właściciela. Jego stan został poddany weryfikacji, jego napięcie w tej chwili jest bliskie stanu fabrycznie nowego łańcucha. Całość wykonanej pracy i części to ok. 1/3 wartości samochodu, a przez to Ford w tej chwili nie wymaga żadnego nakładu finansowego i jest gotowy do jazdy od zaraz. Posiadam rachunki, dokumentację zdjęciową lub stare części do wglądu. Polecam i zapraszam do kontaktu oraz na jazdę testową. Nie odpowiadam na smsy i maile. Auto zarejestrowane i ubezpieczone, można legalnie wracac na kołach na drugi koniec Polski.