Sprzedam Forda Grand C-Max z 2011 roku — siedmioosobowy minivan z najmocniejszym dieslem tej generacji. Pod maską pracuje 2.0 TDCi o mocy 163 KM (120 kW) i automatyczna skrzynia Powershift. W 2023 roku skrzynia przeszła generalny remont. Od tamtej pory zmienia biegi bez zarzutu. Auto jest zarejestrowane w Polsce, z aktualnym badaniem technicznym i aktualną polisą OC.

Na liczniku 236 217 km.

To propozycja dla rodziny, która potrzebuje trzeciego rzędu foteli, wygodnej jazdy w mieście i możliwości podpięcia przyczepy. Drzwi boczne są przesuwane, więc wsiadanie z fotelikiem na ciasnym parkingu jest wyraźnie prostsze niż w zwykłym kombi. Zimą robią różnicę podgrzewana przednia szyba i podgrzewane fotele kierowcy oraz pasażera: szron schodzi z całej tafli, a siedzenia grzeją od razu, jeszcze zanim kabina w pełni się nagrzeje.

W wyposażeniu są też automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, tempomat z ogranicznikiem prędkości, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, aktywny asystent parkowania, wielofunkcyjna skórzana kierownica, radio z Bluetooth i zestawem głośnomówiącym, składane lusterka oraz wideorejestrator 70mai z kamerą z przodu i z tyłu.

Wyposażenie

- przesuwane tylne drzwi

- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa

- podgrzewane fotele kierowcy i pasażera

- tempomat

- wielofunkcyjna kierownica

- komputer pokładowy

- czujnik deszczu

- automatyczne światła

- czujniki parkowania

- radio z Bluetooth i zestawem głośnomówiącym

- elektryczne szyby

- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka

- składane lusterka boczne

- aluminiowe felgi

- światła przeciwmgielne

- centralny zamek z pilotem

- ABS, ESP i kontrola trakcji

- komplet poduszek powietrznych

- mocowania ISOFIX

- wideorejestrator 70mai, kamera z przodu i z tyłu

Siedem miejsc i wsiadanie

- 7 miejsc: drugi rząd dzielony 60/40 z ułatwionym wsiadaniem do tyłu oraz dwa niezależne fotele w trzecim rzędzie

- po złożeniu trzeciego rzędu zostaje obszerny bagażnik, a przy pełnych siedmiu miejscach auto nadal zabiera rodzinę

- przesuwane drzwi boczne od strony pasażera — wsiadanie z dzieckiem, fotelikiem albo wózkiem na wąskim miejscu parkingowym

- mocowania Isofix i punkty kotwiczenia fotelika dziecięcego

- wyższa pozycja za kierownicą i więcej miejsca w kabinie niż w klasycznym kompakcie

Silnik, skrzynia i prowadzenie

- 2.0 TDCi 163 KM — górna wersja diesla w tym modelu, z zapasem mocy przy pełnym aucie i na trasie

- automatyczna skrzynia Powershift — generalny remont w 2023 roku, od tego czasu działa bez zarzutu

- tempomat i regulowany ogranicznik prędkości

- komputer pokładowy: temperatura zewnętrzna, chwilowe zużycie paliwa i tryb ECO

- asystent ruszania pod górę

- elektryczne wspomaganie kierownicy, kolumna regulowana w dwóch płaszczyznach

- średnie zużycie 6,3 l/100 km, norma Euro 5

Parkowanie

- czujniki parkowania z przodu i z tyłu

- wideorejestrator 70mai z kamerą z przodu i z tyłu — nagrywa trasę i zostaje w aucie

- elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne, przyciemnia się samo po zmroku

- lusterka zewnętrzne elektryczne, ogrzewane i składane, w kolorze nadwozia, ze światłami progowymi

Zima i widoczność

- podgrzewane fotele kierowcy i pasażera — siedzenie grzeje od razu po włączeniu, zanim nagrzeje się całe wnętrze

- podgrzewana przednia szyba — rano szron i cienki lód puszczają z całej tafli po włączeniu ogrzewania

- podgrzewana tylna szyba

- ogrzewane dysze spryskiwaczy

- dodatkowa nagrzewnica, która przyspiesza nagrzewanie wnętrza w dieslu

- automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu

- automatyczne światła

- reflektory halogenowe z regulacją poziomowania, przednie przeciwmgielne w chromowanej ramce, trzecie światło stop

Kabina

- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa — osobna temperatura dla kierowcy i pasażera

- skórzana kierownica wielofunkcyjna, czteroramienna, ze sterowaniem radiem

- rozruch bezkluczykowy, centralny zamek z pilotem, zdalne otwieranie klapy bagażnika

- elektryczne szyby z przodu i z tyłu, domykanie jednym dotknięciem

- przyciemniane szyby

- radio z Bluetooth, zestawem głośnomówiącym i gniazdem USB, sześć głośników

- konsola środkowa z podłokietnikiem i schowek na okulary w podsufitce

- fotele przednie podgrzewane, z ręczną regulacją w czterech kierunkach i regulacją podparcia lędźwiowego

- oświetlenie wnętrza LED, lampki do czytania, światło w schowku i w bagażniku

- welurowe dywaniki z przodu, z tyłu i w trzecim rzędzie

Nadwozie, hak i koła

- hak holowniczy — w dowodzie dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1 500 kg, bez hamulca 750 kg

- felgi aluminiowe, opony 215/55 R16

- klamki i lusterka w kolorze nadwozia, błyszczące listwy wokół szyb

- antena dachowa

Bezpieczeństwo

- ABS, ESP i kontrola trakcji

- poduszki czołowe kierowcy i pasażera, poduszki boczne

- pasy z napinaczami, przypomnienie o zapięciu pasów

Formalności, które skracają oględziny

- zarejestrowany w Polsce, tablice PKA 06307

- badanie techniczne aktualne

- polisa OC aktualna

- VIN WF0HXXWPBHBJ50339

Dane techniczne

- marka i model: Ford Grand C-Max

- rok produkcji: 2011

- nadwozie: minivan, 7 miejsc

- silnik: 1 997 cm³, diesel, 120 kW / 163 KM

- skrzynia: automatyczna

- napęd: przedni

- norma emisji: Euro 5

- masa własna: 1 559 kg

- dopuszczalna masa całkowita: 2 300 kg

- rozstaw osi: 2 788 mm

Stan

Lakier ciemny. Na tylnym błotniku widać otarcia lakieru — auto nosi ślady normalnego użytkowania, a nie jest świeżo polakierowanym eksponatem. Silnik na zdjęciach pracuje równo na biegu jałowym.

Zapraszam na jazdę próbną i oględziny na miejscu.

Cena 19 500 zł. Lokalizacja: Poznań.