• od nowości jeden właściciel, niepalący, bardzo dbający o auto;

• ponad 90% przebiegu to ruch pozamiejski (głównie dłuższe trasy);

• zawieszenie, skrzynia biegów i ogólnie cały samochód, wszystko działa jak nowe (wrażenia z użytkowania). Piszę jak jest, każdy zainteresowany kupnem może podjechać i sam się przekonać;

• Wersja Titanium, doposażona o:

o Pakiet Gold X - reflektory biksenonowe z samoczynną regulacją kąta ustawienia oraz systemem statycznych świateł doświetlających zakręty; system nawigacji satelitarnej CD/MP3 z Ford SYNC 3 (kolorowy wyświetlacz dotykowy 8", AppLink, TMC (informacja o ruchu drogowym), zestaw głośnomówiący z Bluetooth® i rozbudowaną funkcją sterowania głosem w języku polskim oraz funkcją wzywania pomocy, 6 głośników, gniazda: 2xUSB, zdalne sterowanie na kierownicy, mapy Europy z widokiem 3D, menu tekstowe w języku polskim, komunikaty głosowe i menu tekstowe nawigacji w języku polskim (ICFAN)); drzwi bagażnika zamykane/otwierane elektrycznie i bezdotykowo z systemem KeyFree; relingi bagażnika dachowego z wykończeniem aluminiowym; dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia.

o Pakiet Parking 2 – Active Park Assist (system wspomagający wykonanie manewrów parkowania równoległego i prostopadłego oraz wyjazdu z równoległego miejsca parkingowego; zawiera czujniki parkowania z przodu i z tyłu), elektrycznie składane lusterka boczne z lampkami oświetlającymi podłoże (AB1BP)

o zamontowany hak z gniazdem 13 pin oraz Niedźwiedź Lock

• w zeszłym roku kupione dwa komplety opon Bridgestone: letnie Turanza, zimowe Blizzak (po kilka tys przebiegu) oraz nowy akumulator.

• jedyne problemy jakie sprawił to awaria siłownika sprzęgła (wymieniony) i czujnik pozycji pedału sprzęgła (wymieniony). Aktualnie pedał sprzęgła skrzypi przy naciskaniu jednak działa poprawnie. Wcześniej czy później będzie trzeba go wymienić. Poza tym auto od nowości do chwili obecnej całkowicie bezawaryjne.

• przykre zdarzenia jakich doświadczył to delikatne wgniecenie dachu od spadającego kasztana i niewielkie zarysowanie lakieru przez kogoś życzliwego na parkingu - oba zrobione w ASO (wgniecenie wyciągnięte przez bojlarza)

• auto niemal zawsze było myte bezdotykowo, żeby nie rysować lakieru. Wszelkie nabyte ryski polerowane. Aktualnie trudno się do czegoś przyczepić. Podsufitka czyszczona na bieżąco. Drobna rysa na skórze widoczna na zdjęciach.

• do 5 lat serwisowany w ASO ze względu na gwarancję. Później regularna wymiana materiałów eksploatacyjnych w pobliskim warsztacie. Przez cały czas użytkowania olej i filtry wymieniane nie rzadziej niż co 15 tys. km. Klocki hamulcowe przednie wymienione 2 lata temu, tylne mam nowe w pudełku (kupiłem ale wymiana nie była konieczna)